ИМХО доп. приборы лучше бы вместе объединить и в панель органично встроить...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Rampage, сток показывает то терпимо но надоел ломаться сам датчик на густом масле выходил из строя часто. и он инерционен отливы масла не успевает толком заметить, этот сразу на сток поддоне на хорошем старте на ноль падает
давление масла если кому интересно цепь однорядка маслофорсы турбина на дешевой полусинтетике 10-40 на горячую 0,8, на синтетике 5-50 на горячую 1,1-1,2
Лампочка тоже инерционна? Чего при ней показывает?
И пом давленометр от пневмы, не?
Даже по сток стрелке раньше видно отлив, чем лампа загорается! У меня сейчас с однорядкой и фильтром от змз 406 на хх на zic синтетике на горячую тоже что то около 1, на 2500-3000 уже около 3.5, давит до 4 потом срабатывает клапан в насосе. Со сток фильтром такого не было, после установки по началу пугали такие показатели. Поставил бате на ниву, тож такой фильтр другой фирмы, такая же хрень.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Classic2106, что думаеш фильтр так гасит давление? хз, у меня 08й стоит со сток разницы нет. у иномарок вообще маленькие.
Вчера наконец то ездил на трек день в Казань ринг!!! Ездили 4 машины Покатался, конечно мотор мощный везет даже на 1кг без проблем, но подвеска городская и шины никуда не годятся для этой мощности и трека, еще блока нужна получше, червяк не может зажать и на выходе разгруженное подбуксовывает долго не могу открыться нормально. Масло налил выше максимума, в сильных левых отливало но до 2кг ниже не было вроде. что впринципе терпимо. А так покатался хорошо, жаль что получается редко ездить тк 200км не кажд раз соберешся...
