Нас гоняет по свету ветер и рок...

У нас возникло предположение, что эти семёрки просто когда-то упали с автовоза, где-то шоркнулись при погрузке/разгрузке, ещё что, потом где-то валялись ожидая ремонта, потом сделаны и теперь стоят, может были мутки у автосалона с арестами, я хз в общем...
Ща видос глянул, мы как раз в этих двух салонах и были, в том втором, где им снимать запретили был вообще трэш, чепырка, супер-авто, видно что кручена-делана ВСЯ, смотрю спереди-справа стоит белое стекло а остальные зелёные, спрашиваю менеджера чё за, отвечает "Ну это типа как на иномарках, спереди белые сзади чуть тонированные", ага говорю, а чё тогда слева все зелёные и от разных заводов "Ну это типа на заводе собирали из говна и веток"... На ходу лепит просто, хоть бы подумал прежде чем говорить...
И да, чё там в видосе в двух словах?

В двух словах, половина крашенных, все со скрученым пробегом, птс не показывают, цену ломят, кароче нету новых семерок в Тольятти

Сук, ну что за житуха. Только за билетом до Тольятти пошел и на тебе, нету семерок.

Aprel, Они есть, но они сильно мутные

А чепырку вы где брали и за сколько? Супер авто их давно не делает.

Дми3й, Так и не взяли, они были в районе 270-300, но они были без салона Рекаро и в бичёвских комплектациях, а наш кент рассчитывал на 260 максимум которые ему назвали по телефону... Но это не прям мой кент, у меня таких отбитых нет, просто знакомый...

А как чепырки по комплектациям отличаются? Там же совсем бич от полного фарша отличается ПТФами, задними эсп и попогреями. Ну и диски вроде стремные нах не нужные. Или сейчас по другому уже? А тринашко новое можно втарить сейчас?

Gudvin.84

А как чепырки по комплектациям отличаются? Там же совсем бич от полного фарша отличается ПТФами, задними эсп и попогреями. Ну и диски вроде стремные нах не нужные. Или сейчас по другому уже? А тринашко новое можно втарить сейчас?

Дверные карты с велюровыми вставками, сиденья велюровые. Эсп задних на них в природе нет. В люксе маршрутник, сигнализация непристегнутого ремня, звуковое оповещение при включении задней передачи, жопогреи.

Gudvin.84, Не, тринашек вроде нет, их же первыми сняли с производства вместе с пятнашками

Gudvin.84

А как чепырки по комплектациям отличаются? Там же совсем бич от полного фарша отличается ПТФами, задними эсп и попогреями. Ну и диски вроде стремные нах не нужные. Или сейчас по другому уже? А тринашко новое можно втарить сейчас?

Задние подголовники и атермальные стекла еще были. Тринашко как и чепырки давно уже не выпускают, как и приоры хетч и универсал.

520 рублей стоит Приора Супер-авто с 1.8 мотором в единственной комплектации Норма+

Съездили на Айские притёсы, это скалы такие, симпатично так...
Это вид снизу, там спуск есть, по нему трос протянут, спускаться и подниматься легко




Это вид сверху


Можно разбежавшись, прыгнуть со скалы


А это там рядом есть место, Сухие водопады называется

Так же там имеется ларёк-марёк, беседки, туалет и развлечения вроде качелей над пропастью, прыжки на верёвке и полёты на самолётиках...

Красотища!

В это воскресенье всё таки собрались и сгоняли на Айгир. Дорога до туда очень хорошая, доезжаешь до Инзера, в Инзере садишься на электричку до станции Айгир, расписание лучше уточнить в интернете, билет стоит 35.2 с человека, кстати, на ней можно доехать прям из Уфы по выходным, "Легенда Урала" называется, утром едет туда, в семь вечера обратно до Уфы, но мы решили не мариноваться два с половиной часа в поезде... Прикольный состав кстати, новый, современный, я ждал старую, зелёную сосиску) Ревёт только как резанный ПАЗик)

Выходим на станции и идём обратно от куда ехали, ну там все пошли и мы пошли, километра полтора, там будет памятник погибшему туристу...

От него начинаем подниматься на скалы "Зубы Шурале", вот это тяжело, 2/3 прям очень тяжко, потом по камням проще. Поднялись...




Забрались, пофоткались, отдышались... Что делать дальше? До обратной электрички ещё долго. Идём на гору "Уфа", до неё 3.5 км по хребту, вот это прям изи, просто тропинка через лес, чуть вверх, чуть вниз, такого рода дорожка, путь занимает чуть больше часа. Тропинка одна, заблудиться сложно я думаю...

Вот возле самой горы мы так и не поняли как по умному на неё подняться, тропинки расходятся, и в итоге мы забрались на неё каким-то хитрым путём, но опять же, карабкаться по камням не особо сложно, но нужно быть осторожным, чтобы не поломать ноги и всего себя...


Вон от туда мы пришли

Виды с горы



Дальше спускаемся, находим тропинку на станцию и идём туда, садимся на электричку и едем обратно... Вот это была жесть, мы успели на первую электричку, а это был такой жд-автобус из одного маленького вагона, а температура была градусов 32, народу в нём тьма, дышать нечем, окна толком не открываются, 20 минут до Инзера показались адом...

Привет, я конечно сам с этим не сталкивался, но сейчас как мне известно у всех ] Говорят они занимаются выкупом автомобиля, принимают в любом состоянии, тем более по действительно высоким ценам.