Нужна новая машина. В каком салоне лучше купить ?

ну это грузовички во первых, а во-вторых они наматывают каждый день там по тысячи наверно.на то они и грузовички



а тут можно же и не так сильно наматывать....



два оффтопа....

что за движки такие 2108 или 21083 и 2111?

что=-то я был уверен, что есть 2 двика всего у переднеприводных.ну точнее 3

обычный восьмерочный, 16клапанный и 16клапанный 1600.



и еще - имеет смысл брать машину 1-2 годовалую....зубилу?

на новую денег наскрести трудновато и потом там сякие ТО, страховки, музыка и т.д. это еще куча денег

а вот еслибрать 2хлетнюю с пробегом(заявленным) до 50 тыс - на какие подлянкиможно попасться самые известные??

Николай

и еще - имеет смысл брать машину 1-2 годовалую....зубилу?  

на новую денег наскрести трудновато  и потом там сякие ТО, страховки, музыка и т.д.  это еще куча денег

а вот еслибрать 2хлетнюю  с пробегом(заявленным) до 50 тыс  - на какие подлянкиможно попасться самые  известные??

Самый идеальный вариант -- это брать у знакомых...



Я видел на рынке десятку парень продавал, на одометре тыс 6 или 8 было, машинке было около года (точно не помню), так у него передняя резина практически полностью была стерта!!!!!!!!!!!!!!!



Это я к чему? Как повезет... Как машинку експлуатировали.



Самый главный вопрос, сколько по времени ты планируешь на ней кататься? Если долго, тогда новую, т.к. не известно как машину обкатывали, и потом могут всякие косяки полезть.

ну насчетпробега это конечно западло еще то...

а есть какие-то способы узнать - струтили его или нет? признаки там..типа циферок криво стоящих на одометре или какие-то пломбы может....



насчет резины это да..показатель........а какие еще показатели могут быть?



вообще хотелосьбы брать машину на долго.....

и у знакомых есть вариант, но его не хотят продавать )

Насчет определения скручен ли одометр -- тут не помогу...



А вот по признакам: резина (особенно актуально, когда возраст авто до 2-2,5 лет), но это при условии, что машинка все время ездила на штатной резине. Все знают, какая штатная резина идет в стандарте... смотри по износу.



Далее, по тормозным дискам, когда машинка проходит тысяч 50 и более, то идет выработка и по ней можно установить...



Механики, которые занимаются подвесками, по ней могут определить примерный пробег машинки...



И еще один момент (личное наблюдение): когда продавец я вляется владельцем авто, достаточно попросить его покатать ВАС в машинке, от манеры езды можно многое сказать о том, КАК машинка обслуживалась и експлуатировалась. Даже несмотря на то, если продавец будет ехать медленно... (могу более подробно расписать свои наблюдения, если инетересно?)...

Эмиль,

могу более подробно расписать свои наблюдения, если инетересно

интересно , напиши пожалуйста...

(могу более подробно расписать свои наблюдения, если инетересно?)...

_________________

очень и очень интересно......

пожалуйста напиши.



там вроде еще по педалям что-то можно сказать...если на педали сцепления резинка потертая сильно? только я не знаб - насоклько она должнабыть потерта при пробеге в 40 тыс например



вообще, мазовое дело это догвориться поехать с продавцом на диагностику двигла например или на битостьнебитость...если есть сервисы, где могут на 120% точно сказать - была ли авария и какого примерно месштаба

и договориться, что если тачка в ажуре, то плачу за диагностику я, а если не в ажуре, то он

но наверно припробеге тыс около 50ти особо в движке и компрессия-то упасть наверно еще не может......

хотя....всякие косяки встречаются....

Николай точно, по педалям и по ручке переключения передач.





А теперь о наблюдениях, возможно, что некоторые будут спорными. Наблюдения были сделаны в основном на нашем местном авторынке, когда я покупал/продавал свою бывшую машину, когда с товарищами ездил помогал купить или продать авто...

Напоминаю, что наблюдение касается хозяев машин... с целью определить в каком режиме машина ездила и как обслуживалась...



1. Если в машине стоит прямоток, который ревет, гудит и т.д. (я не имею в виду те прямотоки, что ставят вместе с резонатором, штанами и т.д., и звук которого чуть громче штатного, и чуть более басовит) -- как правило такие машины экспуатировались в режиме газ в пол/резкий тормоз (когда на моей прошлой машинке прогорел глушитель, я сам хоть и спокойный, но стал замечать, что резче стал ездить...).

2. Если в салоне нет лишних прибамбасов, особенно на внутреннем зеркале всяких четок, перчаток и т.д., нет наклеек, хозяин машины в выходной день одет опрятно, особенно обувь (если в дождь и обувь чистая, значит перед выездом на базар не поленился и почистил -- признак акуратности), если глаза не бегают и отвечает четко на поставленный вопрос, не пытаясь увести в сторону ... Кроме этого, при езде (за рулем хозяин) водитель едет ровно (особенно, когда выезжает из рядом автобазара), не нервничает, не обглядывается по сторонам, не запрещает покупателю загляджывать в бардачок и т.д. Руки на руле лежат не хаотично, а нормально и спокойно, без особой надобности не смыкает рычаг КПП, ездит держа двигатель на средних оборотах, а не выкручивая его...



