546 сообщений 546 63 спасибо за тему 63
Опции темы
victor-gtn


Цитата(ONESCAPEE @ 30.5.2008, 21:58)

Rozliv, Маленькие приборы тоже на шестёрошных делал?



Те которые уже бвли вставлены в панель(справа) - настоящие (оригинальные). Те которые будут слева - Самодельные, но с закосом под оригинальные чтобы стиль сохранить единый!!!!!!!


читай внимательней:
САМОДЕЛЬНЫЕ - большие, а маленькие - оригинал
Значит маленькие куплены в AUTOGAUGE, а большие сделаны в их стиле из стандартных???
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.
спс 1 Кто сказал спасибо victor-gtn
victor-gtn

Сильно не пинайте, но я все же не понял как сделаны эти чудо приборы((((((((((, а очень хотелосьбы))
Вот автор пишет:

Смотрим первую страницу и видим шкалы приборов (меня интересуют маленькие приборы) у которых ось стрелки находится внизу, но на шестых приборах она находится СВЕРХУ??? Делаем вывод, что прибор перевернули, но тогда он не будет работать!!! Автор пожалуйста опиши подробней процесс)))


Есть в восьмых приборах ПЕРЕВЁРНУТЫЕ!!! Берёш шестой корпус, восьмой прибор и пожалуйста!!!!!!!!
Samara Classic Club
Rozliv

Есть в восьмых приборах ПЕРЕВЁРНУТЫЕ!!! Берёш шестой корпус, восьмой прибор и пожалуйста!!!!!!!!


Уважаемый,подскажи пожалуйста,можно ли на базе восьмых перевёрнутых приборов, собрать три маленьких шестёрошных прибора, т.е. указатель бенза, температуры, и давления масла. Физически то понятно что можно, НО, интересно просто как они подойдут на классику по электрическим параметрам. Просто большие приборы я уже давно сделал, даже светящиеся стрелки сам замутил,если интересно, могу поделиться опытом, а вот с маленькими засада, туда стрелки с подсветкой ну просто не куда сувать,с горем пополам подсветил стрелку на указателе бенза, но получилось не очень, да и заедает она иногда.
Заранее спасибо за любую инфу!
2106 1,6 Э-2, Солекс 25/27 был,теперь Keihin CV Dual Carb, МПСЗ+ДПКВ+ДАД.
спс 1 Кто сказал спасибо Aleks899
Aleks899

Уважаемый,подскажи пожалуйста,можно ли на базе восьмых перевёрнутых приборов, собрать три маленьких шестёрошных прибора, т.е. указатель бенза, температуры, и давления масла.

На восьмере нет указателя давления, если тока взять какой-нибудь другой прибор 08 и корректировать его по эл. параметрам тк принцип у них один((((((((((((
ПС скинь пожалуйста фотки своих приборов желательно в темноте с подсветкой victor-gtn@yandex.ru
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.
victor-gtn

На восьмере нет указателя давления, если тока взять какой-нибудь другой прибор 08 и корректировать его по эл. параметрам тк принцип у них один((((((((((((
ПС скинь пожалуйста фотки своих приборов желательно в темноте с подсветкой victor-gtn@yandex.ru


эконометр можно и перевернуть - он не электрический - это практически монометр и точность там не нужна!!!!!!! а мелкие приборы я ещё не делал сделаю. после как панель закончу!!!!!!
Samara Classic Club
Rozliv

эконометр можно и перевернуть - он не электрический - это практически монометр и точность там не нужна!!!!!!! а мелкие приборы я ещё не делал сделаю. после как панель закончу!!!!!!

приборчик давления 06 преобразует ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ сигнал от датчика, а монометр это полностью мех. прибор поэтому одно из другого не сделать как ты предлагаешь.
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.
спс 1 Кто сказал спасибо victor-gtn
Про эконометр если я не ошибаюсь речи не было.Его при желании можно поставить как дополнительный прибор,а то что хоть вверх ногами его лепи,хоть боком,это на его показания ну ни как не влияет,тем более что показывает он что то не совсем понятное, точнее понятно что, но не понятно сколько. Я думаю что маленькие приборы надо делать на базе седьмого указателя температуры ОЖ,на шестёрке он этот параметр показывает нормально, но при попытке повесить его на бенз или на давление масла, он сильно брешет в плюс. Надо может попробовать скорректировать показания доп. резисторами (?). Если получится скорректировать показания то можно будет сделать нормальные приборы с нормальными светящимися стрелками.

