Octavia Stanced
Руслан, Стабильнее всех слива ехала.У остальных наблюдались сбои с траектории под конец ролика.А у мурзика ещё и траблы с тормозами
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
Tolstui, +мильён
Оч бесит, когда резину выбирают по красивому рисунку >_<
Оч бесит, когда резину выбирают по красивому рисунку >_<
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
1. почему маршалы без жилетов?
2. едут все очень узко. можно гораздо шире. сантиметров 25-30 справа никто не пользует. можно и по траве резать, хуже не будет.
2. едут все очень узко. можно гораздо шире. сантиметров 25-30 справа никто не пользует. можно и по траве резать, хуже не будет.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Алхимик, Нет, мне кажется слива ехала совсем нехорошо, она кажется стабильной благодаря почти намертво стянутому диффу, можно и лучше и гораздо быстрее, но в этот день проехала слива очень хорошо и под Шатовым и под младшим. Мурзик вообще вылетел в этом повороте на последнем круге 2-го заезда -как раз из за рассыпавшихся колодок...
Поворот сложный и ошибки типичные -узкий вход, недотормоз, отвратный выход, и так далее, тут глазу сложно зацепить правильную точку апекса и выхода, сам всегда стараюсь дождаться когда полседняя покрышка внутри поворота будет видна из за остальных полностью, только тогда можно входить. Кстати нормальная точка входа как раз там, где он стоит...
RazzoR, 1. Чем богаты тем и рады, жестких правил здесь нет, ни РАФ никто не контролирует наши мероприяия жестко, но вообще маршалы чаще в жилетах, если они, маршалы, есть и их хватает: добровольцев сам понимаешь -не много. Пойми, организуется все это группой энтузиастов, практически на благотворительных началах -все сами помогают друг другу чем могут, орги - учасникам и наоборот, ждать официозности пока не стоит и неизвесно на сколько это затянется...
Трассу строили, но как обычно деньги чиновники порассовали по карманам, построили дачу, бассейн, бордель и тп! -все счастливы и довольны!... Нам крупно повезло что можем участвовать в такого рода мероприятии, очень завидую ребятам из других регионов у которых вблизи очень часто оффициально проводятся какие нибудь любительские соревнования, ралли, спринты и так далее, нашим месным такое удается с превеличайшим трудом. У нас автоспорт -удел здешних чиновников и их детей, для простых смертных как я и еще сотни ребят путь как правило закрыт... Увы -это татарские национальные особенности. Бюрократия во всем.
2. Уже всех еду здесь я -мне как то не по себе справа сидеть поначалу было, В остальном прав полностью место экономим -ошибок море, НО По траве резать нельзя ни в коем случае!, во первых грязь, камни, пыль -а ведь после нас ездят и нежные к таким вещам мотогоны -покалечутся ведь, нормальных зон вылета нет. Во вторых там ступенька неслабая сантимов в 7 -вообще не гуд. Доделают поребрики, питлейн и зоны вылета, и чтобы никакие зеваки в этом повороте не стояли (там вообще категорически быть никого не должно, но "я тока посмотреть" и "ниибет" -неизлечимо...) -будем в траву нырять и не только, а пока ,чем меньше казусов -тем лучше... У нас еще в РТ так принято: -если чп произошло -не дай бог, то сразу закрыть все нафиг, деятельность свернуть, проверки запустить, ответственных четвертовать, гайцев с цепи, а после пройтись штрафстоянкой по всем тюненым и не очень машинам города и республики... Тьфу тьфу тьфу...
Поворот сложный и ошибки типичные -узкий вход, недотормоз, отвратный выход, и так далее, тут глазу сложно зацепить правильную точку апекса и выхода, сам всегда стараюсь дождаться когда полседняя покрышка внутри поворота будет видна из за остальных полностью, только тогда можно входить. Кстати нормальная точка входа как раз там, где он стоит...
RazzoR, 1. Чем богаты тем и рады, жестких правил здесь нет, ни РАФ никто не контролирует наши мероприяия жестко, но вообще маршалы чаще в жилетах, если они, маршалы, есть и их хватает: добровольцев сам понимаешь -не много. Пойми, организуется все это группой энтузиастов, практически на благотворительных началах -все сами помогают друг другу чем могут, орги - учасникам и наоборот, ждать официозности пока не стоит и неизвесно на сколько это затянется...
