36 сообщений 36 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
yuer,
для зубилы с 1300 вполне достижимо 8-8,5 литров по городу, и 5,5-6 по трассе.


Да ну, я в это не верю... К примеру за 3 канистры бензина (по 20 литров) из Москвы до Джубги на Черное море (До краснодара) 1200 км. Это полный бак на 40 литров и канистра бензина на 20 литров летом, ну добавлю еще 1ну 10-ти литровую канистру, в один конец, по трассе... Это реально? Не смешите меня товарисчьььь smile.gif


APOLLO,
Сейчас я хочу выяснить ощутимо ли различается динамика при замене гп?


Думаю что только в сторону уменьшения передаточных чисел.

yuer, Может ты про инжектор говорил? Ну на инже я думаю это реально, но на карбовой нет. wink.gif Вданном случае мы говорим про карбовую
PRO100Sergey

yuer,

Да ну, я в это не верю... К примеру за 3 канистры бензина (по 20 литров) из Москвы до Джубги на Черное море (До краснодара) 1200 км. Это полный бак на 40 литров и канистра бензина на 20 литров летом, ну добавлю еще 1ну 10-ти литровую канистру, в один конец, по трассе... Это реально? Не смешите меня товарисчьььь smile.gif
yuer, Может ты про инжектор говорил? Ну на инже я думаю это реально, но на карбовой нет. wink.gif Вданном случае мы говорим про карбовую


Инжектора не бывает 1300, говорил про карбюраторную, приезжай, плати за бензин, тебя по городу покатают, можешь после этого сам расход замерить мензуркой. У моего брата 21096, и у друга 2108. У них расходы примерно одинаковы. У брата тачка прошла 20 тыков после капиталки, у друга около 220 тыков без капиталки. Расход не зависит только от объема движка и передаточных чисел КПП, есть еще куча факторов влиящих на него.
Я на своем 2141 с движкой карб 1,5 добивался расхода по городу 8 литров, по трассе при скорости 110-120 6 литров. Я уже не говорю про то, что у меня летом джип с пробегом почти ПОЛМИЛЛИОНА БЕЗ КАПИТАЛКИ есть по городу меньше на 1,5 литра, чем указано в мануале. Учитесь ездить и содержите авто в исправном состоянии. cool.gif

PRO100Sergey

APOLLO,

Думаю что только в сторону уменьшения передаточных чисел.

у ГП только одно передаточное число wink.gif и естественно смена ГП на другую повлечет смену передаточного числа, но не чисел и не обязательно уменьшение. По сабжу, ГП с большим передаточным числом, даст большее ускорение, но меньшую, скажем так, стартовую и максимальную скорость на каждой передаче.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
yuer,
Инжектора не бывает 1300, говорил про карбюраторную, приезжай, плати за бензин, тебя по городу покатают, можешь после этого сам расход замерить мензуркой. У моего брата 21096, и у друга 2108. У них расходы примерно одинаковы. У брата тачка прошла 20 тыков после капиталки, у друга около 220 тыков без капиталки. Расход не зависит только от объема движка и передаточных чисел КПП, есть еще куча факторов влиящих на него.
Я на своем 2141 с движкой карб 1,5 добивался расхода по городу 8 литров, по трассе при скорости 110-120 6 литров. Я уже не говорю про то, что у меня летом джип с пробегом почти ПОЛМИЛЛИОНА БЕЗ КАПИТАЛКИ есть по городу меньше на 1,5 литра, чем указано в мануале. Учитесь ездить и содержите авто в исправном состоянии.


Не спасиб лучше вы к нам smile.gif
В принципе да, я не особо спорю, есть люди которые могут экономить, дело не в том что доходит до обсурда. Типа вытаскивают коврики, снимают дворники, сиденья и инструменты вытаскивают, вес типа уменьшить. А в стиле езды, это ускорение до 2000 оборотов, т.е. езда даже на 5 передаче на 2000 оборотов. Любой нормальный человек, если он не жмот, до такого стиля вождения не дойдет. Конечно надо использовать накат, не газовать, не крутить до отсечки.
Но в данном случае я говорю об реальных, комфортном стиле езды. То есть ты думаешь что проехать 1200 км на 72х литрах бензина по трассе летом реал?
Давай посмотрим что скажут другие? wink.gif Благо думаю многие из Москвы к нам в Краснодар ездили отдыхать.