З.Ы. victor-gtn я так понимаю что по ошибке кинул тебе вчера на мыло письмо,просто был не много выпивши, и может чё то не допонял,кого ты просил кинуть фото, меня или Rozliv
2106 1,6 Э-2, Солекс 25/27 был,теперь Keihin CV Dual Carb, МПСЗ+ДПКВ+ДАД.
Aleks899

З.Ы. victor-gtn я так понимаю что по ошибке кинул тебе вчера на мыло письмо,просто был не много выпивши, и может чё то не допонял,кого ты просил кинуть фото, меня или Rozliv

Ты правильно понял я хотел посмотреть твои приборы. Ночью с подсветкой просто супер, а вот дневной вариант у Rozliv лучше, а так молодца зачетные приборчики)))))))))))) Единственный косяк это свечение на ноле лампочки габаритов, но это мелоч
ПС Открывай свою тему о описывай нормально процесс, ну или хотябы выложи ночные фотки для народа.
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.
victor-gtn

Ты правильно понял я хотел посмотреть твои приборы. Ночью с подсветкой просто супер, а вот дневной вариант у Rozliv лучше, а так молодца зачетные приборчики)))))))))))) Единственный косяк это свечение на ноле лампочки габаритов, но это мелоч
ПС Открывай свою тему о описывай нормально процесс, ну или хотябы выложи ночные фотки для народа.


Почему ты так считаеш что "свечение на ноле лампочки габаритов" это косяк? У меня функционируют все контрольные лампы,которые стоят на машине с завода,просто на фото естественно наружное освещение включено, вот и горит контрольная лампа, включаю дальний свет - загорается синяя, поворотник....... ну в общем понятно. Фотки выложу обязательно,если народ заинтересуется, то раскажу про стрелки,а вот на счёт открытия темы..? Я думаю в этом смысла нет, ведь я же работал с покупными шкалами, вот если бы с собственноручно изготовленными,тогда да.
З.Ы. Фотки выложу сегодня, чуть чуть по позже.
2106 1,6 Э-2, Солекс 25/27 был,теперь Keihin CV Dual Carb, МПСЗ+ДПКВ+ДАД.
Вот уважаемые форумчане, выкладываю на Ваш суд свои приборы. Шкалы покупные,стрелки полностью самодельные,светятса одинаково в любом положении,читаемость приборов в темноте отличная,причём в реальности хорошо читаются даже показания счётчиков километража на спидометре,фотик этого не передаёт. Маленькие приборы пока не готовы,так как в родных шестёрошных приборах нету места для светящейся стрелки,занимаюсь поиском возможных доноров,пока только можно сделать указатель температуры ОЖ, подходит семёрошный.
Вложения Всего файлов 2 шт.
2106 1,6 Э-2, Солекс 25/27 был,теперь Keihin CV Dual Carb, МПСЗ+ДПКВ+ДАД.
Rozliv, Aleks899, расскажите как стрелки делали.
"Клуб любителей ВАЗ-2103" WWW.VAZ-2103.RU
Aleks899

Почему ты так считаеш что "свечение на ноле лампочки габаритов" это косяк?

Я говорю о том, что ноль на половину синий на половину зеленый если это просто блик одно дело а если плохо заизолирована лампочка габаритов (внутри приборов) и свет попадает на шкалу, то сам понимаешь...
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.
victor-gtn

Я говорю о том, что ноль на половину синий на половину зеленый если это просто блик одно дело а если плохо заизолирована лампочка габаритов (внутри приборов) и свет попадает на шкалу, то сам понимаешь...

Всё,теперь понял о чём ты,на самом деле всё нормально, это была фотка когда я собрал приборку,а потом выяснилось что я забыл поставить в спидометр рамку,которая как раз в стоке и изолирует контрольные лампы,(дело уже шло к утру,а я ещё не ложился,а с утра на работу)чтобы их свет не засвечивал основной фон. Потом поставил.
2106 1,6 Э-2, Солекс 25/27 был,теперь Keihin CV Dual Carb, МПСЗ+ДПКВ+ДАД.
спс 7 Кто сказал спасибо alexxx лёха turbo Valek88 vasek_90 ToM252 Andrei 09 Pro-Ufimec
alexxx

Rozliv, Aleks899, расскажите как стрелки делали.

На счёт стрелок: пока выложу несколько фото,если что не будет понятно,спрашивайте.
Вложения Всего файлов 5 шт.
2106 1,6 Э-2, Солекс 25/27 был,теперь Keihin CV Dual Carb, МПСЗ+ДПКВ+ДАД.

Войти, чтобы ответить.