Неисправный вакуумник
Народ, подскажите. Вчера снял шланг трамблера с карбюратора (Солекс, машина 21099) дул в него и туда и сюда, продувается, как-будто вакуумника и нет. Какие могут быть последствия, не могло ли это стать причиной провалов при трогании (очень глубокие, вплоть до остановки мотора)? P.S. Карбюратор новый, купил 2-е недели назад.
Покупайте граждане отечественные тачки
продуваться туда-сюда не должен.....такое возможно если мембрана в вакумном регуляторе прохудилась....
причиной таких глубоких провалов это стать не могло......
а вот механизм опережения зажигания у тебя не работает....что сказывается на динамике и на расходе топлива....
причиной таких глубоких провалов это стать не могло......
а вот механизм опережения зажигания у тебя не работает....что сказывается на динамике и на расходе топлива....
А у мя вообще этого вакуумника нет 
бешеному зайцу семь верст не крюк, были бы деревни, водка и бабы... ©Народная мудрость
Еще как может. На 5 трамблере пружинки центробежного расчитаны на участие ваккумника, если его нет, характеристика изменится в худшую сторону. Вот в единичном трамблере все по-другому. Кстати, есть у кого-нибудь единичный трамблер с ручным октан-корректором и единичный карб с механическим приводом?
VAZ&GAZ - Let them be!
Меняй вакуумник! Правда можешь еще и на трамблер попасть, у меня было то же самое после того как девушку поучил ездить На хотостых все нормально работала, а при троганьи как раз глохла - потому как вакуумник регулирует опережение зажигания при разгоне (там собачка такая есть) А тем более если продувается то однозначно пробит, он на то и вакуумник что бы все герметично было. Меняй - 100р стоит.
На хотостых все нормально работала, а при троганьи как раз глохла - потому как вакуумник регулирует опережение зажигания при разгоне (там собачка такая есть) А тем более если продувается то однозначно пробит, он на то и вакуумник что бы все герметично было. Меняй - 100р стоит.http://photofile.ru/users/owlmaster/319754/
Для начала пережми шланг вакуумника и дунь еще раз.
Вакуумник регулирует опережение зажигания по разряжению во впускном коллекторе, в сторону позднего.Причем здесь собачки и что ты имел в виду под ней?
VasoНарод, подскажите. Вчера снял шланг трамблера с карбюратора (Солекс, машина 21099) дул в него и туда и сюда, продувается, как-будто вакуумника и нет. Какие могут быть последствия, не могло ли это стать причиной провалов при трогании (очень глубокие, вплоть до остановки мотора)? P.S. Карбюратор новый, купил 2-е недели назад.
Если это 2108-99 то это и есть причина провалов. Если классика то вряд ли но может..Но разгоняться вяло будет точно..
А как динамика на оригинальных деталях(без вакумника)? Кто пробовал?
VAZ&GAZ - Let them be!
Интересно блин.
А вот у меня вообще этот шланг от карба отвалился. И я так целый месяц проездил.
Каких-то проблем особых не заметил. Разве что разгонялась похужее, но без провалов. Зато хоть 91 заливай, хоть 93 детонации нету, это при том, что при подключенном шланге детонация на 91 очень даже есть.
А вот у меня вообще этот шланг от карба отвалился. И я так целый месяц проездил.
Каких-то проблем особых не заметил. Разве что разгонялась похужее, но без провалов. Зато хоть 91 заливай, хоть 93 детонации нету, это при том, что при подключенном шланге детонация на 91 очень даже есть.
Night_rider, У меня есть и карб и трамлёр, но я живу далеко. :cry:
Приезжай, забирай :mrgreen:
Приезжай, забирай :mrgreen:
Нет предела совершенству!
ieronimusВакуумник регулирует опережение зажигания по разряжению во впускном коллекторе, в сторону позднего.Причем здесь собачки и что ты имел в виду под ней?
Ну так от вакуумника в трамблер уходит рычажок, который (там что то двигает) регулирует зажигание при разряжении. Вот это и влияет на разгон. Хотя если плавно трогаться и плавно разгоняться то можно и поездить немного - наверное.
http://photofile.ru/users/owlmaster/319754/
А как динамика на оригинальных деталях(без вакумника)? Кто пробовал?
Зашибись! Вебер + 01 трамблёр, сток. Тока покушать любит
.бешеному зайцу семь верст не крюк, были бы деревни, водка и бабы... ©Народная мудрость
если вакумник пробит,шланг нужно снять и завязать узелком или вставить туда винтик, что бы карб не сосал в себя грязь и воздух, зажигание надо поставить чуток раньше, и можно ездить пока не найдеш вакумник ,после замены надо коректировать зажигание так как ножки у вакумников разные.
вазик в умелых руках ето сила
Спасибо всем, ответить смог только сейчас, т.к. интернет не дома. Вакуумник поменяю, напишу о результатах 
Покупайте граждане отечественные тачки