Можете поздравить.

pimik :arrow: а что её подготовлять,она с виду в отличном состоянии :!:

А почему это машина Геннадия проехала последнии километры,вы что её на эмекс здали :evil: :roll:

а где красная нива :?:

Готовить на ТО ведь нужно не только внешний вид, но и то, что не видно, например, тормоза, которые на ВАЗах имеют особенность закисать...



Машина Гены пошла на разборку. Остается надеяться, что ее части еще послужат здесь и там... Кузов же требовал новой полной покраски - все-таки 73 года, как никак... Да и что-то нового хотелось Генке попробовать...



Красная Нива сейчас стоит возле дома сейчас. Ее вопрос решается. Либо она и станет тем плацдармом, на котором я попробую все, что только в голову придет, либо тоже отправится на запчасти, а для тюнинга буду искать годом помоложе что-то...

да для тюнинга лучше помоложе

тюнингу посрать на какую машину его делают!Лишь бы она ездила и хорошо ездила

я б так не говорил,внешняк тоже важен,что б ржавчены не было и всё такое...

ну да!Но бывают же случаи кагда тачки х.. знает какого года выглядят реально

Andrey412

ну как после классики зубила небо и земля неправда-ли?



да...и что в ближайшее время будешь с ней делать кроме диков и сидушек :?:

Видать не долго ты на классике покатался, или даже не знаю что, если так говоришь.. Первый раз когда покатался на 99 - радости были полные штаны.. Тоже и с 83. Вот примерно как ты говорил тогда. Потом пришлось 83 поковырять а на 99 покататься.... Я проклял все. И изгибающийся в конвульсиях силовой агрегат при газе в пол и вечно буксующие передние колеса и наихеровейший обзор и скрипящую панель, более того трясущийся рычаг КПП, нереально длинные ходы, нерациональный, а потому тесный салон, особенно сзади, тупорылую печку, большой радиус разворота и заднюю передачу, почему-то втыкающуюся вперед и влево. Когда я пересел после этого на раздолбанную шаху, взятую напрокат, я был щастлив. И еще убивает ощущение вседозволенности от хорошей курсовой устойчивости на большой скорости даже при плохой дороге. Я склонен расценивать это как недостаток, ибо в классике зимой на трассе находишься в напряжении и чувствуешь что увлекаться не стоит а здесь - полная свобода действий...

Я не хочу никого обидеть и подчеркиваю, что речь идет о заводских недостатках, которые я после многих лет езды на классике принять на смог.... Понятно, что можно поставить короткую кулису, распорки, европанель, но "сейчас речь не об этом"

2 Creeper

Ты не прав. Печка на 8 семействе отличная. Причем тепло даже сзади. Панель скрипит - а в классике недостатков нет??? Задняя передача влево-вперед. Ну и что. На фокере тоже так - он от этого хуже не становится. Мое мнение - что так даже удобнее.



Мотор на восьмерке интереснее - а то что его трясет - так это, бАратан, его регулировать надо. А вот то что он - следующее поколение - это факт.



В обслуживании восьмерка - гораздо проще - тоже факт.



Но вообще, на вкус и цвет товарищей нет. Все что я сказал - мое мнение, и является ответом. Ни в коем случае не навязываю его

2 vwt4 -на самом деле ты прав, это воду в ступе толочь. Каждый для себя выбирает исходя из каких-то собственных предпочтений.. Просто я выбрал классику, и эксплуатацией 99 и 83 мои чувства толькл окрепли. Понимаю, что это субъективно, но ничего сделать не могу. Это естественно.