Неисправности спидометра

Недавно стал менять трос спидометра на своем ваз 2109(низкая торпеда), старый сточился и просто прокручивался в коробке,поменял... и через день он у меня лопнул около самой панели приборов, примерно в 1 сантиметре от нее. Поменял еще один, та же самая фигня и в том же месте, сегодня купил еще один, так он вообще через 2 часа накрылся. Может он где перекручивается? Но такого я раньше не встречал и его не перегибает уж очень сильно-то? Подскажите кто нибудь че это за байда!!! Заколебался просто так деньги и время тратить.

где-то клин, но чтобы стальной трос лопался, что-то новое, бывает привод косо поставишь в коробку, то посрезает на нем зубъя, попробуй снять приборку, вставь тросик и покрути рукой, потом на дрель надень, может там косяк, будешь ставить трос смаж его хорошо, посадочное и нутро на сколько возможно

Трос надо прокладывать, избегая крутых перегибов. Перед подсоединением троса нужно смазать его, капнув в оболочку несколько капель моторного масла.

Саныч, в твоём случае, вероятно, заклинен или туго вращается валик в спидометре. Попробуй покрутить его руками. Тугое вращение бывает из-за износа шестерён счётчиков пробега. Лечится заменой спидометра... Удачи!

aleshik, а где его там можно круто перегнуть? Если только морские узлы по пути вязать.

Купи тросик в другом магазине, возможно в том магазине в котором ты берешь вся партия кривая. Запчасти то у нас как делают: идет сборка машин на конвеере, все что там заброкавали попадает, в запчасти. Вот так мне по секрету рассказали как запчасти получаются!

Вот так мне по секрету рассказали как запчасти получаются!

- это секрет полишенеля

bedoon, на самаре действительно сложно круто перегнуть трос спидометра при прокладке. Но если его заводят в окна кронштейна рулевой колонки, то после прикрутки к спидометру и установки комбинации приборов на место трос оказывается искривлённым. И как раз возле самого спидометра! Так что тщательнЕе надо прокладывать!

У меня порвался у коробки, купил новый когда ставили оказалось что он проходит не там где нужно и прилично изгибается, а если его прокладывать там где он должен идти то он оказывается коротким. Посоветовали поставить класический, вроде от семерки подходит и подлиннее.

Да нет это секрет не полишенеля, а работника нашего автопрома.

ставь кассический, сам ставил он длиннееее

Сяду на хвост!

Очень обильно мазал трос на классике два раза, всё равно шелестит зараза, чё делать?

ставь кассический

Вот.

Поменял каробку, и мастера сказали что троссик (21093) не полностью встаёт на место (нехватает его) и спидометр может врать. ОК.

сначала вроде не обращал на него внимания- едит и едит, но потом на чал замечать, что рано (по спидометру) переключаю передачи =) по сравнению с 99, т.е. четвёртая просится уже на45 кмч !!! по звуку =)

а тут ездил с друзьями, почти левый ряд кольцо, едим в патоке, скорость- 90-100, а они сказали что у них 120-130 =))

Суть.

Кагда тросику хана- стрелка прыгает, а эта ведёт себя адекватно.

Может такое быть?

или как?

Чудо мастера, кончик они тебе обломили, а так он скоро сдохнет совсем, поменяй сам, там не долго.

У меня тут друзья на рыбалку ездили......

Рассказывают потом: впереди на 7-ке идет 120, за ним на 99-ой начинает ему мигать сигналить. Останавливаются - согласуют скорость последующего передвижения - когда на 7-ке 120 км/ч - на 99-ой 160 км/ч было.....

Договорились что 7-ка сотку будет ехать.... и двинули дальше!

Так что вот такой разброс показаний спидометра может быть.... (обе машины полный сток)...