Пришёл в гараж с запасным брелком сигналки и всё ок, сигналку отключил панель приборов горит машина завелась... смешно даж получилось
Но остался деффект, до поломки сигналки снимал генератор менял диодный мост, поставил обратно теперь не горит лампа аккумулятора и нет зарядки...
Не работает щиток приборов , 2107
ребят, такая же проблема. не горит приборная панель.совсем.до недавнего времени горела+переодически умирают поворотники. при всем при этом индикатор зарядки акумма тоже не понятно себя ведет - то горит по погаснет. в элетрике не очень шарю, поэтому прошу хоть подсказать что ремонтировать в сервисе.
ребята у меня проблема! я менял лампочки взади щитка приборов и не запомнил распорядок этих лампочек теперь когда включаю габариты у меня загараеться масло и акамулятор! когда включаю зажигание тухнет все! скиньте вид заднего щитка или подскажи распорядок! плиз
Була
...! я менял лампочки взади щитка приборов и не запомнил распорядок этих лампочек теперь когда включаю габариты у меня загараеться масло и акамулятор! когда включаю зажигание тухнет все! скиньте вид заднего щитка или подскажи распорядок! плиз
не совсем понятно, как можно перепутать расположения ламп в щитке..но ладно, может быть поможет.
на всякий случай-машина 2101, правильно?
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
Больше похоже, что поменяны местами разъемы проводки, подключаемые к щитку...
что тоже не так легко сделать но возможно, именно так и сделано
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Проблема примерно та же, ВАЗ21083i, авто заводится, приборка горит, не работают лампы поворотов и сами повороты то же не включаются, дворники не работают, тахо не раб, при повороте на заводку как обычно у инжектора идет тест... все лампы загораются как то так... вот теперь то же перестали. В ЧЯ проверял все предохранители, выдергивал все реле.
Красота - это когда ничего лишнего!
Manyak
ВАЗ21083i,
F16 в монтажном блоке... меняй и забудешь про проблему
Spitstiler,
Попробую, но предохранители все смотрел, в порядке.
Есть еще такое реле "К4. Реле контроля исправности ламп", длинное как 2 маленьких, может оно?
Попробую, но предохранители все смотрел, в порядке.
Есть еще такое реле "К4. Реле контроля исправности ламп", длинное как 2 маленьких, может оно?
Красота - это когда ничего лишнего!
Попробовал поменять предохранитель Ф16, проблема не исчезла.
Разобрал торпеду поперетыкал разъемы на монтажном блоке снизу и в приборке, результата ноль, пробовал выдернуть и вставить К4. Реле контроля исправности ламп, но оно как бы за все лампы отвечает они все гаснут, ставишь снова все горит, хз уже че такое.
Разобрал торпеду поперетыкал разъемы на монтажном блоке снизу и в приборке, результата ноль, пробовал выдернуть и вставить К4. Реле контроля исправности ламп, но оно как бы за все лампы отвечает они все гаснут, ставишь снова все горит, хз уже че такое.
Красота - это когда ничего лишнего!
Всем привет, не знаю в этой теме спрашивать или нет(((( У мен возникла проблема, при повороте ключа в 1 положение не горит не одна лампочака (давления масла, АКБ ну и тд...), хотя печка, габариты, фары и стартер все работает, но не заводится, такое ощущение что искры нет, что это может быть ??????? авто ВАЗ 21053
Максимальный перечень возможных мест поиска: 1.замок зажигания; 2. реле зажигания; 3. блок предохранителей и реле и проводка к этому блоку; 4. предохранитель (только для приборов и контрольных ламп - на искру не влияет); 5. сигнализация (если она блокирует систему зажигания).
Вроде как все.
Вроде как все.
может было у кого : менял подсветку приборки, проверял от блока 12В подключал на колодки 4 котакта 1 массу и 3 плюса, все проверялось после проделанной работы поставил все обратно и при выключеном зажигании стрелки бензина и температуры зависли на середине, экраны показывают чушь (70 градусов за бортом, и 10в напряжение) после включения зажигания ничего не работает кроме подсветки и индикаторов
p4el63
может было у кого : менял подсветку приборки, проверял от блока 12В подключал на колодки 4 котакта 1 массу и 3 плюса, все проверялось после проделанной работы ...
О какой машине речь?
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!