Не включаются передачи при работающем двигателе

jorik, хитрые провода еще как ставяться на стоячем стартере, с закрытыми глазами

magnat,

NestiK, Ты эту корзину без кольца поставил? И сцепление нормально работает? Странно как-то...Вообще наши корзины в комплекте с выжимными должны работать только с кольцом, там форма усов корзины спец. для этого сконструирована. Кстати у меня это кольцо было железное, когда менял сильно удивился, что оно есть, а то всю жизнь импортные комплекты ставил и ни разу такой конструкции не видел. По идее без кольца сцепление не так должно работать...+

Как это без кольца, конечно вместе сним, пошел купил эти усики, вместе с кольцом, оторвал от них это кольцо аккуратненько и приклеил на супер клей туда где оно должно быть и поставил новый диск, т.к. тот убило! Уже 4 месяца езжу, 5000 км. накатал, все ОК. А без кольца я и не собирался ставить!

edimode Вилка сломана. Када цилиндр новы поставил шток открутил далеко и выжал а оно небось плохо вижималось ну ты и довыжал до упора и вилку огнул, так что в первую очередь вилка а потом диск, карзина и выжимной.



Fellow нада сцепление сорвать однозначно за 3 года не токо сцепление но и еще чего-нибудь залипнит.

Спасибо. завтра в СТО

to Fellow, у меня похожая трабла была: выехал на работу с перекрестка чувствую сцепление повело, остановился открыл капот потек выжимной, развернулся в гараж кое как загнался, вечером на СТО на замену выжимного, заменили, почистили рабочий, промылы все прокачали все пучком но сцепление ведет как не регулируй, ведет передачи куево втыкаются, пойхал взял полный комплект-корзину, диск сцепл., выжимной, вилку (договорился если-в что вернуть что не понадобится), разобрали, посмотрели оказалось что нае..сь корзина, в одном месте на лепестках появилась трещина (кое как разглядели), в итоге корзина у меня имелась с ресурсом в 20000 км, посмотрели на новую и решили что "старая" выглядит лучше ее и поставили, ну а коли уж разбрали решил поменять диск сцепл. и выжимной, все таки уже 100000 км прошли, собрали все заработало и работает до сих пор уже 20000 км. Осталось вопросом как так совпало что полетела корзина и выдавило выжимной одним разом? есть у кого то варианты?

Робяты, такая мысль пришла , Может ли криво поставленная корзина (без центровки, на глаз) в дальней влиять на сильно повышенный износ элементов коробки (а именно: синхронизаторы и подшиники и вилки которые муфты двигают)?

to Fellow, открыл капот потек выжимной, quote]



чего потек?

у меня такая проблема: вроде скорости включаются как положено, но иногда при движении (скорость в этот момент включена) появляется как бы провал, т.е. как будто включили нейтраль, перегазуешь и дальше опять все нормально. подскажите что такое??? мож диск сцепления износился???

Trofa, Возможно масло на корзину попадает, проверял на сухость снизу? При троганьи с места такое бывает?

начинающий074, корзину крива никак не поставишь, она автоцентрируется шпильками в маховике

Trofa, это называется пробуксовыванье диска сцепления скоро менять придется :!:

edimode, значит так! если сломона вилка то педаль сцепления будет ходить лехко! если туго то значит вилка цела для того чтобы полностью убедится залезь под машину и попробуй оттянуть вилку руками сам поймеш! если все впорядке то значит корзина лучше если поменяеш со сцеплением! и неслушай всякой бузни с прокачками!

\"bedoon\"

to Fellow, открыл капот потек выжимной, quote]



чего потек?

выжимной цилиндр потек

Oxygen, Спутал - куском первичного центрируется диск. Извиняюсь ops:

Но если диск тухлый или корзина неровная может быть всетаки такое (см. вверху)

начинающий074, а откуда туды масло попасть может? у меня вроде все сухо было (хотя на всяк случай загляну)



budtuy, я тож так думаю что менять прийдется, а корзину обязательно менять или можно только диск). И если знаешь сколько времени займет замена в гараже?