Mediterraneo , ты работал брайтом? видел поверхность после него и после наждачки??? вот именно, брайт для краски в самый раз, а под грунт и гравик шкурка лучше. когда я у маляра учился, к ниму приезжал клиент, у которого краска с грунтом поднялась, и начала отваливаться. причина была в плохо прошлифованной поверхности, которую терли брайтом. перетерли 240, затем 360, 500 и пульнули. видел эту машину много раз. всё на месте, шкура не слазит.
Zhenya89 ешё можно губку шлифовальную использовать использовать. или файн или ультрафайн. решай сам. я говорю то, как сделал бы сам.
а по поводу губки и наждачки, всю жизнь так работали, и продолжают.
Моя Red 2108 и Scirocco Mk2 , A теперь ещё и Corrado
joystik89
Mediterraneo , ты работал брайтом? видел поверхность после него и после наждачки??? вот именно, брайт для краски в самый раз, а под грунт и гравик шкурка лучше. когда я у маляра учился, к ниму приезжал клиент, у которого краска с грунтом поднялась, и начала отваливаться. причина была в плохо прошлифованной поверхности, которую терли брайтом. перетерли 240, затем 360, 500 и пульнули. видел эту машину много раз. всё на месте, шкура не слазит.
Zhenya89 ешё можно губку шлифовальную использовать использовать. или файн или ультрафайн. решай сам. я говорю то, как сделал бы сам.
а по поводу губки и наждачки, всю жизнь так работали, и продолжают.
скотч-брайтом работаю уже лет 6 и прекрасно знаю какую риску он нарезает
Ультрафайн используют на завершающей стадии подготовки,перед покраской металликом,или акрилом.
Вообщем расклад такой:перед грунтом риска Р240-Р360,или красный скотч-брайт,шлифуем грунт Р400-Р600(если акрилом красить будем),и Р800-Р1000 (если металлики)это всё шкуркой на мокрую,на завершающем этапе серым скотч-брайтом с гелем,.Если же будем работать на сухо,с орбиталкой,то перед грунтом Р180-Р240,грунт перетираем Р360-Р500(если акрил) и Р360-Р600 (если металлики)
Удачи!!
мой перламутровый тазик:http://www.vaz.ee/forum/topic25397.html
мой МБ : http://www.vaz.ee/forum/topic30651.html
мой МБ : http://www.vaz.ee/forum/topic30651.html
Mediterraneo , это ты по внимательнее почитай. где я написал что грунт надо на 500 класть??? я написал что 500 была последняя перед покраской, а не грунтовкой.
Zhenya89 ----http://www.start-drive.com.ua/forum полезный форум по малярке.
Zhenya89 ----http://www.start-drive.com.ua/forum полезный форум по малярке.
Mediterraneo , А ты тоже маляришь??? если не секрет, то какими стволами пользуешься. а то мою сату 3000 RP переехали. вот ищу себе под базу и лачек пулик. сори за флуд 
это всё шкуркой на мокрую
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Я на мокрую больше ничего не делаю уже давно. Делать что-то с водой, а потом говорить про коррозию, по-моему неуместно. Да и самому неприятно в этой воде копаться.
Пока ещё не знаю зачем, но знаю точно, что надо!!!
joystik89, у меня пулики такие Voylet st-2000 и мастак с дюзой 1,3мм
автор ,сорри за флуд )))))))))))))
з.ы.я и не утверждал,что подготовка на мокрую правильный метод,просто описал весь процесс.
Сам всегда работаю только насухо,т.к. есть для этого необходимые инструменты(орбиталка,плоскошлифовалка).Если же инструментов нет,то насухо перетирать будет тяжеловастенько.
сорри за офф
автор ,сорри за флуд )))))))))))))
з.ы.я и не утверждал,что подготовка на мокрую правильный метод,просто описал весь процесс.
Сам всегда работаю только насухо,т.к. есть для этого необходимые инструменты(орбиталка,плоскошлифовалка).Если же инструментов нет,то насухо перетирать будет тяжеловастенько.
сорри за офф
мой перламутровый тазик:http://www.vaz.ee/forum/topic25397.html
мой МБ : http://www.vaz.ee/forum/topic30651.html
мой МБ : http://www.vaz.ee/forum/topic30651.html
Mediterraneo, У меня тоже есть и орбиталка и плоскошлифовалка, но чаще всё же пользую рубанок и брусок. И всё насухую. По подготовке к покраске у меня вопросов как-то не возникает. Пусть не так много, но красить приходилось и себе и друзьям делал.
Но на дне столько неровностей, с которыми я ранее не сталкивался, поэтому и возникла проблема((( Просто раньше битумной мастикой с пушсалом мешал и обрабатывал, а здесь хочу всё сделать красиво.
У родителей Крайслер Вояджер 94г. Так вот там всё дно и арки как выкрашено с завода так и есть. И ни то, что дырок, а даже ржавчинки негде не увидишь. Вот хочу так же.
Но на дне столько неровностей, с которыми я ранее не сталкивался, поэтому и возникла проблема((( Просто раньше битумной мастикой с пушсалом мешал и обрабатывал, а здесь хочу всё сделать красиво.
У родителей Крайслер Вояджер 94г. Так вот там всё дно и арки как выкрашено с завода так и есть. И ни то, что дырок, а даже ржавчинки негде не увидишь. Вот хочу так же.
Пока ещё не знаю зачем, но знаю точно, что надо!!!
Кузов хотя бы к концу лета закончить. А тут уже мысли о турбинке стали появляться. Пока буду собирать инфу что да как, да детальки готовить.
Пока ещё не знаю зачем, но знаю точно, что надо!!!
Ух ё 
Zhenya89, это чиё горе такое. Лада Беда)))
Жизнь идёт так, как ведёт её дорога.
Troll, не думай, не моё
Я всего лишь вваривал стаканчик
Пока ещё не знаю зачем, но знаю точно, что надо!!!
Agassy, у меня проблем с этим нет. Пушсало в каждом магазине автозапчастей продается.
Пока ещё не знаю зачем, но знаю точно, что надо!!!


