неправельная запресовка сайлентблоков (дайте совет) , погнул рычаг

Вобщем прошу вашего совета. Производил замену нижниго рычага который дал трещену. Вследствии необдуманых действий при запресовке, проушаны для сайлентблоков были сближены друг к другу на 5-7 мм (исходя из замеров старого рычага в котором расстояние между ними составило 200 мм). Подскажите можно ли выпрямить этот рычаг например гидравлическим домкратом и не выльется ли это в дальнейшем в нечто плохое? И какое расстояние должно между ними быть?

died moroz купи новый и не стоит заморачиваться с исправлением изогнутого,я думаю ровно не получится.вроде новый голый рычаг не дорого стоит.

Olezhek

died moroz купи новый и не стоит заморачиваться с исправлением изогнутого,я думаю ровно не получится.вроде новый голый рычаг не дорого стоит.

недорого, ехать за голым далековато без авто, но при нынешнем качестве деталей хотелось бы услышать какие размеры должны быть.

died moroz

недорого, ехать за голым далековато без авто, но при нынешнем качестве деталей хотелось бы услышать какие размеры должны быть.

А по старому рычагу разве не вариант сравнивать?

точно не получится

И чем-же точно?

берешь трубу насаживаешь на ухо, рычаг в тиски и выравниваешь по старому рычагу, потом на сход развал и все будет ок, проблема из ничего.

если он дал трещину то лучше менять
старый разогнуть и поставить для поездки в гамазин

ИМХО если машина для себя - гнутые рычаги безжалостно выбрасывать (ну или сдавать в металл)

Тут кстати узнал про специальную смазку для запрессовки РТИ
Видимо, высыхает со временем

Номер по BMW: 83 19 24 058 29

А эта, видимо, для митолических