37 сообщений 37 6 спасибо за тему 6
Опции темы
Alexen,


Хорошо, если я плюс пущю плюс напрямую на аккум., то при выключенном мафоне батарея будет малёхо разряжаться  что не есть хорошо  




значит аккумулятор дерьмо если сядет... потребление на поддержание памяти - мизерное)))

Маньяк78rus,





у меня от замка стоит и работает всё нормально.....







ну по идее магнитола и от батерейки для сигналки играть будет)))) неправильно это))) на мощной акустике, при хороших усилителях головного у-ва сразу потери будут...
если правильно (грамотно) развести силовую проводку, то наХ не надо никакого, там, фильтра (коробочки, или как там?) ... и если уже ставить, то ставить, только правильно!!! (какие, там замки заж., какие прикур.??? Люди, вы о чем???) ...



Alexen: прикупи "+"-й провод (чем толще - тем лучше (БКМ)) ... "-" -й (требования такие же) ... подключай все на прямую ... наслаждайся музыкой! Удачи!

Jericho, я абсолютно согласен что надо ставить правильно, но кроме силового кабеля на аккум, надо обязательно управляющий провод с магнитолы на контакт замка зажигания который находится под + при включеном зажигании и стоянке, а при включеном стартере и выкл. зажиг - без напряжения (этот контакт как правило свободен, или его легко прозвонить). Делается енто для отключения музыки (автоматически) при вкл стартера - побережем аккумулятор. Кстати на нормальных машинах отключаются и другие потребители, а на класике нет (например те же фары).

И еще между "башкой" и аккум нужно поставить предохранитель в доступном месте, иногда его рекомендуют сделать номиналом меньше чем в голове, что бы если че горел он, голову знаете-ли сложнее вынимать из бороды.
Александ2,



лишний геморой... ничего с аккумулятором не случится если конечно не стоят 3-4 усилителя и 6 сабов 15-к))))
AndreyF
Александ2,  


лишний геморой... ничего с аккумулятором не случится если конечно не стоят 3-4 усилителя и 6 сабов 15-к))))


ИМХО Если делать то надо делать как надо, а про усилители вообще отдельная песня
да ничего с аккумулятором не будет))) она если потребление стартера большое - сама погаснет)))
она если потребление стартера большое - сама погаснет)))

Кстати да
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Товарищи, а зачем нужен провод "+12 Камера"?

Открыть в новом окне


На него подается +12 с заднего хода (так же как и на камеру) чтобы мафон автоматически изображение с камеры включил?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok +1 1 Кто согласен с автором xxOZ
Vityok, да, при подаче на него +12 магнитола включает изображение с видеовхода камеры.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Пацантре, а через какой провод: желтый (постоянный +) или красный (+ от зажигания) идет бОльшее потребление (питание встроенного усилителя головного устройства и т.п.)?

Какой из них толстым делать?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok +1 1 Кто согласен с автором TER
Vityok, я распайку не смотрел, но логически провод от зажигания можно "датой" назвать, соответственно основной плюс желтый....
старость)
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Starik221 прав.

Частенько производители делают на разъёмах для подключения такую штуку на проводах, как клеммы.
Хочешь стандартно - подключаются красный и жёлтый. Хочешь, чтобы работала постоянно - перетыкаешь клеммы от красного к жёлтому, на нём делают специальный отвод. И она получается постоянно запитана.
Т.о. основной провод - жёлтый.

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok

Пацантре, а через какой провод: желтый (постоянный +) или красный (+ от зажигания) идет бОльшее потребление (питание встроенного усилителя головного устройства и т.п.)?

Какой из них толстым делать?

Логично же, зажигание - управляющее, там маленький ток.
TER, у меня не постоянно будет, а при зажигании или при открывании двери и еще минут 10 после выключения зажигания/закрывания дверей

Логично же, зажигание - управляющее, там маленький ток.

А с другой стороны логично, что постоянный плюс - он лишь чтобы часы и станции не сбивались smile.gif

Но про желтый мысль понял
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok

...
А с другой стороны логично, что постоянный плюс - он лишь чтобы часы и станции не сбивались smile.gif
...

Не совсем. Для наглядности посмотри на стартер и его постоянный плюс. smile.gif

Войти, чтобы ответить.