31 сообщений 31 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Mishka2004


остается лиш придумать что-то,что срабатывало на увеличение нагрузки :roll:
А за это может взяться только электроника.
«Классика»грубая заготовка, которая требует тщательной обработки напильником. Но из нее может получиться стоящая вещь были бы руки». +37253737188
Гена!! при увеличении нагрузки изменяется разряжение во впускной трубе. Можно это использовать. Если я не ошибаюсь, то на ауди 100 (сигара) там круиз контроль на это завязан.
Все аварии оттого, что мы ездим с завтрешними скоростями на сегодняшних автомобилях по вчерашним дорогам
+372-56-52-893
сделайте лица попроще.



несколько лет назад производитель сигнализаций (кажется мангуст) предлагал готовый к установке круиз-конроль. ставился на любые машины с любым двигателем. стоил по-моему около 200$ (точно не помню).



у меня даже был зуд поставить его на свою машину. в то время я возился с запорожцем. только представьте на запорожце круиз-контроль! офигеть! но нашлись более полезные способы вложения денег - текущий ремонт.



нашел ссылку -правда мангуст делает: http://www.12voltsmagazine.com/indexr.php?id=235



еще одна: http://truck-comfort.by.ru/8c.htm



на карбюраторной десятке газеты Авторевю стоял круиз-контроль. об их впечатлениях читайте тут: http://www.autoreview.ru/tests/vaz_089/cruiz.htm
Спасибо полезная и интересная инфа,осталось денег заработать :roll:
Классика
и откопать его. поиск в интернете успехом не увенчался. в продаже его может и не быть. правда на варшавке, 125 его за 9.000р. устанавливают.
Так что, никто так ничего и не выдумал?
По моему мнению схема должна быть такая - управляющий вход - бобина (типа электронного тахометра ), при нажатии кнопочки запоминается кол-во оборотов, и начинает работать шаговый двигатель, стоящий на тяге газа, если тахометр чует снижение оборотоВ, газу подбавляется и наоборот.
А по поводу экстренного выключения, кнопочка на педали тормоза (она там уже есть, что стоп-сигналы включает), может останавливать процесс и одновременно скидывать с тяги двигатель, каким-нить электромагнитом
Должно работать.
Только схемку кто может сваять?
Ребят, такое устройство более чем реально сделать на микроконтроллере.
Идея такая: датчик скорости используем для расчёта и поддержания скорости, прицепляем второй тросик газа, который будет дёргать дверной соленоид, управляемый ШИМ либо двигатель с редуктором, в качестве датчика торможения - стандартный концевик педали, а датчик газа и не нужен, стандартному тросу ничего не будет мешаться подтянуться.

ЗЫ: я тут разработал продвинутый цифровой спидометр, хотел поделиться схемой, прошивкой, но никак не могу создать новую тему ни в одном форуме, только запостить сообщение получается. Просьба админам решить проблему. Зарегистрировался час назад, аккаунт активирован unsure.gif unsure.gif
http://speed-light.on.ufanet.ru
icq=323635752
Athlon64

Ребят, такое устройство более чем реально сделать на микроконтроллере.
Идея такая: датчик скорости используем для расчёта и поддержания скорости, прицепляем второй тросик газа, который будет дёргать дверной соленоид, управляемый ШИМ либо двигатель с редуктором, в качестве датчика торможения - стандартный концевик педали, а датчик газа и не нужен, стандартному тросу ничего не будет мешаться подтянуться.

ЗЫ: я тут разработал продвинутый цифровой спидометр, хотел поделиться схемой, прошивкой, но никак не могу создать новую тему ни в одном форуме, только запостить сообщение получается. Просьба админам решить проблему. Зарегистрировался час назад, аккаунт активирован unsure.gif unsure.gif

стукни в личку я открою - тута правило темы можно открывать тока после 25 постов помоему...
Ваз 2109 1300 карб, Лада Калина 1,4i 16v, Matiz 0.8
duxxlless

стукни в личку я открою - тута правило темы можно открывать тока после 25 постов помоему...

А правила то ни читал, сразу видно...

ЗЫ автор уже выложил информацию ЗДЕСЬ wink.gif
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.
Подумалось тут, пока чисто рабочие мысли:
а если на шток гидрокорректора (например, 2105) нажать - он уйдет обратно или будет зафиксирован?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Я считаю так:
1. Чем проще устройство механически, тем оно надёжнее, поэтому без электроники не обойтись.
2. Ориентироваться надо на скорость, а не на обороты, либо и на то, и на другое, но это сложнее, а скорости в принципе достаточно.
3. Есть уже разработанные устройства, как заводские, так и самодельные на МК и с двигателем от стеклоподъёмника, поищите в нете, только на сколько я помню там не дают прошивку, то ли устройство теперь коммерческое, толи ещё что
4. Любые самоделки с круиз-контролем, с тормозами, рулевым управлением и прочим небезопасны! Лучше купите готовое решение
http://speed-light.on.ufanet.ru
icq=323635752
http://www.autoreview.ru/tests/vaz_089/cruiz.htm
Правда, статья старенькая.
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.
не вижу смысла, если честно, в сим девайсе.. если уж очень хочется, то лучше уж купить готовую деталюшку и пусть ее поставят в сервисе: с них можно, в случае чего, взыскать... ну иль родственникам будет с кого взыскивать... / если ставить на карб, то это получится "ручной газ" - эта тема еще на ГАЗ 21 была реализованна, но была крайне неудобна... / ездил в сутки по 1200-1300 км - не могу сказать, что страдал без круизера smile.gif

0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
Вот еще ссылка: http://k-kontrol.narod.ru/k-kontr.htm

А вещь очень полезная. У меня нога затекает уже через 3 км sad.gif

Вся эта электроника слишком сложна и громоздка. Нужен простой механизм.

Войти, чтобы ответить.