Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Моя ЖУЧКА 2106i

Автор темы DIM-06 , создал

3487 сообщений 3 487 672 спасибо за тему 672
Опции темы
#840398
DIM-06

да я просто шдк подключу и проверю смесь

загрузку форсунок тоже смотри
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#840415
+1 2 Кто согласен с автором DenisVak Flint2101
Производительность указана при давлении 3.5бар, а при бусте бар давление выше и производительность больше, на сколько точно не знаю.

нет! Производительность зависит от градиента давлений в рампе/ресивере.

Собственно для этого и нужен регулятор давления, чтобы поддерживать одинаковый градиент давлений не зависимо от давления в ресивере.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#840430
+1 1 Кто согласен с автором Twix
DIM-06

DenisVak, че не хватит чтоли их???

ну мне форсунок такой же производительности еле хватает...при давлении 0.8 когда передувает...но у меня там смесь 12-12.5....загрузка по логам была 98%...
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#840432
Как вариант поставить РДТ на 400 кПа
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#840433
+1 1 Кто согласен с автором Flint2101
Twix, вопрос как насос отнесется к этому, ибо 4 очка плюс избыток smile.gif я бы лучше на форсунки копил ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
#840445
как мне кажется, при правильных настройках и правильном конфиге, особой разницы не будет, если дуть 0.8 или 1.2б
ну может в середине диапазона немного момента больше будет, но в общем прихода меньше, износа больше.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#840459
+1 1 Кто согласен с автором DenisVak
Flint2101

как мне кажется, при правильных настройках и правильном конфиге, особой разницы не будет, если дуть 0.8 или 1.2б
ну может в середине диапазона немного момента больше будет, но в общем прихода меньше, износа больше.

Даже разница 0.8 и 1 бар чувствуется и на динамике отражается.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
#840461
Flint2101
приход есть даже когда начинается передув с 0.6 в 0.8...эдакий второй пинок...так что расход при 1.2 явно больше чем при 0.8 smile.gif
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#840495
DenisVak, Kent12, согласен.
но после бара - уже меньше приход.
просто я думаю что расход воздуха растет очень сильно при повышении давления, но после бара или около того, уже не затолкать, т.к. мотор уже не может прокачать столько, сколько в него пихают.
хз... это мои мысли.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#840496
смотря как пихать bj.gif
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
#840533
Как вариант поставить РДТ на 400 кПа

у меня итак 2 волгонасоса давят 3,5 минимум.

блеать маслофорсы боюсь немного ставить) блок портить вдруг
#840536
DIM-06, глаза боятся руки делают smile.gif тоже ссцыкотно было , но потихоньку помаленьку сделали с Ванькой на станочке
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
#840541
DIM-06

блеать маслофорсы боюсь немного ставить) блок портить вдруг

Не получится - ещё два варианта останется. Один из трёх должен сыграть).
#840558
AccorD

Twix, вопрос как насос отнесется к этому, ибо 4 очка плюс избыток smile.gif я бы лучше на форсунки копил ...

Смотря какой избыток...
У меня насос давит например 8кг, поэтому 5кг ему думаю не сильно напряжно wink.gif
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#840590
+1 1 Кто согласен с автором Twix
Twix, Дима выше писал что 1.2 . Так что это даже смотря какой насос smile.gif
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !

Войти, чтобы ответить.