Все готово. Можно сказать — проект завершен =) Пару серий МотоВыебудней
Всем привет. Ну что сказать, машина наконец то поехала прямо, как обычная Восьмерка. Колян притянул ее обратно. Сварил жесткую сцепку.
И так что было сделано с мая месяца: Так сказать никогда не обрываемый шкив коленвала. Нова турбина с 2ойной крылчатко, но с более маленькой холодной частью Сварен выхлоп, теперь можно ездить без шума по городу. Переделал вентиляцию картерных газов с ГБЦ. Перебрана коробка, новые синхроны и муфты, выставлен по новой преднатяг и т.п. Сварен подрамник, уникальный в своем роде. Удлинена рейка — теперь люфтов нет вообще.
ПРОДАЕТСЯ МОТОР! ПРОШУ ПЕРЕПОСТ! ВАЗ 2112 Мотор : -Мотор 21083 блок, -Масло форсунки, -Нива поршни, -Объем 1.5 л -СЖ 8.2. -Плита усиления блока 10мм на бугелях. -Развешены поршня и шатуны -Облегчен маховик, 3.5 кг -Помпа увеличеной производительности -Усиленый Ремень ГРМ -2х липестковая корзина с расчетом на 500 л.с -Усиленный шкив и закрепленный.
ГБЦ: -Портинг каналов, -Спортивные распредвалы, -РС гидрокомпенсаторы, -Пружины c20xe -Титан тарелки клапанов, -Клапана облегченные, -Фаска 30 градусов. -Спилены втулки клапанов -Турбина t3/t4( аналог Garrett 30 ), -Выносной вестгейт. -Равно длинный выпускной коллектор, — Ресивер малого размера, -Масло улавливатель, -Переделанная крышка ГБЦ под сапун, -Фронтальный интеркуллер, -Пайпинг 2.75”, -Blow off HKS SSQV -Форсунки Deka 660cc -2 типа свечей, NGK турбовые и Denso IK 27 -МАP Depo racing вместе с Бустметром — Насос Валбро 255 л.ч
В общем полный комплект для установки в ЛЮБОЙ ваз или Классику. Без проблем встает в ваз 2108-2112 Мотор и сцепление расчитано на мощность свыше 400 л.с. Двигатель прошел 2000 км, компрессия во всех цилиндрах ровная, масло не берет, сизым не дымит, состояние идеал! Турбина прошла 400 км. Сцепление прошло 400 км. Официально замеренная мощность двигателя НА КОЛЕСАХ 260 сил и 400 Нм на 1м БАРЕ давления, мотор был настроен на 1.4 -1.5, что автоматически поднимает мощность до 350-390 сил.
Время разгона до 100км.ч в районе 5 сек!.
Отдаю почти даром 3500 $, за 4500$ машина в сборе без КПП и без дисков.
Так же возможен обмен на полный ваш комплект двигателя с кпп, выхлопом и т.д c вашей доплатой. За доплату договоримся, но она составит не менее 3000$. ДЕРБАНА МОТОРА НЕ БУДЕТ!
Короче вновь рассыпалась кпп, проехав после ребилда всего! ВНИМАНИЕ 2 недели )) Все удивляются, как можно равать кпп на таком легком авто… Ну теперь никто не узнает из-за чего вышло. Или из-за убогого масла Castrol, или из-за момента, или из-за длинной пары, или из-за больших колес… Лично я склоняюсь к маслу.
Сейчас КПП перебрали, я психанул и уже залил моторное масло Motul и присадки. Посмотрим на сколько хватит
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе. C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
Я переехал жить в Германию. Развитие автомобилестроения и автоспорта в целом в моей стране остановилось. Все распродал и уехал. На данный момент повышаю свою квалификацию в машиностроении и изучаю язык. Для себя решил гонять на мотоциклах, дешево и сердита. Сузуки Бандит который у меня был, верно прослужил мне сезон не дав себя в обиду ни одной машине, постоянно выкручивался в 14к и никаких проблем не приносил, соответственно что либо тюнить там или чинить нефиг, ну и писать по этой теме нечего))) Сейчас купил Honda CBR 600 F Sport 110 сил, 10.9 квотер.
В Дальнейшем буду бросать корни тут, море тюнингованных автомобилей, развитый автоспорт, самая большая концентрация спортивных колец в мире - тут,в Германии.
Собственно не знаю, стоит ли писать дальше в этом бортовике или нет. В Дальнейшем если и буду тюнить, то только изначально турбовое и полноприводное авто или Бумер Мку. На меньшее даже не интересно прыгать.
Пишите коменты, если что отвечу.
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе. C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
ДА пока не занимался вопросом трудоустройства. По родине не скучаю - нет больше моей родины
А на какие шекели ты там живешь, коль не работаешь ? Относительно надобности продолжения бортовика, надо! Но уже новой веткой. Многим будет интересно как ты там устроился и тд. и тп.
А на какие шекели ты там живешь, коль не работаешь ? Относительно надобности продолжения бортовика, надо! Но уже новой веткой. Многим будет интересно как ты там устроился и тд. и тп.
Все продал в Украине- тут купил. Многое дешевле. Некоторый бизнес в Украине еще работает, пока я тут. ТУт все намного дешевле, чем в России или Украине. Единственное что дорого: Налоги, страховки и бензин (хотя в сравнении с Украиной, я разницы если честно практически не ощущаю)
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе. C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
Чувствую, скоро откроешь ателье уровня Брабуса, АМГ или Альпины
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Чувствую, скоро откроешь ателье уровня Брабуса, АМГ или Альпины
Возможно. У моей сестры тут дом строится. И напроитв нее парень, у него свой маленький гаражик, он специализируется на тюнинге VW, и разговорились, я так посмотрел, у них это и стоит копейки к их зарплатам и все так легко тюнится, не то что ВАЗ. Моз сам углы подстраивает, куча карт отката, при замене форсунок не требует для пуска правки производительности. Короче нюансов очень много положительных. Так что не исключено, что открою тут гаражик)))
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе. C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
