Моя зубилка 2108

Настал и мой черед наваять пару-тройку дифирамбов данному шедевру совковой инженерной мысли Сейчас с улыбкой вспоминаю времена, когда я ездил на такой же "восьмере" цвета мокрый асфальт, короткое крыло. Конечно, состояние этого аппарата, с оглядкой на его возраст, вызывает исключительно уважение. Тем обиднее видеть эти накладки на фары, из-под которых проглядывают оранжевые поворотники, ободранные шильдики, колпаки и насадка на глушитель... Хотя, честно признаюсь, у меня было практически то же самое, за исключением защиты фар, из которой действительно лучше сделать речнички.

А теперь конкретные предложения, касающиеся машины:

1. Убери эту пресловутую защиту и сделай из нее реснички

2. Сразу же меняй поворотники на прозрачные(только обрати внимание, что продаются также поворотники мутно-желтого цвета - мне однажды пытались продать один такой, а другой прозрачный :mrgreen: )

3. Шильдики. Не надо ничего шпатлевать-красить. Лучше возьми строительные заглушки для плинтусов и покрась их в цвет. Но если уж соберешься заваривать всю дверь, то завари заодно и дырку от стеклоочистителя

4. Остальное уже по средствам. Колеса не помешали бы, конечно, но я так понимаю, что "лишних" денег на машыну у тебя немного, поэтому с этим можно и повременить.

Аминь

1. Накладку на фары думаю ты ужо убрал :wink:

2. Зеркала поменяй на стоковые(восьмерошные) - на восьмерке у твоих большая "мертвая"зона, да и не смотрятся они.

Ну если днище у тебя в таком же состоянии, то я очень завидую тебе.

красиво очень прям штаноффф не удержать!!!!

Щербакофф,

1. Убери эту пресловутую защиту и сделай из нее реснички  

Сделаю реснички...

2. Сразу же меняй поворотники на прозрачные(только обрати внимание, что продаются также поворотники мутно-желтого цвета - мне однажды пытались продать один такой, а другой прозрачный  )  

И поворотники полюбому менять буду на БЕЛЫЕ-прозрачные...

4. Остальное уже по средствам. Колеса не помешали бы, конечно, но я так понимаю, что \"лишних\" денег на машыну у тебя немного, поэтому с этим можно и повременить.

Колеса буду менять по весне, буду ставить ковку или литье...

Насчет денег... Денег уходит на машину достаточно, вот например на днях купил новую резину Нокиа зимнюю, 5 штук по 2500+диски стальные...Вот и посчитай...+ бензина до хрена в месяц+гараж-это как минимум... Я сейчас занимаюсь салоном в основном...Ну и конечно машинку на зиму готовил- масло, тосол, мовиль и т.д. и т.п.

В общем денег уходит немерено 8)...

Streetracer, Лучше бери ковку в общем и Zeppelin в частности. Лично мне очень нравится такой вариант: http://zepp-wheels.ru/zepp/run.php?_tpl=vi...&cat_id=1&ln=ru Видел такие на "восбмерке" серебристого цвета. В сочетании с антрацитовыми дисками - на 5+. Единственное, что они 15" В идеале, конечно, хотелось бы взять Kosei D-racing tsa, но это будет видно уже ближе к весне...

Щербакофф, не 15 я ставить не буду-двиг слабоват для них я думаю...

Streetracer, Ну так ты же думаешь двиг усовершенствовать?! К тому же открою тебе один маленький секрет, только - тс-с-с - никому ни слова Ковка, помимо того, что прочнее, еще и значительно легче. Так что за двиг можно не беспокоиться:

"...Немаловажным преимуществом некоторых моделей дисков Kosei - является их малый вес -например, модель Kosei K1 Racing TS Version 14-го радиуса весит всего 4.3 кг, 15-го от 4.9 до 6.5 кг в зависимости от параметра вылета диска, а 17-го от 6.9 кг до 7.1 кг.

