Моя мурка

Оцените мой ВАЗ 21103М. Посмотрите что должно быть следующим вариантом тюнинга, т.к. делать еще надо многое.



Сейчас сделано:



Чип

Полный выпуск 51 мм.

Дроссельная заслонка и патрубок 52, нулевик Pro Sport

Растяжка лонжеронов.

Альтернативная оптика Pro Sport.



Вот фотки http://photofile.ru/default/do.php?aid=206138&np=y (старые)



Новые http://photofile.ru/default/do.php?aid=237021&np=y

good_boy, не особо я люблю матрён :wink:

Крась задний катафот крась в цвет кузова,да и про-спорт мне кажется лучшеб черный смотрелся :arrow: нежели хромированный :?

А чем сам хочешь заниматься дальше салоном или ходовой :?: :wink:

Чисто моё мнение(ничего не навязываю):

1. Снять брызговики

2. Опустить(поезать пружины, ну или поменять на короткие)

3. Снять спойлер и кучу ненужной пластмассы на кузове(без обид)

4. Не мешало бы поставить диски побольше

5. Покрась на заднем бампере внизу полоску в цвет кузова

6. То же самое с красной перегородкой между фарами

7. Снять дождевички

good_boy,

ну, чувак, таких матрёшек в москве очень много, а уж оптика про-спорт, у очень многих стоит, часто теперь тюнинг начинают с покупки этих фар ( А передний обвес мне не нравиться, вот в элекс-полюсе видел пиздатый , так сразу и не узнал в ней десятку, вот это морда была :!: )

Toxa093,



У меня на тот момент когда я покупал фонари был выбор из 2-х фонарей, купить хром или просто черые (тонированного хрома не было). ИМХО черные хорошо смотряться лучше на более темных машинах.

Хотел следующим этапом поставить плаза спорт с какими-нибудь нашими низкими пружинами.



е054ов,



1. Брызговики можно будет снять когда сделаю машину пониже.

2. Это все заводской обвес, пороги можно снять, а модинги там не хило прелеплены. Спойлер там стоит по идее рабочий. Снимать не хочеться, только поменять на алюминевый, но он дорого стоит и это в последнюю очередь.

3. Сейчас стоят диски R14 Proma космос, присматривался к R15 Proma DTM.

4. Ну привык я к этим дождевичкам дефлекторам. Почему если они есть сразу колхоз, неужели так вид портят?



lowrider,



Да не обвес это у меня же Матрена, там бампера передние, крылья и копот другие!

А кактафот уже красится

good_boy,

так эта носопырка с рождения?

lowrider,



Да с рождения. Когда один хрен сдавая задним ходом въехал на морду пришлось менять бампер и капот. Капот с клювом в приницпе легко нашел, только он стоит дороже штатного в 2 раза! А бампер был один и только в одном месте, и то у меня другой стоял там отверстия маленькие круглые для противотуманок были, старый мне больше нравился :cry:

Забыл написать, поставил тормозные диски и колодки ATE.

Сцепление SACHS. Очень доволен этими вещами 8)

в чём довольство по поводу сцепления заключается? и какого года машинка

прикольная машинка.... только нада че гонить особенного замутить а то стандарт .... не знаю а ноздри мона поменять а ? я не в курсе есть большой вырез закрытый сеткой нет ? знаешь где то в нете видал зеленую десятину стоявшую на берегу... вот у нее обвес офигенный накладок туча но по уму....

Не знаю.. оптика эта проспортовская меня не вставляет как то неказисто но ИМХО и только

lowrider,



Пожесче оно штатного будет, тем и нравиться



Unit,



Ноздри, а точнее решетку радиатора поменять на сетку нельзя, как я буду капот открывать? :?

а если обрамление оставить а середину вырезать и сетку впиндюлить ? Не знаю устройство :roll: извини если говорю хрень

Unit,



Я про это и говорил, но капот поднимается с клювом аля мерседес , там надо руку просовывать в правую ноздрю чтобы капот открыть. Понятно объяснил?

все понял сенкс

good_boy, при желании тросик открывания капота можно в салон протянуть если че, но это при условии что задашься целью сеткой гриль переднюю затянуть. Идейку Unit кстати гиче подкинул, будет смотреться лучше, а главное ни у кого еще не видел, точ эксклюзив ;-)