Newlook 75г.в. , ?!

Тоныч 34, Ретро это Феррари Ле Ман 1964, Форд Шелби МУстанг 1964. А не жигули с вайтволами. Ну эта тема заезжена до нельзя. ИМХО

ну если тебе трудно понять этот стиль ???...зачем тогда что то некрасиво писать???в темах много иного стиля))

Radical♠Resto, царь прости, больше так не БУДУ

Zugresспасибо, но счастье моё было недолгим, вчера она отказалась включаться, придется мудрить что-то...
maks.спасиб, а почему бы нет?зимняя эксплуатация велась с самых ранних лет её жизни))ды и типо подрифтить можно без особого ущерба вить))))

Dedlугу самопальные, баллон белого антигравия -130 р, в принципе держится норм, единственное коцаецо легко об бордюры...да шнурок нужно брать как можно тоньше и мыльть...у меня такого не было, поэтому по срывал большую часть скобок, патом двумя отвёртками отгибаешь резинку и подтягивая винил одеваешь скобку,в принципе нечего сложного
Тоныч 34,Radical♠Restoды ладно вам ребят, может эт мы нечего непонимаем) и АВТОмазаВАЗохист прав-есть только один путь-путь цепляния проспортовских фанарей, рапорки под капот итд
АВТОмазаВАЗохиста почему жигуль не может быть ретро? его дизайн слишком молод?или почему, если так, то вот "В 1965 году Фиат-124 завоевал титул - "автомобиль года". В 1966 году его показали на парижском автосалоне и в этом же году он был вабран прототипом нового советского автомобиля"

Sachs, уффф. Раньше и "Динамо" выиграло кубок кубков, а сейчас во что оно превратилось? Аналогично и про жигули могу сказать. Раритетом считать можно машину выпускавшуюся в те годы, а не машину выпускавшиеся в те годы и потом еще 40 лет =\

Sachs, машинко супер!!!
не слушай никого. "Жигули с вайтволами" рулят!

Просто этот стиль под определённых людей, которым это нравится.
Пошла сейчас мода на ЕЕ накидывать на тех людей, которые говорят критику. Автомобиль выложен на всеобщее обозрение, и сколько людей, сколько и мнений. Так что люди, принимайте критику как она есть.
Но выскажусь в защиту этого стиля, так как он мне нравится. Под ресто обычно подходят только 2101, 2102, 2103 и их модификации, таже 2106 под эту тему вообще не относится. В данном случае возьмём копейку - 2101, данная модель перестала выпускатся в 1982, так что если машина последняя из выпускавшихся, то ей 27 лет. Это разве мало?
Под ресто берут машины в оригинале, тоесть отлично сохранившиеся и в максимально в заводском исполнеии (хром колпачки, наличие родных хром-зеркал, и много разных нюансов). Такое не легко достать и поэтому, это как минимум уже вызывает уважение.
И ещё. Дизайн копеек разработан итальянцами, и она в стоке смотрится очень красиво.
Поэтому идеальный кузов+низкая посадка+немного oldschool получается очень красивая машина. Я никому ничего не навязываю. Просто говорю что это стиль как минимум заслуживает уважения. Кому нравится, кому то нет.

Хоть я поддерживаю конструктивную критику, но АВТОмазаВАЗохист тут немного не прав. Писать "Убожество редкое" просто не красиво с твоей стороны. Напиши что не нравится, и тогда будет ясно из-за чего такой комментарий. А как бы ты тут сделал, как тюнинговал?

Romanuk, очень дипломатично!

Romanuk, Тюнинг автомобиля - Это прежде всего улучшение его технического состаяния,эстетического вида, фукциональности и комфорта.
Если мы рассмотрим автомобили,даже не автора, а те что на картинке, мы увидим 13е колеса (которые сами по себе убогие и с завода идут с неправильным центром тяжести) которые показывают себя не с лучшей стороны и еще и с камерами, без тонировки( летом очень не удобно, учитывая, что в ней нет кондиционера), нет ЭСП, что отражается отрицательно на комфорте, я уже не говорю про стоковый 1.2 литровый двигатель =\

У Костаса пример для подражания, классика с размахом на наше время, колеса с тормозами, резвый двигатель, приятный салон.

АВТОмазаВАЗохист, ты про стили слышал? ну типа Rat, Oldscool, Resto/ Resto-cal итд?
эта машина делается по приципу Resto, от слова Restoration, реставрация, вот цитата с сайта VW:
Автомобиль должен иметь абслютно стандартный кузов, стандартный мотор, колеса, максимально низкую подвеску и ряд аксессуаров из множества каталогов VW, а так же всякие багажнички на крышу, юбки на задние арки, наборы для пикников и пр.. Большое внимание уделено деталям, например, машина определенного года выпуска должна полностью ему соотвествовать: быть покрашена тем цветом, который был в каталогах того года, иметь кузовные панели именно данного года выпуска и пр. Под капотом множество полированых, хромированных и лакированных деталей.
читай остальное тут:
http://b3club.ru/index.php?newsid=103

а то ты постоянно про сракерский стиль говоришь, тонировку тебе понимаешь, музыку чтобы дубасила... возьми того же жука, его с 43-го до 03-его выпускали, и это одна из самых популярных машин для применения разных стилей.

Народ! Хватит ругаться и спорить! Все мы поняли что у АВТОмазаВАЗохиста, ни*цензура*цца в паварот тюнингованный суперкар а у автора полнейшее *овно... Кому-то нравится ретро, кому-то ресто а кому и колхоз... Так не надо оскорблять вкусы других... Всё, народ, мир, труд, жвачка... Пожали друг другу руки и дальше тюнить свои авто...

andrey_500SWE, По твоему у костаса сракер мобиль? ну-ну.. его авто заслуживает уважение не только у посетителей этого форума, но и прессыи людей ездиющих на Мерседесах и прочиих автомобилях. За стиль спасибо, не слышал о нем. Это раз. Во вторых не надо сравнивать Инопомойки с тазами, и тем более с Жуком, который конструировался для машины Гитлера и был верхом совершенства в то время.
Racer_102, Заметь, я никого не оскорблял, Это ты начинаешь тут бычку включать, я ничего не сказал про его автомобиль, а выразил свое невосприятие выложенной фотографии до*цензура*еных до блеска сток мобилям, которых даже у нас в украине у дедов в гаражах не мерено( берешь банку полироли, режешь на 3 витка пружины, клеишь вайтвол, багажник на крыше есть, берешь дома с балкона чемоданы старые, крепишь их и вот тебе стиль или че мля? ГДЕ тюнинг?)
А если и начали говорить про мою машину, приезжай, ставь свою в одной части Аллеи,а мою у другой и поглядим, чья будет привлекать больше внимания. ЭТО три. ИМХО. Дальнейшее дисскуссию, которая превращается в срач и оскарбления считаю не уместной.

стиль не всегда есть просто машина ....иначе говоря это образ и стиль жизни того человека!)
.....т.е. не мы для машины а она для нас , лишь дополняя образ))) каждому - по фламастеру))))
...будем вежлевее..)

АВТОмазаВАЗохист

Дальнейшее дисскуссию, которая превращается в срач и оскарбления считаю не уместной.

А ты больше не заходи в эту тему и тут никакого срача не будет.

Тоныч 34 +1)!!