45 сообщений 45 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
xitalik
ну чего Вы  :evil: , чек спросил что делать с купленной 5 ст  коробкой , а у него 4 ступка была, ее можно переделать в 5 ступку ,но он етого нестал делать стало быть нехочет он етим заморачиватся или некому делать вот и все пироги  :lol:  :lol:  :lol:


я считал, переделка по стоимости будет почти как новая коробка... sad.gif

и от бракованых деталей также нет никакой страховки
Страховки нет ни когда, но имея гарантировано правильный картер можно хоть что-то сделать, а так... тыкать пальцем в небо (замлю, нос и т.д.) к тому же когда ты её собираешь можно быть уверенным, что она собрана нормально (во всяком случае ты будешь так считать).
ПОМОГИТЕ переднеприводная мафинка у меня недавно 2115 так вот подскажите почему на холостых когда машина стоит звук из коробки а нажмешь сцепление так пропадает. просто не в кайф както машина новая а работает громче моей старой пятерки. А еще при включении передачи когда трогаешься сцепление схватывает с рывком хотя оно новое ему всего то 5 т.км.
скорее всего шумит первичный вал коробки подшипники там или сам кривой какойнить. а рывком трогается потому что на заводе накладки фрикционные спиз...украли вообщем smile.gif или б\у поставили smile.gif)
дрын дын дын
(скорее всего шумит первичный вал коробки подшипники там или сам кривой какойнить) С ЭТИМ еще могу согласиться но фрикц накладки. это как я понимаю на диске сцепления, так вот оно новое в сборе "крафт" думаю искдючено. Может неправ?
А не выжымной?)))
www.fst-racing.ru

Лучше старый друг, чем деньги нового....
говорят у крафта выжимные подшипники не очень(втулка чтоли пластмассовая?) у меня крафт зашумел после 45000
,а так IMHO разгонись и на включённой передаче выжми сцепление , если звук останется то коробка , если нет то скорее всего выжимной.
может отрегулирован при установке неправильно?
дрын дын дын
Гудела третья с новья... Решил особо не париться и ждать пока накроется. Ждал-ждал, пока не понял что ничего уже не гудит. Хотя прикатывалась долго, где-то 40-50 тыс км...
выжимной то как раз в первую очередь

дальше если мал уровень масла то кердык ещё и подшипнику на первичном


хотя у одного знакомого вааще как толлейбус ббыла дык ничё 120 тыков пробегала

и вообще по моему темка такая пробегала dry.gif
no brakes no limits
Вопрос немного не в тему, но как отличить что гудит коробка или мост? а то повился гул при езде, но на улице звука неслышно ... Насколько я знаю вой моста слышно за километр, а тут низкочастный вой.. blink.gif
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
beedon: странный список.. Многих деталей нет, но и есть зато куча лишних.
Стоимость комплекта по переходу с 4 на 5 - около 200у.е. железки.
Classic forever!
погоди пока притрется у мя на волге так было на новой =) тыщ 5 отъездил и всё ок стало =)
Sanika

Вопрос немного не в тему, но как отличить что гудит коробка или мост? а то повился гул при езде, но на улице звука неслышно ... Насколько я знаю вой моста слышно за километр, а тут низкочастный вой.. blink.gif

Так как с моим вопросом? Есть варианты как отличить вой коробки от редуктора? huh.gif
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
Sanika

Так как с моим вопросом? Есть варианты как отличить вой коробки от редуктора? huh.gif

Вариант такой: на стоячей машине с заведённым двигателем мост гудеть не может, но в КПП вращаются первичный, промежуточный валы и шестерни на вторичном. Если гул есть - 100% КПП. При выжиме сцепления гул пропадает - КПП. Гул появляется при выжиме сцепления - выжимной. Мост может гудеть только на ходу, в т.ч. когда катишься на нейтрали с выжатым сцеплением. На ходу в КПП вращается вторичный вал - если на ходу на нейтрали с отпущенным сцеплением выключить двигатель, вращаться будут только редуктор и вторичный вал. Моё мнение, тебе надо смотреть подушки подвески силового агрегата к кузову, если снаружи тишина, а внутри вой, вероятно это именно они. Удачи!
aleshik

Вариант такой: на стоячей машине с заведённым двигателем мост гудеть не может, но в КПП вращаются первичный, промежуточный валы и шестерни на вторичном. Если гул есть - 100% КПП. При выжиме сцепления гул пропадает - КПП. Гул появляется при выжиме сцепления - выжимной. Мост может гудеть только на ходу, в т.ч. когда катишься на нейтрали с выжатым сцеплением. На ходу в КПП вращается вторичный вал - если на ходу на нейтрали с отпущенным сцеплением выключить двигатель, вращаться будут только редуктор и вторичный вал. Моё мнение, тебе надо смотреть подушки подвески силового агрегата к кузову, если снаружи тишина, а внутри вой, вероятно это именно они. Удачи!


У меня именно все признаки про такой вой, и что может бытьь с подушками?
Причём у меня как то странно это всё протекало, 2 года воя не было потом он появился и потихоньку пропал, после замены одной подушки он появился и стал ужасно шуметь.
Чтот же это всё таки за мистика? И что мне делать?

Войти, чтобы ответить.