Вспомнил о техосмотре, а после установки ММ-52, вследствие улучшившейся "продувки" СН на ХХ вырос до 1200 - 1400. Кто-нибудь знает, каковы нормы по СО и СН для "Россия - 83"? О том, как снизить
СН пока не спрашиваю. Заметил, что, чем выше значения СН на ХХ, тем лучше динамика. На несколько минут его можно снизить длительной перегазовкой. Попробую так пройти техосмотр.
Нормы СО, СН.
Никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь.
все зависит от програмы , как правило вал беднит смесь
вазик в умелых руках ето сила
Xitalik, спасибо. Техосмотр не прошёл при огромной норме 1200 ppm! Немного привысил её, обидно. Перегазовка не помогла, слишком долго мотор крутился на ХХ до замеров. Лямбда, действительно оказалась высокой 1,29 и 1,25, не по программе.
Задвинул вал в максимальное опережение - послышалась детонация. Кажется, надо обогащать смесь не по-детски.
Задвинул вал в максимальное опережение - послышалась детонация. Кажется, надо обогащать смесь не по-детски.
Никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь.
co- при макс мощности естественно при нагрузке co желательно иметь на уровне 6% а ch как можно меньше.Чем выше со тем сначала ch меньше а потом увеличивается.ch степень недожога бензина при широкофазных валах с этим можно бороться на хх только повышая степень сжатия