По сабжу, ГП с большим передаточным числом, даст большее ускорение, но меньшую, скажем так, стартовую и максимальную скорость на каждой передаче.


То есть по просту говоря чаще втыкать передачи....
PRO100Sergey

есть люди которые могут экономить, дело не в том что доходит до обсурда. Типа вытаскивают коврики, снимают дворники, сиденья и инструменты вытаскивают, вес типа уменьшить. А в стиле езды, это ускорение до 2000 оборотов, т.е. езда даже на 5 передаче на 2000 оборотов. Любой нормальный человек, если он не жмот, до такого стиля вождения не дойдет. Конечно надо использовать накат, не газовать, не крутить до отсечки.

есть такой прибор эконометр, кста на зубилах с НП в стоке шел, на 2141 тоже, вроде на какой-то классике был. Так вот пользуясь им можно вполне ощутимо экономить, незначительное нажатие на педаль акселератора может сильно повлиять на мгновенный расход, а следовательно и впоследствии на средний. Если некоторое время ездить обращая на него внимание, то можно научиться заметно экономить. Я не вынимаю из машины сидений и инструмента (толку-то у меня 1 запаска под 35 кг весит), раскручиваю двигатель примерно до 3-3.5 тыков, накат не использую, наоборот использую торможение двигателем и не сказал бы, что выпадаю из потока. да на первой передаче от меня уезжают, но на то он и джип, чтобы первая передача была моментная и короткая, на второй обгоняю классику и догоняю 8-клапанные ПП, на третьей уезжаю. от 8-клапанников и догоняю и дальше еду наравне с 16V. В данном случае я не гоняюсь и не ставлю цели их обогнать, они едут своей дорогой, я своей, но в среднем получается, что у меня динамика минимум как у зубилы. Так что вот! smile.gif
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
ох и возни наверно с заменой этой гп! незнаете в каких примерно пределах обойдется замена на СТО?
то yuer: а что за такая демо версия крузака у тебя? smile.gif 4runner чтоли?
APOLLO

ох и возни наверно с заменой этой гп! незнаете в каких примерно пределах обойдется замена на СТО?
то yuer: а что за такая демо версия крузака у тебя? smile.gif 4runner чтоли?

заменить не проблема, проблема - правильно отрегулировать зацепление. Сколько будет стоить не знаю, думаю не дороже чем капиталка КПП, по сути работы практически одни и те же, да и наверняка поменять синхрон второй передачи не помешает.
P.S. да, он самый
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
да, 4runner хороший аппарат, только в хорошем состоянии их найти очень трудно

а в каких примерно пределах капремонт КПП может стоить?
PRO100Sergey, Другие скажут что на 21074 4 человека и полный багажник барохла на трас 8,5 литра.
Oborigen,
Другие скажут что на 21074 4 человека и полный багажник барохла на трас 8,5 литра


Я проехал когда-то 850 км (Краснодар-Кривой Рог (Украина)) спалил 70 литров, скорость 90-110 это 8 литров на сотню. На новой машине, 2 человека, 2 сумки, на БСЗ, отрегулированный карб (ОЗОН на заводских жиклерах, работет как часы). Машина уже прошла обкатку было 20 тыков.
А по паспорту 6.9 при 90км/ч / 9.5 при 120км/ч / 9.6 по городу то есть занизить паспортные данные ни у кого не получается. smile.gif

yuer, Не знаю, не получится занизить паспортные данные при стандартной комплектации машины, не меняя ни жиклеров и не газуя... Стиль езды.. Может быть, но какой тут стиль езды на трассе? Едешь 90 и едешь, постоянная скорость, почти не обгоняя, только фуры.
я делал преборку коробки за 3.5, но smile.gif сразу говорю здесь на такое даже не мечтайте, во первых нет гаража, во вторых времени тоже особо нет

работы 2 часа... + обязательная замена всех синхронов в подшипников

по моим подсчетам я примерный местный коэффицент посчитал 3.5* 2.5 (или 2) = 8 (8.5) такчто вот так оно ....

