Очень маленькая Украинская 2108 16v Turbo , Проэкт Velociraptor

при правильном зазоре при обработке колена, ничего там притирать не надо. Если после затяжки постели кв колено рукой прокручивается 1-1.5 оборота, то все уже готово к вжатию

АВТОмазаВАЗохист, притирать скорее кольца надо , чем колено ...

ничо так кирпичей под ступицу насували... интересно, как тавробалка к этому отнесется. Я как-то думал над этим, но в итоге решил поставить тазобалку.

RXO

автоваз кольца хорошие в любом виде, но стираются быстро, зато цилиндр ездит долго.
вкладыши я кроме змз не видел. впринципе они и так идеальны

вкладыши есть глико, но это больше понты. змз отличные вкладыши, их пользуют все спортсмены. и цена копеечная.

по машине - задумка интересная! усиление и ходовка грамотно продуманы,смущает ресивер и запил, это полный ахтунг. зато фаска на седлах 30 градусов! не на первоочередные вещи внимание обращаешь (от которых прибавка сомнительная в данном случае), а на первоочередные кладешь. твой кривой запил дай бог не даст потерь (не то что прибавит где то), отсутствие плавных заходов в ресивере (они же мегафоны) уменьшит эффективный диаметр "раннеров" на входе.

в общем складывается впечатление что по "железу" у тебя есть какой никакой опыт и наработки, а по моторам все печально. надеюсь научишься на своих ошибках. удачи

Ascari

вкладыши есть глико, но это больше понты. змз отличные вкладыши, их пользуют все спортсмены. и цена копеечная.

по машине - задумка интересная! усиление и ходовка грамотно продуманы,смущает ресивер и запил, это полный ахтунг. зато фаска на седлах 30 градусов! не на первоочередные вещи внимание обращаешь (от которых прибавка сомнительная в данном случае), а на первоочередные кладешь. твой кривой запил дай бог не даст потерь (не то что прибавит где то), отсутствие плавных заходов в ресивере (они же мегафоны) уменьшит эффективный диаметр "раннеров" на входе.

в общем складывается впечатление что по "железу" у тебя есть какой никакой опыт и наработки, а по моторам все печально. надеюсь научишься на своих ошибках. удачи

По рессиверу я уже говорил. Что дудки на турбе не нужны, а если и нужны то высотой 10мм. Даже не буду описывать для чего они нужны на атмо, я думаю и так все знают. Во вторых, если пишешь по запилу, что не так, так ты обосновуй, а то пока похоже на пополнение счетчика твоих постов. Делал запил по мануалам, по котороым делает большинство, и ездят без проблем. По фаске тоже объяснять не буду, если ты не видишь в ней смысла, то дело ваше, никого делать ее не заставляю =) Я лично знаю со своего карбомотора, что это такое и как ехал он знает половину инета. В четвертых, если у меня рога длинные, и я проиграю за счет их длинны 5 л.с, мне это не страшно, в любом случае по другому их никак не сделать, т.к места там перед моторным очень мало.

П.С Я в ЗАЛЕ СЛАВЫ! УРА =)

Rampage

ничо так кирпичей под ступицу насували... интересно, как тавробалка к этому отнесется. Я как-то думал над этим, но в итоге решил поставить тазобалку.

Да балке то ничего не будет, главное чтоб болты не обламало, хотя там каленые толстые. Я думаю что если эта будет проблемы доставлять, то мы тоже прийдем к тазобалке.

Ух ты, интересный проект)
Буду следить)

интересная машина
с залом

Полирнул порня неможко
Вот разница.










так же поставили маслофорсы, все отлично вышло









вот такая подвесочка =)

В поршнях полирнул все, кроме самого главного места.... Убери детоноопасные участки, благо не так трудно это сделать дремелем

Pugnator

В поршнях полирнул все, кроме самого главного места.... Убери детоноопасные участки, благо не так трудно это сделать дремелем

думаешь в центре шегрень убрать?

АВТОмазаВАЗохист

думаешь в центре шегрень убрать?

Когда я покупал нивские бронебойные болванки, там такого ахтунга не было, и то полировал до состояния попы младенца. А у тя ваще караул. Там и нагар будет скапливаться и возможное место детона.

Но если масло не жрет, то будет все ок и так.