На сегодняшний день - это рекордные показатели среди литых дисков, с учетом того, что этот диск выдерживает сертификационный тест ударом по касательной силой до 900 кг. " Сказанное справедливо и для других кованных дисков

Щербакофф

Streetracer,  Ну так ты же думаешь двиг усовершенствовать?! К тому же открою тебе один маленький секрет, только - тс-с-с - никому ни слова Ковка, помимо того, что прочнее, еще и значительно легче. Так что за двиг можно не беспокоиться:

\"...Немаловажным преимуществом некоторых моделей дисков Kosei - является их малый вес -например, модель Kosei K1 Racing TS Version 14-го радиуса весит всего 4.3 кг, 15-го от 4.9 до 6.5 кг в зависимости от параметра вылета диска, а 17-го от 6.9 кг до 7.1 кг.  
На сегодняшний день - это рекордные показатели среди литых дисков, с учетом того, что этот диск выдерживает сертификационный тест ударом по касательной силой до 900 кг. \" Сказанное справедливо и для других кованных дисков

Щербакофф, просветил млин...сделаю вид типа я об етом не знал

Streetracer, Ну так если знал, тогда зачем писал

не 15 я ставить не буду-двиг слабоват для них я думаю...

Щербакофф, стебёшся чтоли

Лучше возьми строительные заглушки для плинтусов и покрась их в цвет. Но если уж соберешься заваривать всю дверь, то завари заодно и дырку от стеклоочистителя

загушки такой калхосс!!!лучше уж шильдики.

А дворник-вещь ЖИЗНЕННО необходимая(особенно в осенне-весенне-зимний сизон)

NitrogeN, Заглушки, иожет и колхоз, но просто оставленные дырки от штльжиков - это, во-первых, полнейшее уродство, во-вторых, они сквозные (по крайней мере в 10-ке) и через них вода заливается в багажник.

лучше уж шильдики.

- не согласен, мне мои котегорически не нравились, вот я их и убрал. А то, что завод делает правые шильдики приклеенными на двусторонний скотч, а ради левых дырявит дверь багажника - это действительно верх дибилизма. В итоге, после того, как я их отодрал, у меня остались три небольших отверстия в левой части двери. А теперь подумай, что целесообразнее - геморроиться с заделыванием трех жалких отверстий, перекрасив ради них всю дверь и потратив на это помимо времени еще и какое-то кол-во рублисов или просто приклеить окрашенные заглушки (не огромные, как клеют, а практически одинакового размера с самими дырками), потратив на это 20 минут времени и 70 рублей.

Просто заварить три отверстия ради того, чтобы это не называли колхозом - это не тбнинг, а глупость. Если б я знал, как вставить сюда фотку, ты бы увидел, что с 2-х метров ты не заметишь, что у меня стоят заглушки - они окрашены "родной" краской и сливаются с цветом двери.

З.Ы. Дверь все-равно в итоге, наверное, заварю, но только ради того, чтобы нарастить железо вместо пластмассовой планки, которая сейчас у меня просто окрашена в цвет. Но это будет еще не скоро... :wink:

Хоть и стандарт, а Смотрится! Вопщем, удачи в дальнейшей доводке!

Щербакофф, всё лечишь, лечишь....мнения тут свои упорно навязываешь.......самый умный :?:

всех научил млин.....умудренный опытом.

_____________________

Toyota - управляй мечтой

Жигули - рули реальность

SchultZ, Отчего же сразу лечишь? Мы все здесь высказываем свои мнения, отнюдь не навязывая их,иногда можно поспорить, ведь в споре, как известно, рождается истина ©

А чему научил-то, позволь полюбопытствовать?

"Умудренный опытом" - это сильно сказано. :mrgreen:

Щербакофф,

просто оставленные дырки от штльжиков - это, во-первых, полнейшее уродство, во-вторых, они сквозные (по крайней мере в 10-ке) и через них вода заливается в багажник.

дырки от шильдиков у меня не просто отставлены а залиты прозрачным силиконовым герметиком, поэтому вода у меня ни куда не заливается...

Цитата:  
лучше уж шильдики.  

- не согласен, мне мои котегорически не нравились, вот я их и убрал. А то, что завод делает правые шильдики приклеенными на двусторонний скотч, а ради левых дырявит дверь багажника - это действительно верх дибилизма.

А поверх этих самых дырок залитых силиконом я уже давно наклеил шильдики на двустороннем скотче...

Просто заварить три отверстия ради того, чтобы это не называли колхозом - это не тбнинг, а глупость.

А зачем завривать, если есть шпаклевка, а?