Очень низкие обороты,и стрелка тахометра колбасится(НЕ КАРБ)

не карбюратор,его почистил

не экономайзер его проверил.

обороты подкрутил,до 800,

при трогании всё равно провалы,и газ бросаешь,стрелка вниз летит,но не всегда,через раз.

ещё варианты есть?

А клапан экономайзера на не совсем новых сблокирован с вингтом количества - там очень часто рвется диафрагма, из-за этого всякая фигня частенько бывает...

а может высоковольтные провода... пробивает... а как с аккумулятором? зарядил? если он не очень заряжен, из-за него обороты круто падают, глохнет ...

а как с аккумулятором? зарядил? если он не очень заряжен, из-за него обороты круто падают, глохнет ...

Да ты что? При чем здесь он? Если завелся, значит, работает - да и как он влияет???? Или это такая шутка?

Ничего не прикол... когда у тебя вентилятор на радиаторе включается, в пробке... обороты падают?! падают... не на много, но падают, где-то на 100-150, так??? потому что на генератор нагрузка возрастает! так и аккумулятор, машину он может и заведёт, а после этого начинает заряжаться... у меня машина глохла на светофорах, аккум. зарядил и всё ок!

не-наврядли...аккум то в процессе езды заряжается...

а тут ещё и фары ближний свет погас(не предохранители)...



Бля что с электрикой?

началось всё с панельки магнитолы-подсветка погасла

-далее,лампа синяя(подсветка в салоне погасла)потом включилась

сигнализация на одну дверь перестала работать

теперь тут что то не понятно,то ли экономайзер то ли коммутатор

ехал сегодня ,и ближний свет перестал гореть



Всё стало глючить после встречи ВАЗ.ЕЕ



ПРИЗНАВАЙТЕСЬ-КТО СГЛАЗИЛ????

Дядявася, Свечи проверял?

неа...чё думаете свечи?

Почему никто не грешит на коммутатор?мне кажется он мозги еб.т

Дядявася,

проводку...

одно этому объяснение.

ЗИМА пришла!!!

у меня на пятёре вечный гемор с проводкой был- как зима- так пипец, как лето, осень, весна- всё пучком.

а терь слухай сюды.

1. разбираешь монтажный блок, протираешь всё что можно спиртом (только не пей) меняешь резинки, тк они СТОпудово потрескались у тя,

2. все колодки к монтажному блоку

а. зачистить клеммы

б. промазать густой токопроводящей смазкой.



так ... а теперь про дергатню и "проводочек там кудато....."

не кудато а на рэлюху Х/Х

а её пора менять, чтоб не колбасило.

и никто тбя не сглазил.

могло быть всё проще- все твои световые навороты не защищены доп предами, а весят на станд. цепях (уж покрайней мере подсветка у тя точно на прикуривалке 8) )

отсюда перегруз- небольшой подгар контактов- атмосферные явления и алеспипец.

З.Ы.

а втягивающее самому было ни как поменять?

именно поэтому я на сервис езжу только в одном случае- сделать развал-схождение на стэнде, тк эти уроды всё только портят там.

да холодно бля в гараже нах втягивающее реле менять...

я чё думаю....пусть всё так останется,когда же нибудь надоест глючить и оно перестанет,и будет нармальна,да ведь?



надо вообще новый блок поставить(нового образца)

Ничего не прикол... когда у тебя вентилятор на радиаторе включается, в пробке... обороты падают?! падают

Хе-хе. А у меня движок 2101 Вентилятор принудительный

когда же нибудь надоест глючить и оно перестанет,и будет нармальна,да ведь

Хм... шансы меньше чем 50 на 50. Скорее всего, не перестанет. Вот помню, тоже один думал, ну погасли габариты и фиг с ним - на машине нечасто ездил. А потом оказалось - замыкание. Оказалось тогда, когда маленький пожарчик был. В Жигулях 12 вольт - значит, ток очень большой, так что проводка дело очень и очень серьезное.

И у меня фары сегодня погасли....всё таки где то коротит....кто в салон лазил на встрече?и аккуратненько что нибудь перекусил плоскогубцами :mrgreen: или замкнул проводки...вот шутники... :mrgreen:

Насчет проводки - вспомнилось одно злое@учее место для КЗ - подстветка заднего номера, встроенная в бампер, патроны ламп имеют тенденцию рассыпаться, проводка - коротить на бампер. А народ удивляется - чего это предохранители габаритов горят.



Еще у многих видел болтающийся хвостик со штеккером для подкапотной лампы, симптомы те же - железа вокруг хватает.

- вспомнилось одно злое@учее место для КЗ - подстветка заднего номера, встроенная в бампер

Все таки, сколько здоровских отличий у ваз 2102...