да и еще самостоятельно это можно сделать.. но получится не с 1го раза выставить зазоры
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
Я на своей укладываюсь в 8л. по трассе при средней скорости 110, 4 чел, 5ст.КПП, ГП 3.9, двиг расточен до 1.7
Слушайте парни, а по-моему на 1300 и 1500 одинаковая ГП, это на 1100 более тяговитая, разве нет? Вчера замерил расход 14 литров при умеренной езде по городу.Не пойму в чем дело. Поставил кстати себе тахометр и заметил вот что, на прогретом двигле на хх обороты плавают примерно +- 100об/мин, может подсос воздуха? И еще, карб у меня от 1500, только жиклеры от 1300 поставил, карбы ведь одинаковые? Жиклеры ускорительных насосов отличаются на 1300 и 1500?
APOLLO, 1.3 - Гп либо 3,9 либо 3,7 ...на 4 ступенчатой КПП 3,9 точно, на 5и (насколько мне известно) может быть и так и так в зависимости от года выпуска....
1,5 - Гп 3,7
карбюраторы различаются почти всеми жиклерами и не только
проверь привалочную плоскость карбюратора(линейку приложи) должна быть ровная, если нет, то пара прокладок с керасином или прочей хренью как минимум, а так вытягивать...
посмотри свечи и вообще защигание....заодно померь компрессию в цилиндрах может движок не такой уж и новый(а че он тогда просто так лежал то)
и вообще причин - хренова туча.....ты случайно не на зимней резине ездишь или еще какой всесезонной, подшипники ступиц, может какие колеса притормаживают, проверь накат, там выбег около 500 метров по-моему....
и вообще возьми книжку по зубилам и просто почитай - там все написано....
любишь кататься - люби и самочек возить
muselikealex

APOLLO, карбюраторы различаются почти всеми жиклерами и не только
проверь привалочную плоскость карбюратора(линейку приложи) должна быть ровная, если нет, то пара прокладок с керасином или прочей хренью как минимум, а так вытягивать...


c колесами и двиглом все ок, это точно, я везде смотрел
не совсем понял что и как вытягивать?
а если прокладку с герметиком?
герметик исключен
если привалочная плоскость кривая то:
попробуй влять пару прокладок и пропитай их керосином или другой едкой жидкостью и поставь карб на них - если "кривизна" не большая, то прокладки могут принять форму карба и коллектора тем самым нуйтрализовать эту "щель" :-)

если не поможет, то придется карб вытягивать на спец прессе - поищи в интернете статью про это, я точно не помню как он делается но смысл в том что карб ставится в этот прес и вытягивается в течении 5-10 секунд и - все он прямой...

но при подсосе воздуха у тебя провалы будут и машина ехать не будет...хотя бывает всякое...

у меня лично на 1.3 расход по городу около 10-12 литров....по трассе около 7-8. По городу раскручиваю движок и редко включаю 4 вообще скорость в пределах 60-80(100 ночью :-)), вне города 130-140 в основном и все это на 4х КПП. Образно говоря - аи92 на 200р(около 9,7л) хватает на 120 км пути, а может и больше - лампочка моргает еще на 80 км, но это же зубило(раскачивается при ускорениях и на кочках), в пункте назначения(120км) лампочка не горит на ровно стоящей машине. По городу - хз, я заправляюсь в среднем 2-3 раза в неделю всегда по разному...в этот раз(неделя) заправил на 250(около 12л) - хватило почти на 300 км, но и в баке оставалось :-(

любишь кататься - люби и самочек возить

Войти, чтобы ответить.