3627 сообщений 3 627 667 спасибо за тему 667
Опции темы
спс 2 Кто сказал спасибо Andy 21 artur0602
PaVl-tost,
Так тебя в стандарт всетаки на тое пустили?

Расскажу ниже...

А пежо с чего такая быстрая? Пилот хороший? Свиду вроде сток. У меня кстати диски такие же как у неё, может эт в них все дело?))) Кстати в тему неподрессореных масс: они весят R15-ые 4,5кг гдето. Легче чем слики R14.


Пилот хороший и Пежа на сликах показывает время лучше чем победитель класса анлим... От стока далеко, хозяин не признается что и как у него там стоит, но мотор едет не на 110сил, подвеска скорее всего какие то койловеры, вобщем никакой информации нет. Однажды год назад он как то нехотя заикнулся насчет мотора, но в итоге так и не выяснили почему пежо обладает такой шустротой...


Теперь подробнее.
На тойо пустили, так как общее голосование божков признало 888 дорожной резиной без моего участия, да к тому же холодно и старт финала был с места, финиш -с хода....
На первой фотографии все могут видеть результаты тренировки 19-го числа. На этом же листе были расставлены метки С, СС, и АН, что соответствует СТОК, СУПЕР и АНЛИМ...
Мне предложили перейти в Суперсток, но оттого что старт с места и машины там уже совсем другие, я бы вылетел в квалификации и финала мне не видать.
Я планировал побиться с ребятами из Ижевска, на фото вы можете видеть ваз 2108 серую и ИЖ 2126... Восьмерка я думал станет первой в классе Сток -мотор у нее очень очень злой 16в, ресивер, по полной вобщем, но он пошел в класс Суперсток видимо по своему желанию. ИЖ тоже очень бодро ехал, изначально почти не отставал от меня на тренировках. Мотор то ли на классичском, то ли на нивском блоке -я не разглядывал. Вобщем достойные соперники были...
Почему были?
Ну все откатали квалификацию, готовимся к старту финала. Раллийные аппараты шли в класс СС. Среди них Герасименко, Абдуллин, Гумеров... Ну сами понимаете, каркасы, моторы, коробки, разряды, звания, кубки-грамоты, все дела...
Тут выходит один титулованый спортсмен, не буду говорить кто именно, и говорит оргу -"НЕЕ мы не поедем в СС, пустите нас в сток!" После я услышал самую тупую фразу на свете и от взрослого человека я такого не ожидал: "МЫ ведь так ничего не выиграем!"
Дальше -лучше... Хором начинают петь песню -у нас все сток, это не так, то не так, и вообще ездить мы не умеем и моторы у некоторых 1.3... Смешно стало.
Что сказал организатор? - Точно 1.3??? Да без проблем ребята!, щас подвинем всех и вставим в сток, прямо при людях, участниках финала, за пять минут до старта финала...
Ленар благодаря этому вылетел из шестерки финалистов.
Одного все же не пустили... Красную восьмерку Гумерова... -его в СС...
Ну и теперь видим результаты... первые три места -у профессиональных спортсменов, и на Грамотах Гордо написано "Победитель в классе сток"...

Дальше еще смешнее... класс СС и кое-кто не заводится... Ждем 20 минут... Не заводится... Знаете что это значит?... Да -по идее вылет из соревнований!...
Но орг решил вопрос иначе -"Ну давайте пока Анлим поедет, как раз заведется..."

Теперь что хочу сказать... Во первых Огромный респект ребятам из Ижевска... хоть и показались не очень воспитанными по началу, но проявили себя как настоящие мужики, без нытья и пусканий соплей по полу выступили там, где было предписано, Хотя ни каркасов, ни нормальной подвески у них не было. Молодцы ребята! Взяли 2-е место в классе СуперСток!...
Во вторых -потерял любое уважение ко многим людям. Мне с детства казалось что автоспорт -дело настоящих джентльменов, смелых, гордых, и обладающих чувством собственного достоинства...
Будь я на кое-чьем месте, мне было бы просто стремно даже думать о такой дешевой победе, о бумажной грамоте; неужели стоит ТАК унижаться -причем не в тихую, а прилюдно...
Стыд, Срам, Позор...

Потом всегда остро стоит вопрос -почему никто не приезжает на каньон кататься???... вот потому и не приезжают...
"Своя тусовка-остальное для массовки" - принцип всего автоспорта в Республике, и вроде сами Орги хотят от этого принципа избавиться -познакомить и привлечь массы людей в любительский автоспорт (такова была миссия организаторов изначально), НО что "ЭТО" было, объясните пожалуйста...

Очень глупо поступил уважаемый человек -организатор мероприятия... Спасибо за насыщеный день и затраченные труды... Регламент конечно у нас резиновый -тут уж не попишешь, Но когда ты решаешь какие то вопросы, будь мужиком, и слово твое должно быть железным. Все смотрят и видят... и для себя делают какие то заметки и выводы...

Вобщем Я не расстраиваюсь из за 4-го места ни капли -для меня хорошо что я грыз задние бампера тех людей о которых говорил, к тому же так быстро я еще не ездил и бог знает когда поехал бы, а вот для них это уже плохо...
Зло берет только оттого, что Этот колхоз похоже никогда не прекратится и Обидано за тех людей что вылетели из финалистов, хотя для них это было очень важно...


ПС... Забыл Самое смешное...
Я Мог свободно заявиться в класс АНЛИМ и Взять почетное 3-е место, затем бить себя пяткой в грудь... )))))))))))))))))))))))))))


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан, +1000000000000 тыс. мульёнов.
Строю комфортную городскую машину.
П.С. Ничерта не получается :)

Вопрос этикета: галстук должен находится над или под замком четырехточечных ремней безопасности?

