DIM-06, сделай ещё задержку секунд на пять. иначе когда будешь туда-сюда педальку шоркать, муфте не сладко придется. отчего и цену пытался узнать
Там обычный электромагнит, что ему будет от включения? Что были случаи что муфта сломалась от частых включений?
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000 Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/ Сейчас - Toyota Corolla e150
Kent12, дык магнит - это только привод , там тот же принцип как и на сцеплении - т.е. фрикцион тоже может кончится
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
Kent12, дык магнит - это только привод , там тот же принцип как и на сцеплении - т.е. фрикцион тоже может кончится
Не знаю как на тойоте, но на мерсе включается с каждым резким нажатием газа и ходит по 200тыщ, и там вообше метталл к металлу примагничивает.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000 Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/ Сейчас - Toyota Corolla e150
Не знаю как на тойоте, но на мерсе включается с каждым резким нажатием газа и ходит по 200тыщ, и там вообше метталл к металлу примагничивает.
короче там фрикционные накладки в большинстве вариантов реализации подобных муфт, а соединение фрикционных поверхностей происходит под действием магнитного поля
а выходят из строя эти муфты уже по разным причинам, а не от частого вкл/выкл
Главное чтобы муфта включалась и отключалась полностью а не частично, тогда не будет износа. Бе.Сом!, интересная идея, еще бы придумать как ее реализовать. лучше бы делать не задержку на нажатие, а задержку на отключение, т.е. муфта должна отключаться если концевик разомкнут N секунд, как то так.
DEN102, не надо изобретать велосипед парни, НЕ МЕШАЙТЕ МЕХАНИЗМУ РАБОТАТЬ а то получите в результате такие паузы в реакции на действие акселератора, что разочаруетесь
сделайте включение компрессора от ЭБУ (хоть по процентам открытия дросселя, хоть по другому критерию) у МеХ так реализовано и все отлично работает.
DEN102, так в этом идея и есть. конденсатор в помощь. он свое накопленное напряжение и будет отдавать не давая реле разомкнуться. его в этом реле и поместить.
всегда, всего мало...(с)... Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Tier, там что по оборотам адсорбер срабатывает? ну спасибо вобщем сейчас буду изучать, там впринципе недолго управляющий минус с эбу если будет на реле сделать и все.
потому что когда дует на малом дроселе машина нервная и трудно ехать
DIM-06, ЭБУ это может через клапан адсорбера. Через него же делают буст по передачам.
Кстати как работает клапан адсорбера?
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000 Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/ Сейчас - Toyota Corolla e150
DIM-06, это ты лучше у более просвещенных в софте людей спрашивай. Знаю что привязывают срабатывание этого клапана по скорости, наверняка и по углу открытия дросселья сделать можно.
Kent12,
Кстати как работает клапан адсорбера?
Два положения "открыто" и "закрыто", управляется ЭБУ.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
Tier, там что по оборотам адсорбер срабатывает? ну спасибо вобщем сейчас буду изучать, там впринципе недолго управляющий минус с эбу если будет на реле сделать и все.
потому что когда дует на малом дроселе машина нервная и трудно ехать
У drummmmer было сделанно через ваккумное реле, компрессор включается только при резком нажатии на газ.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000 Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/ Сейчас - Toyota Corolla e150
