Вопрос такой: Музыка поставлена, машина собрана, как все это настроить? Вроде играет, но так, что аж уши режет от вч, а нч тоже есть но как то не особо. В общем на пальцах можно, что как настроить.
Система такая:
Голова Panasonic CQ-C8100N http://www.techhome.ru/catalog/auto/D25001..._00000000_2.htm
(В меню магнитолы есть всякие настройки типа частот всяких 80 гц 120 160? я в этом ни фига не понимаю)
Фронт в подиумах компонентный Kicx http://www.techhome.ru/catalog/auto/87D00A..._00000000_2.htm
Усилитель дерьмовенький Blaupunkt GTA 470
http://www.techhome.ru/catalog/auto/C81003..._00000000_2.htm
(Тоже со всякими крутилками LP HP и т.д.)
Саб корпусный стоит прямо на сиденье дует в спину JBL GTO-1000B
http://www.techhome.ru/catalog/auto/F2E000..._00000000_2.htm
в общем помогите советом, может у кого что то похожее
Настройка акустики 21074
Никто не хочет высказать свое мнение? странно
1)У твоего кикса на кроссовере должен быть аттенюатор ВЧ (дополнительный резистор предназначенный для регулировки мощности проходящего сигнала). Попробуй использовать его.
2) Поменять расположение и направление пищалки.
3) Поменять пищалки на шелковые.
Где (и как) пищалки стоят и мидбасы стоят?
2) Поменять расположение и направление пищалки.
3) Поменять пищалки на шелковые.
Где (и как) пищалки стоят и мидбасы стоят?
crmaster.photofile.ru - Музыка в Классику. Все сначала.
Все зависит, от того, что тебе нежно от автозвука...
Если хочешь, офигенных басов, чтобы голову сносило - скажу сразу - их не будет.
Если хочешь более - менее нормальный звук - следуй инструкции:
LP - LOW PASS - фильтр низких частот, т.е. если поставить переключатель в этот режим и на крутилке выбрать частоту, то усилитель будет выдавать звук с частотой не превышающей эту цифру. Используется для сабвуферов.
HP - HIGH PASS - фильтр высоких частот, т.е. если поставить переключатель в этот режим и на крутилке выбрать частоту, то усилитель будет выдавать звук с частотой начинающейся с этой цифры. Используется, если сабвуфер играет низкие частоты, и играть их фронту нет смысла, или можно обрезать фронт снизу, для того, чтобы динамики не перегружались.
Сделай так: На магнитоле пользуйся только эквалайзером - BASS, TREBLE, LOUD.
Поставь BASS 0, TREBLE +5, LOUD ON.
Частоты не трогай.
А на усилителе поставь HP, и выкрути в самое начало. BASS BOOST сделай на 1/4.
У твоего фронта есть кроссовер (коробочка такая, куда провода от пискли и мидбаса выходят). Если там есть переключатель, то поставь его в положение 0dB.
Здесь есть один ньюанс - когда выставишь все эти параметры (а они наиболее полно тебе подходят) - Пойди погуляй, где нибудь вдали от машины. Потому что, выставленный звук будет казаться плохим, по сравнению с тем к которому ты привык. Так всегда происходит. Зато когда потом придешь к машине, звук тебе понравится, уши резать пискля не будет, басы пердеть не будут.
CRYSTAL SOUND Lab.
Если хочешь, офигенных басов, чтобы голову сносило - скажу сразу - их не будет.
Если хочешь более - менее нормальный звук - следуй инструкции:
LP - LOW PASS - фильтр низких частот, т.е. если поставить переключатель в этот режим и на крутилке выбрать частоту, то усилитель будет выдавать звук с частотой не превышающей эту цифру. Используется для сабвуферов.
HP - HIGH PASS - фильтр высоких частот, т.е. если поставить переключатель в этот режим и на крутилке выбрать частоту, то усилитель будет выдавать звук с частотой начинающейся с этой цифры. Используется, если сабвуфер играет низкие частоты, и играть их фронту нет смысла, или можно обрезать фронт снизу, для того, чтобы динамики не перегружались.
Сделай так: На магнитоле пользуйся только эквалайзером - BASS, TREBLE, LOUD.
Поставь BASS 0, TREBLE +5, LOUD ON.
Частоты не трогай.
А на усилителе поставь HP, и выкрути в самое начало. BASS BOOST сделай на 1/4.
У твоего фронта есть кроссовер (коробочка такая, куда провода от пискли и мидбаса выходят). Если там есть переключатель, то поставь его в положение 0dB.
