Не получается открутить сливную пробку (поддон двигателя, КПП и т. п.)

Насчет эл.сварки совершенно точно, так что я за электрод я наверно не возьмусь, т.к. мелковаты детали, тем более варить надо снизу.
Так что все, решено, завтра поеду к шурину на яму (две руки хорошо - четыре очень хорошо).
Будем эту заразу высверливать-выкручивать как-нибудь, о результатах сообщу.

А вот еще вопрос! Чтобы не пялиться на поддон снизу вверх ведь можно поставить авто на два колеса и надежно зафиксировать. НО стоянка в таком положении не повредит !??

вот мля, маленький кусочек металла, а сколько хлопот !...

Shtef

Насчет эл.сварки совершенно точно, так что я за электрод я наверно не возьмусь, т.к. мелковаты детали, тем более варить надо снизу.
Так что все, решено, завтра поеду к шурину на яму (две руки хорошо - четыре очень хорошо).
Будем эту заразу высверливать-выкручивать как-нибудь, о результатах сообщу.

А вот еще вопрос! Чтобы не пялиться на поддон снизу вверх ведь можно поставить авто на два колеса и надежно зафиксировать. НО стоянка в таком положении не повредит !??

вот мля, маленький кусочек металла, а сколько хлопот !...

Не повредит , если нормальные сальники полу осей , если г , то вытечет чутку масла , зато будет бонус , при таком положении масло в коробке тоже сместится к стенке и польётся не так сильно !

аккумулятор сними

Накручиватель

Ну да , а температура пальца спонтом не изменилась .

Естественно изменилась. Только ТКР у чугуна и стали разный - соответственно и натяг стал меньше.

Накручиватель

Где ты такой морозильник взял , на -24 ??

А что, разьве современные холодильники не -24. Значит дурят нашего брата

Накручиватель

Пальцы зачётно выбиваются с помощью оправки просто держа шатун на весу , если попался такой , что не идёт , кладёшь поршень на деревянную оправку и вперёд !

IMHO, если на весу идет - это кирдык шатуну - по ТУ усилие выпрессовки должно быть не менее 0.8ТС

Накручиватель

Я не представляю за что ты этот съёмник зацепил

Поясняю: кстати очень удобно - Берешь длиный болт (хорошо подходит винт от реечного домкрата - там резьба трапецеидальная - ее хрен сорвешь), два куска обыкновенной водопроводной трубы (сантехника - это вешь) на 1/2'' и 1'' сантиметров по 10, кусок фанеры с дыркой, чтобы палец проходил, гайку с шайбой на тот самый болт - сие все и составляет приспособление для съема т.е. съемник, который ни за что не цепляется. Зажимаешь болт в тиски, одеваешь последовательно: трубу 1'', фанеру (нахрена поршень уродовать), поршен+палец+шатун, трубу 1/2'', шаебочку с гаечкой. Закручиваешь гаечку и полудюймовая труба спокойненько выдавливает палец внутрь дюймовой. Без особого напряга. без ударов по шатуну и т.д. А долбить молотком... Зачем?

Shtef

Насчет эл.сварки совершенно точно, так что я за электрод я наверно не возьмусь, т.к. мелковаты детали, тем более варить надо снизу.
Так что все, решено, завтра поеду к шурину на яму (две руки хорошо - четыре очень хорошо).
Будем эту заразу высверливать-выкручивать как-нибудь, о результатах сообщу.

А вот еще вопрос! Чтобы не пялиться на поддон снизу вверх ведь можно поставить авто на два колеса и надежно зафиксировать. НО стоянка в таком положении не повредит !??

вот мля, маленький кусочек металла, а сколько хлопот !...

На счет электрода я надеюсь это такая шутка юмора была?
Только полуавтоматом!!
С ручной дуговой сваркой к машине вообще подходить не рекомендуется даже если ты сварщик нехилого разряда.

Aleksbit

На счет электрода я надеюсь это такая шутка юмора была?
Только полуавтоматом!!
С ручной дуговой сваркой к машине вообще подходить не рекомендуется даже если ты сварщик нехилого разряда.

Ты не понял , он сварку откинул , там корпус аллюминевый

Aleksbit

С ручной дуговой сваркой к машине вообще подходить не рекомендуется даже если ты сварщик нехилого разряда.

