Обработка днища - чем лучше?

народ вот нашел себе сурик, он как порошек, с чем его мешать чтобы мазать??

CRWDC, с основой для масляной краски. с олифой, например

кстати пары сурика вредны для здоровья... а именно свинец..

karabas, именно. но бензин тоже вреден. как и масло. как и нагретый пластик в салоне

moskva4

karabas, именно. но бензин тоже вреден. как и масло. как и нагретый пластик в салоне

согласен!

GEO, Жидкий цинк - грунтовка , состоящяя на 98% из цинка.
Продаётся в аэрозольных баллончиках , есть и под пулёк.
Наносится на горячий металл , лучше сразу после сварки.

moskva4, автомовиль - такая штука , к-рая работает только пока не засохла полностью . После просто отслаивается.
Поэтому хороший мовиль , тот который дольше остаётся липким. А на таком мастика не должна держаться.
Возможно , ты под мовилем имел ввиду что-то другое?

Я за мастику BODY 930. Гы. . .

лёха turbo, повторяюсь уже в миллионный раз-мастику на мовиль. все держится. ничего не отваливается и ничего не гниет

moskva4

лёха turbo, повторяюсь уже в миллионный раз-мастику на мовиль. все держится. ничего не отваливается и ничего не гниет

да брось, смысл наносить мастику на мовиль, обычно обрабатывают либо тем, либо другим.

Фелт, оно обычно и сгнивает через 3-4 года. потому что мовиль не крепкое покрытие, а мастику на железо класть нельзя

лёха turbo

GEO, Жидкий цинк - грунтовка , состоящяя на 98% из цинка.
Продаётся в аэрозольных баллончиках , есть и под пулёк.
Наносится на горячий металл , лучше сразу после сварки.

ХАЧУ... Но никто не знает что это такое и где достать...
Можно ссылочку (линк) на что нибудь похожее (для примера)

Кстати, еще вопрос: Тектил NanoZinc ML 777 и UBC 778 продают в розницу?
Хочу сам обработать (у нас в Йошкар-Оле больно уж цены ломят)

Geo1oG, в Питере продаётся даже в Би-Би. Какой-то штатовской фирмы написано Zn-грунт.
Но лучше всётаки немецкий Вёрт ( правда он дороже). Если есть представительство Wurt обратись к ним .

moskva4, гниёт , к сожалению , всё !!!
Мастика всётаки лишняя , т.к. закупоривает скрытые очаги ржавчины и отверстия для слива конденсата.

А почему нельзя мастику на металл наносить?

Фелт, почему нельзя - можно!
только продержится не долго.
Причин несколько , но самая главная в том , что защитить металл может только качественный грунт ( если есть уже налёт коррозии , то кислый). А мастика довольно густая и покрыть всю поверхность неполучиться + образуются закупоренные очаги с воздухом , там будет получаться конденсат , мастика начнёт отслаиваться , а под ней пойдёт ржавчина . Причём произойдёт это за несколько дней.
Грунт должен быть качественный , а не транспортировочный ( чёрный на наших "новых" деталях ) .
Пример : на Мерсах днище покрыто толстым слоем герметика ( в десятки раз прочнее и эластичнее мастики ) , но и под него наносится грунт.

лёха turbo, не только мерсы обработаны герметиком , масса производителей таких как рено , ленд-ровер , вольксвагоны и тд обработаны таким составом по дну ,сварным швам .