Немцы на кубани)) , О нелёгкой жизни Вартбург353 и Ауди100/44

Orangeleo

Я почему-то думал, что он по аналогии с Трабантом из композитов или пластиковый целиком...

двойной металл оцинкованый. Все крылья на болтах,с расширениями проблем не будет, очень удобно.

Vityok

Офигенно!

Только вот может его по внешке почти стоковым оставить, а сделать внутри комфортным?

П.С. Кстати, у меня есть руководство по ремонту Вартбургов на русском языке.
И знаю где они еще продаются.

вот это мне пригодится! А еще бы найти склад с расходниками(трубочки,пыльники,сальники и т.д.)

.y200yk., только эта книга уже по следующей модели - по Wartburg 1.3 (это который с мотором от Гольфа).
Но если есть интерес (поскольку там наверняка много совпадающих узлов и инженерных решений), а сам книгу найти не сможешь, то могу купить и выслать тебе, если они к тому времени останутся (могу это сделать не раньше чем недели через 2).

Идеальный вариант на мой взгляд. К этому и буду стремиться.

авантюра еще та... Ты уверен что хочешь всего этого? И что в итоге ты планируешь получить? Просто демокар или что?

RXO

авантюра еще та... Ты уверен что хочешь всего этого? И что в итоге ты планируешь получить? Просто демокар или что?

никакой авантюры. Машина уже у меня дома. Сегодня пытался найти подобные авто в крае, результатов ноль. Зарегился на сайте вартбург, буду заказывать запчасти либо с германии,либо с украины там еще есть такие машинки.
и демо-каром назвать этот проект нельзя. Планирую сделать интересный авто для дорог общего пользования.

причин всей затеи две:
1. Нахаляву
2. Практически безграничные возможности, кромсать можно вдоль и поперек.
3. Автомобиль построен на раме, кузов разбирается на кусочки.

п.с. Еще как вариант
Очень интересный варт!

Нахаляву

это конечно мегаплюс, но детали, материал и прочее прочее в легкий бюджет уж точно не поместятся ДУмаю реально с покраской уйдет на это чудо техники под 100 отечественных минимум

RXO

это конечно мегаплюс, но детали, материал и прочее прочее в легкий бюджет уж точно не поместятся ДУмаю реально с покраской уйдет на это чудо техники под 100 отечественных минимум

нее, эт ты загнул. Краска акрил, мастер совсем с меня денег не возьмет. А все остальное хочу сделать сам.
кстати это по твоей части)) как любителю мощи. Умельцы на эту машину впендюрили двиг ауди v8 3.6l , есть фотки.

ТОЛЬКО ЧТО СПИСАЛСЯ С УКРАИНОЙ В ЛИЦЕ ВИТАЛИКА (Dr.Skliff). Обещал помочь с запчастями за что ему огромное спасибо. Потихоньку составляю список запчастей.

.y200yk., Мотор полюбому менять , но ИМХО V8 для него тяжелый будет - выглядит понтово, рулится хреново

JAGUAR

.y200yk., Мотор полюбому менять , но ИМХО V8 для него тяжелый будет - выглядит понтово, рулится хреново

мотор родной неплохой впринципе, Но каждый раз на заправке масло в бенз наливать неохота.
Буду брать с фольца 1.3

В инете много видео есть, где умельцы на двиг 1,3 турбинку прикручивают....

.y200yk., на видео переделанный поляком Вартбург... в салоне перегородка между передними и задними сидениями, и там 8х12" сабов Yakuza =)

Буду брать с фольца 1.3

Ну если брать Фольксовский, то тогда уж 1.6 или 1.8, а в идеале 2.0 с распределенным впрыском.
Вроде они все по присоединительным точкам и прочим подобным параметрам одинаковые абсолютно.

Тачка очень интересная, буду следить за темой. Удачи с этим проектом.

Vityok

Ну если брать Фольксовский, то тогда уж 1.6 или 1.8, а в идеале 2.0 с распределенным впрыском.
Вроде они все по присоединительным точкам и прочим подобным параметрам одинаковые абсолютно.

дело в том что 1.3 мотор с фольца ставили на эту машину на заводе. То есть меньше проблем будет с оформлением.

дело в том что 1.3 мотор с фольца ставили на эту машину на заводе. То есть меньше проблем будет с оформлением.

Кстати, несмотря на то, что ставили на заводе, мозг все равно могут выепать.
АвтоВАЗ тодже ставил на 2104 и 2107 моторы 1700i, но при этом всем запрещал их ставить, зааявляя, что возможности трансмиссии и тормозов не соответствуют мотору.

И еще момент: ты предварительно провентилируй вопрос насчет предполагаемого геморроя с регистрацией.
Вдруг окажется, что 2.0 будет не очень сложно зарегистрироавать...