Моя вторая машина для езды - Волга 3110 , В принципе просто Волга. :) История жизни с ней...

TER,

ну, если я не ошибаюсь, подвеску там шприцевать каждые 500 км по камасутре надо. Т.е. раз в 2 дня

unreg666

TER,

ну, если я не ошибаюсь, подвеску там шприцевать каждые 500 км по камасутре надо. Т.е. раз в 2 дня

Ни фига себе Тогда в день надо накатывать не более 71 км, чтоб на выходных было чем заняться

unreg666, ошибаешься.
По камасутре шпринцовка раз в 4000 км, но многие делают это ещё реже.
А некоторые действительно шпринцуют в среднем раз в 2 недели.

Если есть деньги, можно поменять переднюю подвеску и вообще забыть про это. Заодно из бонусов увеличиться радиус поворота.

Итак свежие, но грустные вести с полей битвы за моё авто...
Я только что спускался, просил друга (Дима, спасибо!) прикурить чтобы завести Волгу. Машина стояла примерно полторы недели под домом, ибо после того, как она не завелась в сильный мороз я не стал её мучать, решил разобраться по теплу.

Короче
1) она не завелась, пара вспышек и всё...
2) сцепления нет, гидропривод сухой, как пустыня Сахара
3) по ходу под капотом крыса побывала, но, вроде, всё целое, я, что мог, облазил.

Стало грустно, надо разрабатывать тактический план на дальнейшие, пока не совсем ясные действия. Одно ясно, щас машина обездвижена.

TER, Дешево хорошо не бывает Удачи тебе с машинкой и терпения!!

JAGUAR,
+1, особенно ТЕРПЕНИЯ !

А оно кончается...
Но чтобы продать её нужно починить, а если починить, то и продавать вроде как уже и не надо будет.

Итак на повестке дня вопрос "что делать?", положим завестись можно, в конце концов акку заряжу дома.
А вот менять РЦС (но не факт, что дело в нём) и прокачивать гидропривод зимой перед домом неудобно, что ли...

TER, В сервис или в теплый гараж к друзьям. Я прошлой зимой тоже с запуском месяц наверно е..лся - и прикуривали меня и на тросе тоскали, зато потом в -30 легко заводился на зависть многим владельцам инопомоек

И зачем ты себе взял еще одно ведро?! Вот людям не живется споконой...

Купив новую Волгу лежать под ней точно не будешь

Ну.. у меня сосед взял 3102 с 402 двигом, на второй день печка потекла, постоянно проблемы с электрической частью, комутатор запасной всегда возит, раз в два месяца меняет. а в другом гараже 029-я, ездит и нормально. Вывод машина машине рознь. как попадёт.

JAGUAR, так и буду делать...
Muxey, у тебя же тоже 2 ведра? Вот и у меня также, одно для тунинха, другое попу возить.
А то, что я в итоге щас пешком - это издержки...
emil2105, да, и касается это не только Волг. Любая машина - лотерея. особенно отечественная или импортная подержанная.

TER, а не подскажешь где инфу о новых торпедах можно почитать?

TER
В том и прикол что 3102 новая в масле с магазина брали, 029 уже лет 8.
а вот вид новой панели. панель приборов. в ЗР писали что идёт с мексиканскими двигателями. в дальней шем устанавливать планируют на все машины.

Не о том речь.
Ты тут про приборку, их уже год как ставят и они в продаже есть свободной.

А вопрос был про торпеду. Про неё тоже писали в ЗР.
А вот её фота:

Сделана неделю назад на ГАЗе.
В продаже со 2 квартала 2007 года.

Будучи исключительно читателем сайта, таки решил написать.
Темка настольгию по ВОЛГЕ наводит
Отец при Союзе в таксопарке 9 лет отработал. Так пацанские воспоминания из детства остались. Своеобразный запах в салоне, приёмник УРАЛ между передних сидушек, корявые дворники, которые только размазывали грязь по стеклу. Огромный задний диван. Заводские светлые пластиковые колпаки (речь о 2410 конечно) лежали в багажнике, ибо на поворотах они просто улетали... Вечный глюк задних фанарей (светомузыка), - многие сами лакировали плату дабы влага не попадала. Если не ошибаюсь, было 3 ключа - дверь, замок зажигания и бензобак. Таксишные машины конечно газом были оборудованы.

Рассказывал папаня, что больше всего боялись новых машин и которые с капиталки приходили. Новые вообще без жидкостей были, в коробках металличсекая стружка была. Были машины, кои больше миллиона пробегали, правда на них к тому моменту уже 3 или 4 двигателя было меняно.

Рассказывал как от театра до вокзала вёз мужика с КОНТРОБАСОМ!!!!! в КЕЙСЕ!!! Причём батя сначала не поверил, что сей агрегат влезет, но музыкант уже опытный был в этих делах и ЗАПХАЛ контробас в салон

И один из самых приятных моментов,- была ситуация в конце 80-ых, когда на вокзале в Таллине к нему сели 2 мужика, в одном из которых он признал Валентина Гафта!!!!!! На какие-то гастроли приезжал. Жаль автограф не взял

А вообще, с удвольствием бы завладел сейчас гаражиком с ВОЛЖАНКОЙ, исключительно для души...

Сорри, если не по теме и ОФФтоп гоню. Просто ностальгия прошибла, да и не говорили до сих пор про ВОЛГУ на vaz.ee

Автору темы УДАЧИ, ТЕРПЕНИЯ И ХОРОШИХ ДОРОГ !!!