Здесь есть один ньюанс - когда выставишь все эти параметры (а они наиболее полно тебе подходят) - Пойди погуляй, где нибудь вдали от машины. Потому что, выставленный звук будет казаться плохим, по сравнению с тем к которому ты привык. Так всегда происходит. Зато когда потом придешь к машине, звук тебе понравится, уши резать пискля не будет, басы пердеть не будут.
CRYSTAL SOUND Lab.
Совсем забыл - это настройки для фронта.
Для тыла (на который у тебя подключен саб) сделай так:
LP, крутилка на 70 Hz.
Наслаждайся !
CRYSTAL SOUND Lab.
Для тыла (на который у тебя подключен саб) сделай так:
LP, крутилка на 70 Hz.
Наслаждайся !
CRYSTAL SOUND Lab.
Блин спасибо пацаны, так и сделаю. Всем удачи
Еще вопрос, там на усилке для фронта и тыла есть что то типа мощности, как быть с ней?
на усилке где фронт подключен желательно мощность убавить до номинала колонок, а то порвать колонки может! хотя блаупункт...ну лучше сделай так!
Slava_EKBЕще вопрос, там на усилке для фронта и тыла есть что то типа мощности, как быть с ней?
Нужно выставить цифру, соответствующую напряжению на линейных выходах магнитолы. Узнать можно из паспорта магнитолы
Slava_EKB, твой саб однозначно в багажник! Кстати что за машина у тебя? Crystal_Sound,
а почему именно так??? а я бы посоветовал все в ноль поставить, аттенюаторы в -3 или даже -6дБ (если есть) поставить. и если чел не не сопоставляет ощущения ушей с численным значением частот то лучше ему поискать такого для настройки. Собственно то же самое и про настройки усилителя.
Сделай так: На магнитоле пользуйся только эквалайзером - BASS, TREBLE, LOUD.
Поставь BASS 0, TREBLE +5, LOUD ON.
Частоты не трогай.
С уважением, Павел
Народ скажите а для чего ставят пищалки. Или их ставят только те кто угорает от высоких частот ,а не от басов ?
Ваз 21074 /гранат /39тыс.км. /2002 г.в./Тольятти.
Ваз 2121 /красный/180ткм./1984г.в.
Ваз 2121 /красный/180ткм./1984г.в.
Александер,
Вообще-то музыка это набор сигналов разных частот (низких, средних, высоких) Или тебя удовлетворит одно лишь звуковое давление, а голос, ударные(тарелки) и прочие инструменты тебя не интересуют?
Компонентная аккустика дает более качественный звук...
Если аккустика коаксиальная, то пищалки находятся на одном уровне с мид-басом из-за чего высокие частоты не доходят в полном объеме до слушателя, т.е. глушатся средними и низкими частотами...
Поправьте если это не так.
Вообще-то музыка это набор сигналов разных частот (низких, средних, высоких) Или тебя удовлетворит одно лишь звуковое давление, а голос, ударные(тарелки) и прочие инструменты тебя не интересуют?
Компонентная аккустика дает более качественный звук...
Если аккустика коаксиальная, то пищалки находятся на одном уровне с мид-басом из-за чего высокие частоты не доходят в полном объеме до слушателя, т.е. глушатся средними и низкими частотами...
Поправьте если это не так.
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
RomiResВообще-то музыка это набор сигналов разных частот (низких, средних, высоких) Или тебя удовлетворит одно лишь звуковое давление, а голос, ударные(тарелки) и прочие инструменты тебя не интересуют?
Компонентная аккустика дает более качественный звук...
Если аккустика коаксиальная, то пищалки находятся на одном уровне с мид-басом из-за чего высокие частоты не доходят в полном объеме до слушателя, т.е. глушатся средними и низкими частотами...
Поправьте если это не так.
Не совсем так.
Твиттеры порой в коаксиалах стоят такие ядреные, что сами способны заглушить средние и низкие частоты :-), просто с увеличением частоты диаграмма направленности динамика сужается.
crmaster.photofile.ru - Музыка в Классику. Все сначала.
Если аккустика коаксиальная
Как это понять ?
Ваз 21074 /гранат /39тыс.км. /2002 г.в./Тольятти.
Ваз 2121 /красный/180ткм./1984г.в.
Ваз 2121 /красный/180ткм./1984г.в.
Это шутка?
crmaster.photofile.ru - Музыка в Классику. Все сначала.