Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Моя пятерочка

Автор темы Ярослав , создал

681 сообщений 681 28 спасибо за тему 28
Опции темы
#39875
Nik,

Streetracer@ampe.ru
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#39901
Ярослав, не особо мне нравятся полосы :arrow: лучше всю машинку в ярко-белый цвет замутить :wink: вместе с воздухозаборником :!: :| 8) :roll:
Drag Racing-My Life
#39943
Nik, у моего знакомого шестёрка ездит на синтетике Agip Racing SG 10w60 и хоть бы хрен - не течёт, не горит. Я уже писал об этом раньше. Мотор зверёк маленький.

Ярослав, дорого у тебя вышло. Я через пару недель расскажу чего мы собрали за схожую сумму.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#39996
Samael,

Дорого не спорю.

Масло взял Elf Excellium 5W-50.

Завтра заменю масло, протяну бошку, отрегулирую клапана и наконец-то надавлю правую педальку :twisted: :twisted: :twisted: !!!
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#39998
Еще на счет масла.

Существенно дешевле масло можно взять в Ашане, думаю вероятность подделки там достаточно низкая, я Elf взял за 700 р.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#40000
Еще на счет масла.

Существенно дешевле масло можно взять в Ашане, думаю вероятность подделки там достаточно низкая, я Elf взял за 700 р.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#40001
что то правда дороговато вышло... ещё пару тысяч и можно было готовый 2130 купить :roll:
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html

ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....

- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)


#40011
MeX,

Только готовый 2130 опять надо разбирать, менять все сальники, маслосъемные колпачки, поршневые кольца и еще не факт что блок, поршни и колено будут нормальными. Только поэтому я и решил заняться самодеятельностью.

Кстати я еще забыл сказать в те 25000 еще сцепуха в сборе SACHS входит и еще много мелочей, начиная от крепежа и заканчивая бензонасосом ПЕКАР и помпой DOOLS.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#40012
Самодеятельность всегда приветствуется!

А что делать с коленом 2130? какой под него блок искать?
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html

ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....

- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)


#40021
Под колено 2130 нужен блок 2130, либо блок 21213 и укороченные на 2 мм шатуны, либо блок 21213 и поршни со смещенным на 2 мм пальцем.

Последний вариант я наверное и буду использовать на следующий год. Плюс еще расточу под ремонтный размер, чтоб точно был под поршни.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#40026
А блока 2130 на сколько известно - нет!

Ярослав, а изначально у 2130 как сделано? ты не в курсе?
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html

ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....

- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)


#40031
Блок 2130 есть, только его хрен найдешь, он на 2 мм выше 21213.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#40152
Ярослав, так что же получилось после нажатия педальки :?:
#40761
А после нажатия педальки я встрял на 500 р., так как меня поймали менты на 3 кольце со скорость 165 на их сраном радаре. Моя COBRA (радар-детектор) даже не сработала.

По разгону от 3500 до 5500 - песня дальше вянет. Надо брать разрезную шестеренку и настраивать. Так что не слушайте, что в ОКБ Динамика говорят про 50 вал и про стандартную звезду.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#42429
Сегодня наконец-то зарегестрировал двигатель в ГАИ. Проблем с Нивским мотором при регистрации никаких, возможно они появятся при техосмотре. Правда докапались до тонировки, пришлось на время стекла переставлять (благо они у меня есть), иначе говорят не зарегестрируем - БРЕД конечно, но пришлось смириться.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

Войти, чтобы ответить.