Неисправности стеклоочистителей , Общая тема про неисправности стеклоочист

При включении зажигания срабатывают дворники на полсекунды, как в первом положении, хотя переключатель на 0. Система вся от 2108. Менял подрулевой переключатель, блок предохранителей в сборе, замок зажигания, проверил все массы, безрезультатно. Снимаю фишку с переключателя, не дергаются. При включенном зажигании снимаю-надею фишку несколько раз тоже не дергаются. Так-то всё работает норм, но хотелось бы разобраться.

vitek-002

При включении зажигания срабатывают дворники на полсекунды, как в первом положении, хотя переключатель на 0. Система вся от 2108. Менял подрулевой переключатель, блок предохранителей в сборе, замок зажигания, проверил все массы, безрезультатно. Снимаю фишку с переключателя, не дергаются. При включенном зажигании снимаю-надею фишку несколько раз тоже не дергаются. Так-то всё работает норм, но хотелось бы разобраться.

Монтажный блок какого типа? У меня такая проблема была при попадании влаги на соединение папа-мама блока и моторедуктора дворников.Бывает влага попадает в монтажный блок через пучок проводов и фишку вставленную сверху в отдельное гнездо.(по схеме Ш11).В общем вынь фишку с блока прочисти контакты щеточкой(наверняка окислены) Если не помогло - возможно уже внутри ЧЯ все окислилось.

В новом ЧЯ такое вот реле попалось, поставил новое с рег. паузы, теперь всё гуд.

Помогите разобраться когда прыскаешь на стекло дворники то работают то нет (уже реле и предохранитель менял , колодку доставал , массу перекручивал) в чем может быть дело ??? Просто от мотора в колодке 6 проводов и из ЧЯ 5 проводов Моторчик наверно родной (90г.)но все режимы работают,просто новый покупать жаба душит.

как вариант, проверить участок цепи (в ЧЯ):
Х3(18)-Х11(14)-конт.86 реле К3

еще, посмотреть подрулевой, контакты 53е-53, надежность контакта...либо сам переключатель

Блин ЧЯ не хочу разбирать - ему 2 года . А что может быть с переключателем ??

Е403ЕК

Блин ЧЯ не хочу разбирать - ему 2 года . А что может быть с переключателем ??

Есть смутное сомнение...
в момент, активации моторчика стеклоомывателя, еще подключается мотор щеток, в результате чего возростает ток нагрузки, протекающий черех контакты переключателя.
Если его состояние далеко от рабочего (эрозия контактов, повышенное переходное сопротивление-окислы и т.д.) все это может приводить к тому, что цепь разрывается..после того как нагрузка падает (например отключаем стеклоомыватель) - все возвращается к штатному режиму работы.

примерно так.

Е403ЕК

... и предохранитель менял ...

кстати, какой? F7 или F16?

Предохранители все проверял -рабочие.

Переключатель тоже менял в этом году (калиновский)

Е403ЕК

...Переключатель тоже менял в этом году (калиновский)

это конечно хорошо, но вообщем-то не о чем не говорит.
может быть брак, могу болтаться наконечники (фишки) на выводах, может быть не качественно выполнена обжимка проводника и т.д...все проверять, смотреть, исключать, искать!

Добрался я до дворников, снял трапецию с мотором, разобрал мотор, отчистил от старой смазки, забил новую, заметил что неравномерно брали щетки. подточил их, также полностью разобрал трапецию, смазал. С электрикой все было норм, не считая окислившейся фишки контактов, напрямую от акб работали с такой же скоростью. Ура, дворники летают как на ино Провозился долго, возникли трудности при выставлении трапеции относительно мотора, дворники то начинали ехать вниз, то останавливались на половине стекла) потом начал торопиться и забыл закрутить винт около моторчика) в общем 3 раза разбирал и ставил но это того стоило

Сегодня устроил тест драйв, ездил в москву, постоянно дождь, дворники махали не переставая, все чётко, быстро, никогда не думал что они так могут :ROFL:

Всем привет.
Подскажите как решить такую проблему: не работает "доводчик" на дворниках (ВАЗ 21103). При включении в прерывистый режим дворники стартуют проходят почти до верху и останавливаются. После уже или стартуют по таймеру, но опять часть пути и останавливаются где-то посередине. В режиме вкл на первой скорости работают как нужно, но при выключении останавливаются сразу не доходя до низу. Понимаю, что проблема в контактах...Снял мотор стеклоочистителя, отсоединил колоду (6 контактов), разобрал, почистил контакты, подогнул три контакта на пластину, смазал трапецию чтобы не заедала и без напряга крутилась, подключил, но так и не заработал автодоводчик!!! Все режимы работают, реле с таймером менял. Куда смотреть? Скорее всего это проблема у всех десяток?! В семёре контакты подогнул и всё путём, а здесь не спасло?
p/s/ буду рад любой подсказке, а то менять редуктор в сборе с трапецией не очень хочется (2700 руб) если ещё и дело не в нём окажется... Или может кто подскажет какой контакт в колодке с постоянным плюсом должен быть?

SnakeFisher

Понимаю, что проблема в контактах...Снял мотор стеклоочистителя, отсоединил колоду (6 контактов), разобрал, почистил контакты, подогнул три контакта на пластину,, а то менять редуктор в сборе с трапецией не очень хочется.

я нарывался на такую фигню. дело в контактах на пластине(в редукторе) - три или четыре раза снимал и подгибал. теперь все нормально.
кстати мотор с редуктором был новый. не факт, что нормальный рабочий купишь.

всем привет. ребят глупый вопрос ,но все же....
кончились дворники на 2105, купил новый моторчик, все заработало,но дворники теперь при выключении останавливаются в вертикальном положении и двигаютс в правую сторону)))что за нафиг?

Все просто - ты не совместил "начальную точку" двигателя и трапеции. Откручиваешь поводок трапеции от двигателя и снимаешь поводок. Включаешь двигатель из салона и выключаешь его - он приедет в нулевую точку. В этом положении двигателя руками переводишь щетки в нижнее положение и уже после этого крепишь поводок трапеции к моторчику. Удачи!