На 2107, запорол движок, после 2-ого капремонта проехал около 50000км и все. В общем или криво его собрали или это его я угробил не знаю уже не важно. Теперь завтра еду за новым, помогите с выбором?
1). Какой лучше купить 1500, 1600, 1700, 1800? В магазине посоветовали купить троешный т.к. самый надежный.
2). Если поставить 1700 или 1800 ( все зависит от вашего ответа) не полетит ли коробка или мост от увеличившихся нагрузок?
3). Как обкатать мотор, на каком масле ( например советуют залить масло с молибденом)?
Заранее спасибо. :?:
Новый двигатель на 2107
Бери 2130 1,8 и не раздумывай отличный двиг, обкатка дело тонкое, надо почуствовать двигатель , он сам крутит до тех оборотов до которых его обкатали, и заметишь как постепенно обороты растут и растут гляди к 6-7т. и до 6000 оборотов дойдет, первые 2000 не крути больше 3000 оборотов, и заменив масло на новое можно планку повышать
Я обкатываю на нормальном масле, сливаю заодскую бодягу на 50-100км, и заливаю хорошую полусинтетику (чем дороже тем лучше) Молибден для нового двигателя абсолютно не нужен, Магнатек возьми этого достаточно
Не коробка не мост не полетит а так же хорошо будут работать
Двиг бери в РУСЬ, на Коньково или на Нагорной самое дешевое, и карточку дисконтную у них купи перед покупкой, получи не дорого около 23-24 т.р.
Да и у 2130 БСЗ и Солекс имей ввид,Поддон от старого движка прикрутишь если он цел
Есть мастер за 6ч, за 2000р. переставляет двиг с запуском
Я обкатываю на нормальном масле, сливаю заодскую бодягу на 50-100км, и заливаю хорошую полусинтетику (чем дороже тем лучше) Молибден для нового двигателя абсолютно не нужен, Магнатек возьми этого достаточно
Не коробка не мост не полетит а так же хорошо будут работать
Двиг бери в РУСЬ, на Коньково или на Нагорной самое дешевое, и карточку дисконтную у них купи перед покупкой, получи не дорого около 23-24 т.р.
Да и у 2130 БСЗ и Солекс имей ввид,Поддон от старого движка прикрутишь если он цел
Есть мастер за 6ч, за 2000р. переставляет двиг с запуском
Классика
1,8 бери и если ещё денег не жаль,то 5 ступку возьми,летать будешь бешено,а на счёт обкатки я тебе не советчик,слышал только что медленно на нём ездить не следует,так как он привыкает и так потом и будет таскаться
но я мог что то и напутать :wink:
5537728
Всяко 1,8 если есть возможность! Насчет надежности - ИМХО байки, вазовские двиги примерно одинаковы, ресурс больше от условий эксплуатации зависит (типа периодичность смены масла, качество масла, частота работы на предельных оборотах). В свое всемя батя тоже 2103 взял, послушавшись таких советчиков. Да и потом, ты ж на нем не всю жизнь ездить собрался?
У 2103 я вижу только одно преимущество в ресурсе - кроме своих ремонтных размеров его можно потом под 79 поршни расточить - а там еще два ремонта. Вот тебе и ресурс
У 2103 я вижу только одно преимущество в ресурсе - кроме своих ремонтных размеров его можно потом под 79 поршни расточить - а там еще два ремонта. Вот тебе и ресурс
Вечная память той 2103. Она поломалась. Пополам
Солидарен - ставь 21213 или 2130.
Ни или, если найдешь - 21203

Ни или, если найдешь - 21203
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"