эт кто это тебе такое сказал?

Что мож опрос устроим чем варить Автоматом или ручником?
Или вся планета ошибается?
Ручной дуговой варят тачки те кто жмет бабки на полуавтомат или у кого их нет!!! Но любой мастер который думает о своем будущем первым делом купит полуавтомат пусть даже б\у или неисправный!!!
А тех кто мне это сказал места перечислять не хватит.
На первом месте стоит опыт и не только личный.

у меня есть товарищ - пьянь порядочная. так он варит электродом разрезанные консервные банки. а по поводу автомата - если УМЕЕШЬ варить, то можно и электродом, а если нет - то все равно, чем

в полуавтоматической сварке испоьзуется медная проволка, после сварки любой другой сваркой (ручная дуговая или газовая) то место которое варили начинает ржаветь, чего нет при сварке полуавтоматом.

Zhidovinov

в полуавтоматической сварке испоьзуется медная проволка, после сварки любой другой сваркой (ручная дуговая или газовая) то место которое варили начинает ржаветь, чего нет при сварке полуавтоматом.

спасибо, просветил.
а насчет ржавления могу с тобой ПОСПОРИТЬ. ржавеет точно так же

по поводу ржавения убедился на собственном опыте, мне варили пороги на двойке (месяц назад продал сарайчик), так после года эксплуатации в том месте где варили газосваркой из под краски стала пробиваться ржавчина, хотя все было до этого неплохо загрунтовано и покрашено и в агрессивной среде не бывало ( у нас в Астрахани дороги дрянью ни какой не полевают), кузовщик объяснил мне что так получилось из-за того что варили не полуавтоматом.

...Возвращаясь к теме могу пояснить следующее:

злосчастная пробка была выкручена шестигранником на 12,5 мм
который был вбит в пробку вместо стандартного на 12 мм.
Обработали резбу WD-40,затем через переходник присоединили рычаг
из набора инструментов с торцевыми головками и несколькими рывками проблема была решена.
Вот так!

Zhidovinov

по поводу ржавения убедился на собственном опыте, мне варили пороги на двойке (месяц назад продал сарайчик), так после года эксплуатации в том месте где варили газосваркой из под краски стала пробиваться ржавчина, хотя все было до этого неплохо загрунтовано и покрашено и в агрессивной среде не бывало ( у нас в Астрахани дороги дрянью ни какой не полевают), кузовщик объяснил мне что так получилось из-за того что варили не полуавтоматом.

по логике. поясняю. варят тем же самым металлом, который и в электродах. не нержавейкой. поэтому швы гниют точно так же. а варить автоматом на самом деле легче, чем электродом

Zhidovinov

в полуавтоматической сварке испоьзуется медная проволка, после сварки любой другой сваркой (ручная дуговая или газовая) то место которое варили начинает ржаветь, чего нет при сварке полуавтоматом.

Грубейшая ошибка ! Проволка стальная омеднённая для стали ( какраз наш случай ) для нержавейки - нержавейка , для аллюминия нужно заряжать аллюминивую + газ , медь не варил , могу предполижить , что медная существует , но только для меди , подумай логически как можно варить медью сталь
Стальной шов нужно тчательно обрабатывать , после сварки иначе начнёт ржаветь , а потом сгниёт !

Zhidovinov

по поводу ржавения убедился на собственном опыте, мне варили пороги на двойке (месяц назад продал сарайчик), так после года эксплуатации в том месте где варили газосваркой из под краски стала пробиваться ржавчина, хотя все было до этого неплохо загрунтовано и покрашено и в агрессивной среде не бывало ( у нас в Астрахани дороги дрянью ни какой не полевают), кузовщик объяснил мне что так получилось из-за того что варили не полуавтоматом.

Поражаюсь ! Откуда такие кузовщики берутся , ну невозможно стальной шов зделать нержавеющим , если не варить его нержавейкой

moskva4

у меня есть товарищ - пьянь порядочная. так он варит электродом разрезанные консервные банки. а по поводу автомата - если УМЕЕШЬ варить, то можно и электродом, а если нет - то все равно, чем

Товарищь действительно виртуоз , такие фокусы доступны профессионалам , и не каждый трансформатор сможет выдать такой малый ток , иначе только тронешь , даже незначительно , тонкие края сразу оплавятся !