Octavia Stanced

zubilo83, Чуток осталось, незнаю, Тимур, хватит ли на две девятые фары... Заходи, померяем

Желтые фары стремонина ппц...

АВТОмазаВАЗохист!!! И чем же вы молодой человек мотивируете данное высказывание? Своим видением мира? Или любовью к определённым цветам цветовой гаммы? Вы вообще знаете что ЭТО значит? Что ЭТО? и для чего ЭТО нужно? С непониманием подобного плана сталкивается любой молодой человек решивший поделится радостью установки более высокопроизводительного нштяка с соседями по гаражному кооперативу(например: Подвеска с занижением -10 - Ты как на дачу проедеш?. Фарш мотора тыщ на 30ть-50т - И какой ща расход стал?. Самоблок - А чё одной рукой не порулиш? и тд. и тп.) Так что читаем книжки, интересуемся историей

Вообще, желтые фары пришли к нам из древности Точнее из классических Ралли, после- Le Mans, потом мелькали в DTM, а уж отмороженные Японцы вдохнули в них новую жизнь, ввиде аццкого атрибута Гончих и Окологончих машин и дрихт-мобилей, и естественно в тюненх их, в тюненх!!! Пленку -Массам

Руслан, c новым классом

+1
Не знаю, мне фары нравятся. Может необычно. Не знаю сдел бы себе или нет, но определенно нравятся

Пленка нужна чтоб осколки стекла фары не разлетелись по трассе и не прерывать гонку, для ислючительно дневных соревнований допускается "армирование" так сказать стекла липкой лентой. А т.к. автомобиль из соревновательного снаряда превратился в рекламный стенд на пол ставки то изоленту заменили на плёнку. Которую тех комисарам ещё и видно сразу. + Желтый свет более благоприятен для глаз нежели ярко белый, пользу от этого "новаторства" вы можете легко ощутить во время гонки Ле-ман 24 когда за вами несколько часов к ряду несутся 2ва прожектора которые своим светом того гляди расплавят ваш монокок
Наш знакомый мотоциклист поведал нам, что в борьбе за чистоту трассы в супербайках гоночного использования вместо антифриза применяют воду и на расширительном бачке тормозной жидкости одет своеобразный напульсник который излишки впитывает.
Эх, а вы нравится - не нравится

Кстати, не забываем про еще один плюс желтого света - лучшая видимость в мокрую погоду.

Руслан, что ж, поздравляю с продвижениями!!!! Есть у кого учиться, потому впитываю инфу и планомерно готовлюсь к гонкам. Однажды, может, и удастся взять мастер-класс у тебя ))

плюс желтого света - лучшая видимость в мокрую погоду.

+100500... Ксенон сасет...
И вообще ксенон как фонарик на светодиодах, вроде ярко, слепит, а видимость иллюзорная...
Кстати, в желтом объекты на дороге более различаемы, это я вчера заметил. Думал вроде не ярко, но комфортно, любые мелочи заметны, трещины, кочки, и т. п.

Floid, Красное кольцо у тебя под боком , выезжай скорее и не стесняйся, не обязательно иметь супер-заряд, чтобы понять в чем весь смысл, не жди, катайся!
Кстати сколько стоит у вас покататься?
Ну с мастер-классом ты загнул )))))))))))))

Руслан,

Вступительный взнос для участников 700 рублей для не имеющих карты КК, 350 рублей для обладателей любой карты КК

В этом сезоне доступными сделали заезды. Раньше жесть была в виде клубной карты ценою около 10000 и правом посещения 2-3 раза в месяц...


