несколько вопросов по салону классики (ваз 2107) , ручка кпп, панель приборов, подлокотники

gerbo,
я имел ввиду, что это хорошо, что пустоты нет - эстетичней
Vityok, прав, по поводу регулировки сидух, а еще, чтоб можно было ремень бузопасности пристегнуть, на скоростных дорогах всегда пристегиваю, ибо это до сих пор самый надежный элемент безопасности

кстати, а как его крепить-то, подлокотник этот?

кстати, а как его крепить-то, подлокотник этот?

ИМХО аккуратненько уголками к тоннелю, так, чтобы ковер закрывал крепеж.

Vityok

ИМХО аккуратненько уголками к тоннелю, так, чтобы ковер закрывал крепеж.

т.е. шурупами к кузову?

CARDanov, К кузову не надо, коррозия может начаться. Да и врятли ты шурупом маленьким до кузова достанешь, там же слой шумки заводской.

Ты его приставь, сразу видно будет что к чему закрепить можно.

Ну, кстати, если заантикорить из слона и снизу дырку, то можно и шурупами аккуратными?

А у меня на дверях стоят карманы от 2115, и в них кнопки стеклоподъёмников - так же как на "пятнашке" с водительской двери управляются оба, а у пассажира одна кнопка.
Между сидений обычный фанерный бокс, такие у нас продаюстя на рынке и в магазинах, но я его подрезал сантиметра на 3-4, чтоб он сидел ниже. Рычаг КПП согнут немного в сторону ручника. С чуваком пыжились гнулись в тисках ) На мой взгляд так удобнее...

ИМХО неудобно расположены кнопки ЭСП в карманах 2115.

Кнопки ЭСП надо располагать или в верхней части дверей или на центральной консоли/тоннеле.

ну то что к кузову крепить подлокотник, я спросил из-за того, что удивился, конечно это неправильно, мне кажется, чем бы не обрабатывал, все-равно вероятность коррозии велика, но это ИМХО, я вообще не любитель сверления металла в авто.
Vityok, , полностью согласен на счет кнопок ЭСП, на центральном тонелле тоже выход, но ИМХО лучше всего в подлокотник, на старых образцах классических подлокотников это сложно сделать, они мягкие, а на новых легко, там пластик жесткий и они более плавные линии имеют, но из-за этой жескости, как я думаю они от колонок в дверях дребезжат.так что все-таки на центральной консоли надо делать, но я все-таки попробую в подлокотники летом впихать

CARDanov, Кнопки стеклоподъемников в подлокотник? ИМХО неудобно будет, слишком руку надо будет выгибать. Их лучше в районе рычага КП распологать, чтоб вслепую можно было легко нащупать и рука там постоянно.

в районе кп как раз неудобно, как на волге, на иномарках не с простта их ставят именно на подлокотник, а чтоб не цепляться за них, необходимо блок кнопок в подлокотнике немного утопить, чтоб когда на него просто клал руку, то не доставал кнопок. да и блок кнопок я хочу не тот, что ставится на наши, а такой как ставится на ино, и приору

вот такие вот