нужен ваш совет.

Demigod,
А Магнитогорск это где хоть примерно???

Народ, помогите плиз! Нужны ваши знания! Я тут затеял отрубить зад у своей копейки и сварить новый. Может кто-нибудь хоть примерно список всех железок из которых зад состоит написать? Чтоб знать что на рынке брать и на какую сумму расчитывать. Менять собираюсь весь зад, включая стаканы...

Народ , мож кто подскажет : в моей 06 капот "отклеился" , тоесть в некоторых местах отпустила сварка на ребрах жесткости ... если варить , то потом же красить надо , по-любому краска на внешней стороне от сварки кырдыкнецца ... перекрашивать счас нет времени да и средсв (затеял бодягу с благоустройсвом интерьера ). Мож есть клей какой-то , чтоб можно было на сезон -другой прихватить капот к ребрам , а то колбасит его , особенно на брусчатке и швы сварки понемногу рвутся дальше ???
Мож кто слышал что-нибудь о таких клеях .... или нада варить ?

Liuskywalker

Народ , мож кто подскажет : в моей 06 капот "отклеился" , тоесть в некоторых местах отпустила сварка на ребрах жесткости ... если варить , то потом же красить надо , по-любому краска на внешней стороне от сварки кырдыкнецца ... перекрашивать счас нет времени да и средсв (затеял бодягу с благоустройсвом интерьера ). Мож есть клей какой-то , чтоб можно было на сезон -другой прихватить капот к ребрам , а то колбасит его , особенно на брусчатке и швы сварки понемногу рвутся дальше ???
Мож кто слышал что-нибудь о таких клеях .... или нада варить ?

если ты имеешь в ввиду усилитель и внешний лист, то между ними просто герметик с завода, можно жидкими гвоздями заполнить.
а порванный лист, то может струпцины и эпоксидный...
не понял где там сварка на капоте, её нет вроде, лист просто завернут за усилитель и проклеен

Liuskywalker, капот не приварен к усилителям, он приклеен на герметик. Купи любой шовный кузовной герметик и прилей все обратно. Предварительно очистить и обезжиририть склеиваемые детали.

В обчем , выкладываю две фоты , чтоб было понятно , что "отклеилось" ... за предыдущие ответы -"спасибо" , мож взаправду жидкими гвоздями зафигачить

Liuskywalker, да купи ты нормальный кузовной герметик! Гвоздями в машине ни чего не прибивают

Liuskywalker, не парься у тебя просто "отсох" герметик. Сваркой там даже не пахло никада. Приклей обратно герметиком и будет тебе счатье бо даже красить не нада.

Посмотри кое-что здесь....
http://kuzov.nm.ru/jizn.html

помогите решить делему: оборвало верхние кронштейны задних амо. и потрескалась поперечная балка, вобщем надо менят задние лонжероны. стоит ли это делать или поменять кузов?

Есть деньги - меняй кузов. Если он 1986 года, думаю там будет много проблем, переваришь лонжероны - ещё что-нить отвалится.
Можешь и переварить, если есть К ЧЕМУ их варить.

кузов то не гнилой, машина реэкспортная только на ней мёд возили по лесам и раздолбали все. я боюсь геометрию нарушить при сварке.

танк04

помогите решить делему: оборвало верхние кронштейны задних амо. и потрескалась поперечная балка, вобщем надо менят задние лонжероны. стоит ли это делать или поменять кузов?

Целесообразность замены лонжей и прочего зависит от состояния всего кузова и количества денежных средств у владельца авто!

спасибо! найду дельного мастера попробую поменять лонжероны, кузов оставить хочется.

что кто откуда...могу варить гнилые тазы.....