Очень интересно Ваше мнение!

Может это эпедемия? Вчера дал жару машине, часто выкручивал дижок до макс. оборотов, когда с трассы въехал в город, машину не узнал, двиг работает равнее, тяговитее и тише

1 что подоумал это то что карб просрался,

2 нагар с клапанов и свече (свечи бы уже поменять пора )

3 масло (синтетика 10w60 думаю, может улучьшился тот самый защитный слой )

В общем не смейтесь, я бы конечно об этом не писал, но вот больно аохожий случай

Alex_21074

Nik, Не будешь же по городу постоянно 4000-5000 крутить. Обычно 2000-3000 режим, и на холостых много работы. Вот и возникает нагар.  
На трассе то понятное дело - тапку в пол и вся недолга :mrgreen:

У меня богатая смесь на холостых, но двигатель проработает на холостых хоть час - я выкручу свечи и черный будет только ободок, но не как не электрод......ободок в искрообразовании неучаствует!, а чтобы свечи были номальные покупайте не дешовку (в итоге дешевле выйдет), регулируйте карбы...

самый главный тюнинх в карбовой машине это хороший бенз. фильтр!

Nik, Не будешь же по городу постоянно 4000-5000 крутить. Обычно 2000-3000 режим, и на холостых много работы. Вот и возникает нагар.  
На трассе то понятное дело - тапку в пол и вся недолга  

я постоянно крчу да ещё и выше

Посоветуйте!!! Обкатку прошёл, масло поменял, 16 катки поставил и тд.

Что теперь сделать с двиглом без особых заморочек, чтобы быть порезвее

plaza015.

увеличенный дроссель, нулевик и чип тюнинг - это если без заморочек 8-)

Спасибо за комментарий, а увеличенный дросель это чё там менять надо и ваще объясни поподробнее......

И еще что лучше ставить нулевик или полную систему индукционного надува?



Спасибо!!!

plaza015, фильтр , дросель большой , ресивер большой, валы , паук 4-1, ряд в коробку

Какой фильтр ставить? Что за большой дроссель (поконкретнее)? Валы лишнее нехочу пока трогать внутренность. 4-1 некатит, шайтан трубу не хочу чтоб реветь. Какой ряд ставить? Поконкретнее интересует цена вопросов.

plaza015, welcome to поиск

такой ответ не устраивает принимаю только конкретные ответы

Люди.. сори что врыываюсь но интересует такой вопрос(новую тему новечкам создавать незя.. а зря..)



1)Кто знает что такое УПГС... я тут прочитал ... в принцепе за 1500 рубликов получить обещаный эфект мифология... но искаф в нете и лазая по форумам начал склоняться что всётаки ето не мифология.. мож кто знает что скажет поподробнее есть ссылка http://samaratuning.narod.ru/price.htm



2)у меня двиг по докам 2101(который 1200) а на блоке номер(который сразу над свечами) 21011 .... машину 2 месяца назад предыдущий хозяин ставил на учёт, значит с номерами всё должно быть ок. так получается когда то поменяли блоки поставили его 11-ый.. значит у меня не 1200 а 1300 ?? просто машина прёт не на 1200(ето вторая моя копья у первой было 1200)

plaza015, тады ездий на стандарте , 11 или 18 ряд и пару под 11 3,9,а под 18 4,1

и что произойдёт если такие пары поставить ?

tomposhka, который сразу над свечами 21011 это номер ГБЦ у меня например теже самые 21011 а двигло 2103

а насчет прет не прет мой чтарый двиг 1200 очень неплохо ездил при желании не отставал от 2106 с 3 двигом, а сегоднящий не прет а пуляет

а упгсу не верь лучше за эти деньги карб и трамблер сделай цивильными и пива купи :mrgreen:

plaza015, конкрутные ответы в теме про ряды и пары

машинка порезвее будет, и дыры между передачами уберутся .