18 сообщений 18 Нет спасибо за тему 0
Опции темы


На классике для этого нужно просто открутить его от блока цилиндров и отчистить от грязи стакан и трубку, в которую щуп вставляется.





А потом с помощью магии попасть трубкой в отверстие на нижней крепежной пластинке... А не попав рискуешь через пару тысяч достать трубку или то, что от нее останется, из поддона.
По поводу системы охлаждения:

Вчера устранил такую же проблему. Виноват был термостат, который сломался в приоткрытом состоянии. Т.е. чуть-чуть через него проходило в радиатор и этого хватало, чтобы охлаждать двиг на скорости, но в пробках начинала перегреваться.

У автора темы все очень похоже.
MMC Galant VR-4 правый руль, меха, 4вд, 280 лысых.
TWINTURBO POWER
GrayFalcon,


А потом с помощью магии попасть трубкой в отверстие на нижней крепежной пластинке... А не попав рискуешь через пару тысяч достать трубку или то, что от нее останется, из поддона.



Можно избежать эти геморрои. Я просто взял кусок аллюминиевой проволоки длиной так с полметра, вставил его в это колечко одним концом, а на другой одел нижнюю часть маслоотделителя. Поставил на место с первого раза.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

Войти, чтобы ответить.