Трассу строили, но как обычно деньги чиновники порассовали по карманам, построили дачу, бассейн, бордель и тп! -все счастливы и довольны!... Нам крупно повезло что можем участвовать в такого рода мероприятии, очень завидую ребятам из других регионов у которых вблизи очень часто оффициально проводятся какие нибудь любительские соревнования, ралли, спринты и так далее, нашим месным такое удается с превеличайшим трудом. У нас автоспорт -удел здешних чиновников и их детей, для простых смертных как я и еще сотни ребят путь как правило закрыт... Увы -это татарские национальные особенности. Бюрократия во всем.
2. Уже всех еду здесь я -мне как то не по себе справа сидеть поначалу было, В остальном прав полностью место экономим -ошибок море, НО По траве резать нельзя ни в коем случае!, во первых грязь, камни, пыль -а ведь после нас ездят и нежные к таким вещам мотогоны -покалечутся ведь, нормальных зон вылета нет. Во вторых там ступенька неслабая сантимов в 7 -вообще не гуд. Доделают поребрики, питлейн и зоны вылета, и чтобы никакие зеваки в этом повороте не стояли (там вообще категорически быть никого не должно, но "я тока посмотреть" и "ниибет" -неизлечимо...) -будем в траву нырять и не только, а пока ,чем меньше казусов -тем лучше... У нас еще в РТ так принято: -если чп произошло -не дай бог, то сразу закрыть все нафиг, деятельность свернуть, проверки запустить, ответственных четвертовать, гайцев с цепи, а после пройтись штрафстоянкой по всем тюненым и не очень машинам города и республики... Тьфу тьфу тьфу...
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан,
Вот это то и бесит!!!! Причём вообще без разбора кто прав, кто виноват.
У нас еще в РТ так принято: -если чп произошло -не дай бог, то сразу закрыть все нафиг, деятельность свернуть, проверки запустить, ответственных четвертовать, гайцев с цепи, а после пройтись штрафстоянкой по всем тюненым и не очень машинам города и республики... Тьфу тьфу тьфу...
Вот это то и бесит!!!! Причём вообще без разбора кто прав, кто виноват.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22750
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
хм, забавно у Вас... а РАФ и прочих РОСТО и ВОА нет у Вас совсем? К ним обратиться не пробовали?
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR, есть и РОСТО и ВОА, да только они всяческой ерундой маятся, а не соревнования организуют. Да и пох им всем на нас, простых смертных. Премьер вон в раллях гоняет, в кроссе гоняет и типа все хорошо, автоспорт в республике развивается...
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Сбацал я себе опры двигателя. Напичкал кусками топливного шланга, стянул все зипами, гле просветы остались -залил герментиком. Сделал только две пока: переднюю и заднюю. Вчера установил сначала переднюю -сразу все завибрировало. На ходу не заметно, но на холостом -вибромассажер, а сегодня заднюю слепил -вибраций стало меньше гораздо. На газ четко откликается и передачи очень смачно включаются -вери гуд.
Потратился всего то на новую переднюю опору (старая порвалась, мотор упал и бился шкивом генератора о растяжку треугольного рычага, поэтому край нужно было менять), зипы и два топливных шланга! Если бы не опора то затраты рублей на 200
Потратился всего то на новую переднюю опору (старая порвалась, мотор упал и бился шкивом генератора о растяжку треугольного рычага, поэтому край нужно было менять), зипы и два топливных шланга! Если бы не опора то затраты рублей на 200
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
извиняюсь, что за зипы? 
ZUBILO POWER!!!!
Dimarik 45rus, Пластиковый хомут "ZZZzzzzip Tie" -жужжащий галстук)))) Ну или стяжка для электропроводки)))
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
я почему то до герметика не додумался, только шлангами, но тачка стала хороший массажер)
http://vkontakte.ru/id2907470?78297
моё ведро http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25799
моё ведро http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25799
tosha,
+1 )
тачка стала хороший массажер)
+1 )
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
ой благодарствую, сразу бы и сказали пластиковые хомуты-стяжки
Руслан, а фото нет? я кнешно представляю как это все "сварить" но хочется еще живую картинку
заднюю опору тоже сделаю, пока все разобрано
Руслан, а фото нет? я кнешно представляю как это все "сварить" но хочется еще живую картинку
заднюю опору тоже сделаю, пока все разобрано
ZUBILO POWER!!!!
Dimarik 45rus
ой благодарствую, сразу бы и сказали пластиковые хомуты-стяжки![]()
Руслан, а фото нет? я кнешно представляю как это все "сварить" но хочется еще живую картинку
заднюю опору тоже сделаю, пока все разобрано
+1
Тоже фото или рисунок какой... тоже остро стоит вопрос опор.