АВТОмазаВАЗохист

По рессиверу я уже говорил. Что дудки на турбе не нужны, а если и нужны то высотой 10мм. Даже не буду описывать для чего они нужны на атмо, я думаю и так все знают. Во вторых, если пишешь по запилу, что не так, так ты обосновуй, а то пока похоже на пополнение счетчика твоих постов. Делал запил по мануалам, по котороым делает большинство, и ездят без проблем. По фаске тоже объяснять не буду, если ты не видишь в ней смысла, то дело ваше, никого делать ее не заставляю =) Я лично знаю со своего карбомотора, что это такое и как ехал он знает половину инета. В четвертых, если у меня рога длинные, и я проиграю за счет их длинны 5 л.с, мне это не страшно, в любом случае по другому их никак не сделать, т.к места там перед моторным очень мало.

ты вообще знаешь для чего нужны дудки? физически что дает мегафон? если на пальцах - он захватывает воздух со 180+ град сектора вокруг себя + ускоряет и закручивает поток (воду спускающуюся в ванной все помнят), а твой тупоострый раннер создает внутри захода завихрения около стенок, которые уменьшают РАБОЧИЙ диаметр раннера. доступно? про длину я ни слова ни говорил. причем тут 10мм или 50, это все считается под мотор конкретный( и не длина внутри ресивера а общая длина канала до клапана), а не делается "чем длиннее тем лучше" или "чем короче тем лучше". к этому ты со временем придешь, думаешь что так правильно - ради бога. просто тогда заявления на 12 секунд слишком уж претенциозные, колхоз так не поедет.

по запилу даже комментировать нечего, достаточно фотки посмотреть. каналы кривые разные, наполнение будет такое же. лучше было тогда не пилить совсем, сгладить только чуть.

а по фаске не передергивай, я тебе про то что ты сделал кривой ресивер из водопровода, напилил каналов разных, но зато фаску епнул 30 град, аллилуя. апофеоз конструкторской мысли. без обид

Ascari

ты вообще знаешь для чего нужны дудки? физически что дает мегафон? если на пальцах - он захватывает воздух со 180+ град сектора вокруг себя + ускоряет и закручивает поток (воду спускающуюся в ванной все помнят), а твой тупоострый раннер создает внутри захода завихрения около стенок, которые уменьшают РАБОЧИЙ диаметр раннера. доступно? про длину я ни слова ни говорил. причем тут 10мм или 50, это все считается под мотор конкретный( и не длина внутри ресивера а общая длина канала до клапана), а не делается "чем длиннее тем лучше" или "чем короче тем лучше". к этому ты со временем придешь, думаешь что так правильно - ради бога. просто тогда заявления на 12 секунд слишком уж претенциозные, колхоз так не поедет.

по запилу даже комментировать нечего, достаточно фотки посмотреть. каналы кривые разные, наполнение будет такое же. лучше было тогда не пилить совсем, сгладить только чуть.

При турбе там ничего не засасывается!

Каналы все одинаковые, проходились одной шарошкой, мерились штангелем, я не идиот, и визуально могу отличить один канал от другого.

Ascari

а по фаске не передергивай, я тебе про то что ты сделал кривой ресивер из водопровода, напилил каналов разных, но зато фаску епнул 30 град, аллилуя. апофеоз конструкторской мысли. без обид

Если нечего сказать - лучше промолчать, за умного прокатишь.

При турбе там ничего не засасывается!

)))))))
да забей ты про давление)))
при любом давлении при резкой смене диаметра канала происходит завихрение потока, фактически уменьшаюшего его полезную площадь пропускания. Чем больше расходы воздуха, тем будут более ярковыраженны потери от таких переходов.

RXO

)))))))
да забей ты про давление)))
при любом давлении при резкой смене диаметра канала происходит завихрение потока, фактически уменьшаюшего его полезную площадь пропускания. Чем больше расходы воздуха, тем будут более ярковыраженны потери от таких переходов.

Для этого я и сказал (кто внимательно читал) ЧТО РЕССИВЕР 59й, а дроссель 56й, а диаметр рогов 42!!!! А не огромный огнетушитель 100 го диаметра. Просто человек посмотрел на картинку, а прочитать видимо впадлу, отсюда и неверные выводы.