Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Обломились болты , что делать ?

Автор темы Coffin_wheel , создал

20 сообщений 20 2 спасибо за тему 2
Опции темы
#601800
Aheadin, Как правило шпильки срезает в поворотах, а на моей ниве,заниженой до отбойников, резина 265\70\16, это и вызывает опасения. Тормозить перед поворотами я не любитель.
#601845
АВТОБРАТАН, не думаю что на ниве у тебя получится пройти поворот так чтобы шпильки порвало, тем более на таком низком профиле
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
#601857
Aheadin, Профиль вовсе не низкий, при ширине 265. Это размер как у ЛандКрузера 80, соответственно при асфальтовом протекторе нагрузка на ходовую раза в 2 больше стандартной.
#602737
andreyt

Хоть тема уже и не актуальна, я задам свой вопрос, хоть и не в тему. Тему сейчас свой немогу создать - лимит. А вопрос срочны и простой.
Колёса чатобы поменять нужно ослабить, приподнять, отвинтить, снять, одеть, привинтить, опустить, затянуть? И всё? Без всяких примудростей и измерений? или нужно ехать в шиномонтаж, чтоб заплатить за колесо по 100-200 р, чтобы они там с помощью специальных каких-нибудь приборов измерительных их правильно затянули или ещё что? У меня время есть. В моём представлении это займёт не дольше чем поездка в шиномонтаж. Но я никогда этим не занимался. В инструкции написано как колесо менять на запаску - ничё сложного. Но спор возник с сестрой и мамой. bn.gif



andreyt

При покупке новых дисков и резиныв разборе балансировку сразу после сбора нужно делать.
Или резина должна сесть на обода хорошенько, это произойдёт через 200-300 км. Ну просто я этой зимой больше 500 врядле отбегаю. Тогда может стоит к следущему сезону только сделать? Они не сильно будут разбалансированы?


мдааа...ну и вопросы на vaz.ee ag.gif

Войти, чтобы ответить.