83 сообщений 83 16 спасибо за тему 16
Опции темы
А если управляющий провод вручную включить с выключенным зажиганием? В обход магнитолы
Excuses are like assholes: everybody's got one
надо будет попроббовать,а что в нем может быть косяк?
макс91, а косяк у тебя скорее в том, что масса уся прикручена на кузов! я на такое нарывался у товарища. там моноблок киловаттный и 6-ти канальный усь сидели массой на кузове, после очередного наваливания громкости уси ушли в защиту. кинь массу от акб и посмотри что произойдет
Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
Vladislav64, спасибо за совет, седня-завтра попробую
А смысл на незаглушенной слушать? чтоб АКБ посадить за пол часа? bk.gif лично мне не понятна причина беспокойства! а вообще дело в аккуме была как то такая же ситуация...выкрутил пробки, а там ai.gif в половине бочков по половине электролита, долил, зарядил и ay.gif
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26039&st=0 Моя любовь и "кушатель" моих зарплат :-)
да я заряжал его по зиме, да и все равно охото то послушать музыку когда с машиной возишься
На заглушенной машине с включенным зажиганием воспроизводится?
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, он же говорил, что раньше нормально работало))) автор возьми у кого нибудь аккум нормальный да проверь...
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26039&st=0 Моя любовь и "кушатель" моих зарплат :-)
ну вот добрался до авто. Проложил провод массы от аккума на усь и таже ерунда. И когда на 2/3 наваливаешь, то и на заведенной обрубает. А не нужен ли кондер?
макс91

ну вот добрался до авто. Проложил провод массы от аккума на усь и таже ерунда. И когда на 2/3 наваливаешь, то и на заведенной обрубает. А не нужен ли кондер?

Какого сечения провод ?
макс91

.... А не нужен ли кондер?

нужен! только надо понимать цель его установки.

Из школьных уроков физики известно, что конденсаторы — это устройства, которые могут накапливать и отдавать электрический заряд, что емкость — измеряется в фарадах (Ф), и что конденсатор емкостью 1 Ф, заряженный до напряжения 1 В, накапливает электрический заряд, эквивалентный силе тока 1 А, протекающего в течение 1 секунды. Именно эти параметры — емкость и способность быстро отдавать ток — делают конденсатор полезным для улучшения звучания и прежде всего нижнего регистра. Усилитель может кратковременно потреблять пиковую мощность, в три раза превышающую среднюю. Если проводить аналогию с домашним усилителем, то он, потребляя от источника питания ту же мощность, что и автомобильный, во-первых, требует от сети гораздо меньше тока, поскольку питается от напряжения 220 В, а во-вторых, берет от сети этот ток просто с той скоростью, которая нужна. Автомобильному намного сложней, поскольку штатный аккумулятор призван решать другие задачи и просто не способен мгновенно обеспечить усилитель требуемым количеством тока. — как следствие, возникают звуковые искажения (невнятный бас), связанные с токовым голоданием и снижением выходной мощности. В отличие от штатного аккумулятора, конденсатор умеет быстро разряжаться, он как бы сглаживает падение напряжения, обеспечивая усилитель необходимым током в эти короткие промежутки времени. Звук сохраняет хорошее качество.

Таким образом конденсатор призван - отработать пиковые моменты потребления мощности усилителя и спасти от искажений звуковой сигнал. Но "часами" усилитель от конденсатора работать не будет!
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
я даже не знаю потоньше мезинца
макс91

я даже не знаю потоньше мезинца

с изоляцией или без?
давай проще диаметр медной жилы-сколько?
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
Agassy, на заведенной такого не было, пока не подключил дины с дверей к усилку их 4 штуки. 2 пионера 13 см и 2 соундстрима 16 см
Agassy

конденсатор емкостью 1 Ф

бывают такие? у земли емкость 700мкФ
quattro в моде, при любой погоде :-)

Войти, чтобы ответить.