Нагнетатели , Что и как лучше ставить

Vityok, Вот продают такой. Описалово есть. http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=13036

regler, золотой ты человек, отдохнуть тебе надо!

Он ещё и с электромуфтой. Мне нравится. Деньги будут надо себе такой нарыть.

regler, Я не про мощный мотор , а про результат

Dober, где тут написано что нужна машина с выдающимися показателями?

DIM-06, НУ если не нужны показатели тогда смысл городить огород который пролетит овощной 16 вэ или та же атмо классика - поставил инж ,валик и катfешся себе

Dober

DIM-06, Я что то не припомню не одного валящего турбо 8 клапаника показывающего выдающиеся результаты
Тема на самом деле из рубрики - что бы присрать такое что поехало хоть на чуть чуть лучше чем было

Первое что надо сделать - это перейти на инжектор

Вот хоть один человек сказал весчь! И правда почитал, карб мало выдаст с нагнетателем. Либо уж лучше атмо собрать толковую, либо для начала инж выстроить!

Dober, у меня нагнетатель чето овощные 16 вэ меня не пролетают атмокласика едет также с бюджетом в 2 раза больше

DIM-06, К таким высказываниям желательно пруфлинк прикладывать

Dober, просто компрессор можно поставить по разному , можно просто присрать что бы гудело и что оить там дуло , а можно грамотно поставить с правильными шкивами , промохладителем и прочими примочками , настроить и проезжать очень много кого

Тут так же как и везде - нужно просто уметь их готовить

AccorD

Dober, просто компрессор можно поставить по разному , можно просто присрать что бы гудело и что оить там дуло , а можно грамотно поставить с правильными шкивами , промохладителем и прочими примочками , настроить и проезжать очень много кого

Тут так же как и везде - нужно просто уметь их готовить

AccorD, Тема как раз про то чтоб присрать свистелку гуделку к карбу

Кстати, как понимаю при той же манере езды тут получается более экономичная тягалка!? Плюс еще и прижать можно! Своему пятерику хочу дать хорошее дыхание пока жестянка на замене! Теперь у меня порядком 2-3 раза за месяц будет маршрут в пять сотен км, и на протяжении этого маршрута движение хотелось бы сохранить не с пределах ПДД. В последний раз, перед началом ремонта кузова, данный маршрут проходил не в дедовских традициях, а в колонне пяти машин на тяжелых режимах для двигателя классики полусток (исходя из того, что в середине пути первого водителя инспекторы поймали на лишение). Теперь у меня поршневые колечки пойдут на замену (масло пошло в жор). Но дыхалку хотелось бы добавить крутилочке. Так вот, мне все же нагнетатель собирать или атмо?

Den-SS, Делать инжектор, как соберешь инж спросишь что дальше делать если интузиазьм не упадет

Dober

Den-SS, Делать инжектор, как соберешь инж спросишь что дальше делать если интузиазьм не упадет

Энтузиазм точно не упадет, учитывая прошлую практику!