ну не было тогда саморезов и шурупы то хрен достанешь
а если шурупы и были то легче было их молотком, чем отвёрткой, ибо чуть туже идёт сразу крест на шурупе нах, и тогда ножовка по металлу и по шлицевую паз делаешь :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: надеюсь кто то и это помнит
Кстати, по картинке - многие вещи до сих пор использую. Мафон тот бобинный если с типом не ошибаюсь, кассетникам даст прикурить по парметрам качества. Калькулятор программируемый юзаю и сейчас
Самое главное чуть не забыли. У всех сто пудов были сначала деревянные санки (ледянки вроде их называли), такие два полоза и планки разноцветные. А потом алюминиевые. И наверняка у всех была лопата для снега пластамассовая такая сине-зеленого цвета.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы: - Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково? - Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Застал !!! И продлёнку школьную застал, где так редкостно мозги ипа...и Игровые автоматы помните? Морской бой был моей болезней!
Ага, у меня была монетка пятнашка с пробитой дырочкой и на веревочке ))) так что я часто в автоматах зажигал.
Но морсокой бой это фигня, самым крутым был автомат с тиром. Там еще ружье было прикручено один в один как пневматическое. Тир кстати включался на бесплатную игру если его из розетки вынуть и воткнуть )))
roman такои зил был у меня и у брата! мы на нем чево только не возили.даже малышей сажали и катали.машина зверь ребята спасибо всем вы меня вернули много лет назад но все таки мне очень приятно.еще была нива пластмасовая с механическим приводом для разгона ментовская,и футбол зелезныи еххх детсво!!!!
не, севодняшние сракеры, ето вчерашние велосипедисты, которые задирали задние крылья на полметра, заматывали спицы проводами, и увешивались катафотами. крутой тюнингер мог навесить аттрибутики на вес своей колесницы
да велики тоже великая школа тюнеров... :mrgreen: :mrgreen:
Самое главное чуть не забыли. У всех сто пудов были сначала деревянные санки (ледянки вроде их называли), такие два полоза и планки разноцветные. А потом алюминиевые.
эээх велик КАМА до сих пор живой, кстати качество отечественного ВЕЛОпрома тоже не ахти было, помню как у меня на КАМЕ через неделю, на скорости обломались сварные точки на раме, и переднее колесо с рулем и "поворотной втулкой" у меня в руках остались, ессно потом был "втычок" рамы в асфальт, соскок с седла (вынужденный) и тормозной "пробег" с передней частью велосипеда в руках!!!! НЕ УПАЛ ))
мой первый велик был БАБОЧКА, с маааленькими надувными колесиками, тормоз на переднее колесо. я однажды летом с него упал, мордой, коленями и локтями проехал по асфальту, потом месяц или 2 ходил весь перебинтованный
+1 , там еще пластмассовое сидение гавняного цвета было, на котором бабочка нарисованна. Другие, которые со складной рамой и цельнорезиновыми калесами были, нервно курили в сторонке... И камма тоже отпадный велик был, даже тот что у меня сейчас в подвале пылитца, с 21-ой скоростью и аммортизаторами спереди и с зади, в подметки камме не годитца, потому как камма неубиваемая была..., проверенно!!! Только клиньев для педалей побольше надо было на лето закупать, потому как они в первую очередь летели, когда на педали посильнее нажмеш.
Есть хорошие машины, есть очень хорошие машины... а есть МЕРСЕДЕС. Разруха не в сортирах..., разруха в головах!!! (к.ф. Собачье сердце) Водка - не мой друг!!!
ктати супер развлекуха была лет так в 9-10,11 маленький трехколесный велик и кататься на нем как на самокате, т.е. нога на заднем "мосту" руки заруль, второй ногой толкаешься, самый зачОтный велик для этого был "Малыш" (у нас в казахской интерпретации он назывался "БАЛДЫРГАН" :-)