Все это признаки акуратного отношения к вещам и к автомобилю.



3. При осмотре например, моторного отсека, хозяин пытается отвлечь в другую сторону, или (чаще всего) показывает на другую сторону авто и говорит, что там была небольшая примятость, на стоянке зацепили -- как правило ВАС отвлекают от стороны, которая была ударена, и сделана с недостатками... Когда ВАС откровенно "грузят" информацией типа: машина прет, не ломается, мало бензина потребляет (это отдельный разговор) и т.д... Не разрешают открывать бардачок, когда при осмотре передка, Вас зовут показать низ багажника (да еще раскручивая при этом панель), чтбы продемонстрировать, что авто никто не бил сзади.



Все это признаки того, что в авто что-то не то... что-то скрывается...



4. Когда авто б/у более 3 лет, и хозяин говорит, что авто в городе потребляет 7 литров (к примеру), а по паспорту 8, то это все пиз....ш. Почему? Я думаю, что каждый из присутствующих здесь знает, как завод-изготовитель считает расход топлива, одним словом -- при идеальных условиях.



(пока все, просто пальцы балят по клаве стучать.)

\"Николай\"

вообще, мазовое дело это догвориться поехать с продавцом на диагностику двигла например или на битостьнебитость...если есть сервисы, где могут на 120% точно сказать - была ли авария и какого примерно месштаба

и договориться, что если тачка в ажуре, то плачу за диагностику я, а если не в ажуре, то он

1. На СТО НИКОГДА НИ НА СЕКУНДУ не оставляй продавца с механиком... (я думаю понятно почему?).

2. 99% продавцов сразу оговаривают, что за диагностику платит покупатель. При любом раскладе. Хотя, если вылезут явные касяки (единственный хозяин на площадке с пеной у рта говорил, что авто не битое, а оказалось, что очень сильно), только в этом случае можно послать его на х.... и тупо уйти с СТО, и никуда он не денется (машина то его) и сам заплатит за диагностику.

3. Когда я продавал свою бывшую машину (Вектра А 94 г.в.) по обьявам, то я говорил место возле метро, где МНЕ удобно, и что диагностика за счет покупателя... Но, я знал, что я ее продам, т.к. цена была примерно на 100-200 у.е. меньше, и по фаршу была более запакована...



Люди, если интересно, я могу рассказать о том, что при продаже моего авто находили, а что не находили механики... И поделится наблюдениями на эту тему... (они такие умозаключения делали, что просто на голову не налазит... 8O ).

Эмиль, пожалуйста, очень интересно. Как руки перестанут болеть, пиши все свои мысли. Очень много дельного пишешь...





кстати, у меня стоит прямоток...именно такой.....не полный выхлоп, а только глушитель......и я бы не сказал, что катаюсь газ в полторможение....

было какое-то время..когда водить научился недавнои все хотелось показать всем и себе - насколько я крут )

а потом поумнел наверно...

тем не менее прямоток это уже кое-что......

да и потом...на годовалой ..даже двухлетней машине по идее должен быть родной глушитель......

Николай

да и потом...на годовалой ..даже двухлетней машине по идее должен быть родной глушитель......

У меня сейчас 099 инж. Покупал ее с нуля в декабре прошлого года. В ней стоит катализатор и из выхлопной выливается вода (не ручьем конечно, но водяные брызги). Как результат, кончик трубы уже ржавый. Сколько продержится, не знаю... Но я морально готовлюсь на следующий год к замене выхлопной...



Да, а мы случайно, от темы не отвлеклись??? Хорошо, что в этом разделе модератора нет

малость отвлеклись ))

Скажу по существу: если вы определились с автосалоном, необходимо по телефону или лично у менеджера по продажам разузнать все цены. А то был случай с "Лада-Фаворит" когда разные менеджеры называли разные цены на доп.оборудование (разница 300р). НО когда приехал лично в автосалон и начали обсуждать с другим менеджером комплектацию и доп.оборудование, цены назывались чуть ли ни в 1,5 раза выше!!!

К примеру, стоимость альтернативной оптики вместе с установкой по тел. 8300р, а при личной встрече 11500р!!! И т.д. по всем пунктам.

Когда же я ему говорил, что при общении по тел. с моим личным менеджером цена называлась другая, он делал изумленный вид и вписывал мою цену!



Так что будте бдительнее и не позволяйте себя обманывать!!!

Николай

да и потом...на годовалой ..даже двухлетней машине по идее должен быть родной глушитель......

У меня за год сгнил резонатор на Ижевской 06.

Обновим тему!



Итак кто что может сказать по Московским салонам/магазинам при покупке нового авто? Кому где понравилось или не понравилось? Поделитесь :roll:

Бери совсем пустую. Иногда это удаётся сделать.