есть некоторые огрехи в лице отсутствия нормальной резины (есть баргузин-4 со штампами;, есть Бридж Туранза, но без дисков), потеющего ГТЦ и вообще штатных тормозов, Правая передняя стойка мёртвая, подвеска вообще штатная валкая вся.
быть тем поцыком из твоих рассказов с Брамба и Гредди на зубиле-2 я не хочу. Да и жизнь дороже ))
КПП ещё не обкатана (только 1000 пробежала).
На таком "снаряде" только познакомиться с трассой можно, не более того.
Думаю, аргументированно объяснил, почему не лезу пока что никуда. Для начала нужно научить поворачивать хоть немного Пятнаха моего да тормозить правильно.
Если уж Цилиндр Тормозной в повседневной жизни потеет, то его реакцию на нормальные нагрузки я предсказать не берусь...

http://vkontakte.ru/club9281940 - немного о Кольце в нелюбимом многими ресурсе.
Ещё недавно выяснилось, что в администрации всех этих покатушек одногруппница бывшая обитает, несостаявшаяся любовь ох уж и попили с ней крови друг другу...
простите за ОФФ

Floid, я КПП не обкатывал.
ИМХО, просто попробуй на чём есть. Чтобы понять, вообще, твоё ли это?

Floid,

просто попробуй на чём есть. Чтобы понять, вообще

Опять +100500!!!
На трэке все по другому, научишься поначалу траекториям, потом прочуешь скольжения, что езда"по рельсам" не есть высшая истина. Потом совмещать траектории и скольжения, машину наконец поймешь, рулить и обращатьсяя с органами нежнее научишься...
Все машины одинаковые в какой то мере, у всех четыре колеса, потом придет уверенность за рулем своей и совсем других машин... Вобщем не рекомендую тянуть

Руслан, по телеку показывали ту белую субу врх, о которой ты писал - машина супер=))Она частенько бывает на высокой?, хотелось бы посмотреть вживую

RazzoR, Руслан, уговорили-таки. В пятницу поеду знакомиться с трассой. поовощу немножко, поизучаю повороты, попытаюсь понять что именно в управляемости страдает (хотя и так более-менее известно) и на сколько сильно страдает, дабы конкретнее понять путь дальнейшего совершенствования техюхарактеристик применительно к конкретному экземпляру авто.

Aidar07, RA-R да бывает частенько, вот только хозяева зачем то полезли в техническую часть и без того идеально настроенного автомобиля и начались проблемы...
Вобщем решили они заменить тормозные шланги на армированные "Goodridge",в сервисе прокачали, измазали все суппорта в тормозухе, от этого они пожелтели(были серые), а сами тормоза стали ватными, и пропадали после 1-го круга... Для чего понадобилось лезть в идеальную конструкцию -непонятно, там и так все сделано только для того чтоб очень быстро ездить по асфальту (даже тормозных накладок хватает всего на 1-2 трэк-дня, стоят 12-17к.рублей) Вобщем сейчас пытаются решить появившиеся проблемы, за одно заменить тормозные диски... Возможно к концу месяца выйдет на трэк...



Floid, Ну вот, другое дело....

Руслан

Aidar07, RA-R да бывает частенько, вот только хозяева зачем то полезли в техническую часть и без того идеально настроенного автомобиля и начались проблемы...
Вобщем решили они заменить тормозные шланги на армированные "Goodridge",в сервисе прокачали, измазали все суппорта в тормозухе, от этого они пожелтели(были серые), а сами тормоза стали ватными, и пропадали после 1-го круга... Для чего понадобилось лезть в идеальную конструкцию -непонятно, там и так все сделано только для того чтоб очень быстро ездить по асфальту (даже тормозных накладок хватает всего на 1-2 трэк-дня, стоят 12-17к.рублей) Вобщем сейчас пытаются решить появившиеся проблемы, за одно заменить тормозные диски... Возможно к концу месяца выйдет на трэк...
Floid, Ну вот, другое дело....

Руслан,Согласен с тобой полностью,Ra-R - идеальная машина с отличными характеристиками, c суперской техначинкой, зачем лезть ... Тем более, если совершенствовать такую машину, то только в профессиональном сервисе, с грамотными людьми