Обвес на зубило

ровная 08

Gr1sHa,
Я когда бампер свой ставил возникла такая же проблема. решить ее можно несколькими способами:
1 как ты и говорил с помощью смолы и стеклоткани влить стоковые крепежи в бампер, так сделано на обвесах сделаных в фабричных условиях. Тот же авр. это самый правильный на мой взгляд вариант.
2 я сделал так: времяни заливать не было, поэтому приделал его следующим образом. К стандартным кранштейнам на крыльях прикрутил вырезанный из металла самодельны кронштейн который идет к боковой кромке бампера и там его на саморезы прикрутил. Но это не лучший вариант.1 намного правильней.
Еще вариант вкрутить саморезы снутри в кромку крыла, НО при касании бампером об тот же бардюр есть риск помять крыло! Так делают в некоторых типо тюнинговых сервисах, а потом к ним приезжают на ремонт крыльев!

Gr1sHa, у мня бампер держался на 2х болтах что за номером прячутся + пара саморезов в крыло снизу + 3 через подкрылок.. ничего за 3 месяца ежедневных переждвижение не отвалилось ине намекало что отвалиться )

)))Ладн буду думать)))

Доброго всем времени суток, решил вот тоже в скором времени поставить обвес на свою девятку и хотелось бы узнать какие обвесы продувались в аэродинамической трубе, а какие лепились просто от балды, хотелось чтобы не только радовало глаз но и при этом аэродинамика не ухудшалась

RideandDestroy, Самый грамотный пожалуй Лукойл
http://photofile.ru/users/vs14/3035345/
Или Миллер, только не подделку.

Я уже на лукойл глаз положил , а миллер я думаю слишком попсовый потому, что чуть ли не каждая вторая машина, с ним катается

RideandDestroy, Это точно просто Миллер и Лукойл делали для для спорта - там все в порядке с аэродинамикой

Читал года 3 назад в журнале автоспорт про развитие класса супертуризм. Там какраз написали что миллер был первым обвесом который сделали для кольцевой 8ки, но там указали, что проверку в аэродинамической трубе не делали. так что есть ли от него польза или нет неизвестно.
Обвеса Лукоил существует 2 разновидности отличающимися передним бампером.
Бампер с 1 центральным заборником это копия обвеса образца 1998 года, а с большим центральным и маленькими по краям это 99го. вот так.
Продувать обвесы которые делаются в гаражах да и на серьезных фирмах ни кто не будет. В основном все ориентируются на базовые принципы аэродинамики и на внешность спортивных автомобилей.

Значит и миллер с некоторой долей можно отнести к разряду украшательств , еще такой вопрос никто не ставил на машину пластиковый капот и крылья?

RideandDestroy,
Сам не сталкивался, но видел как выглядят крылья на 99- мне не понравилось- они все кривые, боковая выштамповка винтом, это я про те, что с жабрами как на бмв Z3 впереди и большим вырезом вместо стокового поваротника. Самому 2 недели назад предлогали стеклопластиковые за 3тр- выглядят один в один как стандартные тока на много легче и нет дырки под поваротник. Брать не стал т.к. вожусь с днищем о пока не до них. Еще есть неплохой вариант от ладылпортлайн, там жабры прикольные, а цена 4-4.5 тр.

на 99 нормально выглядит задний бампер, интересно как смотрится с боков

execat, http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=10521&st=137
http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...0521&st=140
PS Все исправил.

JAGUAR, тогда уж так ссылку давать
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=10521&st=137

еще раз убелидся что расскраской можно видоизменить обвес до неузнаваемости или трудноузнаваемости

хотя на белой вроде нижнюю часть все же доработали чуток )