нужен совет-2
Хорошая рекомендация!
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
На десятках такая же фигня на крыше, под лобовым стеклом.
Свой своему - Брат по-неволе
тока не пойму как стекло может быть несущим элементом.....да и к тому же оно родное стоит получается они ставят говняные стекла всем....
можете задать вопросы заводу http://www.lada-auto.ru/quest.xml
дык там же вклееное стекло?!
можете задать вопросы заводу http://www.lada-auto.ru/quest.xml
Делитант
На десятках такая же фигня на крыше, под лобовым стеклом.
дык там же вклееное стекло?!
Roland
дык там же вклееное стекло?!
Вот теперь и ломай голову почему так, резинка затирает аналогично.
Свой своему - Брат по-неволе
видать и на 10 ке гуляет стекло......блин ну елки палки все усиливать нужно...
А если к примеру вклеить уплотнение на кузовной герметик которым капоты клеют?
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
А если к примеру вклеить уплотнение на кузовной герметик которым капоты клеют?
А потом, если что, снимать его вместе с краской?
Стекольный герметик вроде жесткая вещь...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, не жесткий. и с краской он сниматься не будет. если речь о стекольном. но речь о кузовном. невнимательно читаешь.
Самое лучшее что можно сделать это:
1.Зачистить ржу до голого метала.
2.Покрыть "Кислым" ,"Кислотным","Протравливающим" грунтом (!!!Внимание на кислом грунте краска шпалевка не держится !!!)
3.Перекрыть его Епоксидным грунтом .
4.Перекрыть его грунтом наполнителем
5.Положить
а) Краску (1 слойное покрытие) в 2-3 слоя
б) Базу (2 слойное покрытие)
Покрыть лаком HS или UHS как наиболее твердыми в 2-3
слоя идя на нарушениие технологии (но с большой меж слевой сушкой тогда лак не закипит)
1.Зачистить ржу до голого метала.
2.Покрыть "Кислым" ,"Кислотным","Протравливающим" грунтом (!!!Внимание на кислом грунте краска шпалевка не держится !!!)
3.Перекрыть его Епоксидным грунтом .
4.Перекрыть его грунтом наполнителем
5.Положить
а) Краску (1 слойное покрытие) в 2-3 слоя
б) Базу (2 слойное покрытие)
Покрыть лаком HS или UHS как наиболее твердыми в 2-3
слоя идя на нарушениие технологии (но с большой меж слевой сушкой тогда лак не закипит)
P.S. Надежной техники не существует!
Доказано Кувалдой!
Доказано Кувалдой!
vovan-sed, не стоит.