Футболка с нивским поршнем http://www.vsemaiki.ru/product/6979
спс 1 Кто сказал спасибо Руслан
Руслан

PaVl-tost,
Расскажу ниже...
Пилот хороший и Пежа на сликах показывает время лучше чем победитель класса анлим... От стока далеко, хозяин не признается что и как у него там стоит, но мотор едет не на 110сил, подвеска скорее всего какие то койловеры, вобщем никакой информации нет. Однажды год назад он как то нехотя заикнулся насчет мотора, но в итоге так и не выяснили почему пежо обладает такой шустротой...

Вот по этому поводу выскажусь. Меня уже давно бесит, что многие люди строят из себя убер-мега-гипер нииидаццо каких спортсменов и скрывают все, что связано со своим пепелацем. Машину накрывают брезентом, стоят вокруг нее, никого не пускают, ниче не говорят и не рассказывают. Тайна! Причем там скорее всего всем известные и понятные вещи, тысячу раз проверенные на трэке тысячами спортсменов. Прямо формула Адын какая-то и кубок конструкторов!!! Вот такая вот модель поведения вообще ни разу не способствует развитию автоспорта и привлечению энтузиастов, которые и понять то не могут толком че где как. Я вот никогда не делал тайны из своего проекта, всегда честно рассказываю, что и как и вовсе не для саморекламы (как некоторые тут, не буду называть кто), а потому что чувствую себя частью большой группы единомышленников. А эти "таинственные конструкроты" гонятся за деньгами и победой для себя любимых, а как там остальные, интересно им, али нет - пофегу.

Руслан, респектище тебе нереальный, СПОРТСМЕН, очень жаль что машина не позволила дядечкам от души понюхать чужой выхлоп в классе сток. Надеюсь, что пока.
I'm your turbo lover
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
Руслан, все точно.. я офигел когда увидел такие машины в классе "сток" хотя стоком там и не пахнет. мне бы стыдно было еслиб меня на их месте записали в сток...

A.P.S., +1, вообще не понимаю смысла скрывать то, что доработал, возникает такое чувство что человек сам не понимает что там сделано
ну да нормальный сток smile.gif с каркасами, блокировками, ресиверами, треуголками, на псевдосликах.
Строю комфортную городскую машину.
П.С. Ничерта не получается :)

Вопрос этикета: галстук должен находится над или под замком четырехточечных ремней безопасности?

Футболка с нивским поршнем http://www.vsemaiki.ru/product/6979
спс 1 Кто сказал спасибо Руслан
Бл*тво! это как???? результаты увидел сам обалдел. В общем организатору "респект"! Такого не ожидал....... Тухлятинкой запахло, ни к чему хорошему это не ведет.... Руслан, а ты молодчег!!!!
Интееерэснооооо...... еээееестььь.... лиииии.... у Эстооонцевв.... скоооо....ороооговоркииииии.....????
Да дело то и не в доработках - Вопрос классификации в любительских гонках всегда был больным, техкомиссия и вскрытие вещи нереальные. У меня ведь тоже треуголки, шс и так далее, мне ведь ясно дали рекомендации перейти в класс выше, я отказался всилу того что видел уже что есть с кем соревноваться в младшем классе, знал что у меня есть не только преимущества но и очень большие недостатки, и + оценил возможности в классе выше.
Просто противно, что уважаемые люди так опускаются, им еще и смешно после этого. А не менее уважаемые люди проявляют мягкость и нерешительность в решении вопросов....

Я кстати все высказал организатору. Пришел веселый ответ. )))


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
спс 1 Кто сказал спасибо Руслан
фотки класс)

а люди, на то они и люди)
http://vkontakte.ru/id2907470?78297
моё ведро http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25799
Руслан,
Ну и че за ответ? smile.gif Очень интересно.... "Проиграл, теперь не выпендривайся"? biggrin.gif
I'm your turbo lover
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
A.P.S., Нет, дословно не буду писать, но смысл в том что полно не согласных, с тем или иным, мол все было честно, но я снова его упрекнул в мягкости и гибкости решений. Всегда речь идет о развитии, и настолько же часто этому развитию не дают сделать следующий шаг.
Победители по идее должны будут переходить в следующий класс, чтобы освободить место для новых людей, а тут ситуация обратная... В демократичный класс за 5 минут до старта вписали профессиональных гонщиков, на профессиональных автомобилях, подвинув при этом некоторых ребят и лишив их стимула.
Мне же наоборот -это показалось вызовом, теперь хочу их порвать...

Я же говорил Санта-Барбара wink.gif


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Мож я своими драговыми мозгами че-то не понимаю, но есть регламент, который организаторами же и составляется, и к которому могут аппелировать в случае проблем как организаторы, так и участники. У нас недавно в Чебоксарах на драге была такая же Санта-Б, тоже с классами, все решилось тыканьем носом в регламент. ИМХО, для этого он и нужен....
I'm your turbo lover
Tell me there's no other
I'm your turbo lover
Better run for cover
http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
спс 1 Кто сказал спасибо Руслан
A.P.S., регламент - штука такая, которую при желании можно повернуть опд небольшим углом и этого будет достаточно... У нас тоже регламент далеко не совершенный. однако кто-то строит автомобиль под регламент, а кто-то ныть начинает, в поисках причин неудовлетворительного результата... однако ездим-то все по одной трассе, и время-то объективно...
Руслан, поступки должны говорить о человеке, и они ддостаточно неплохо характеризуют. а ради бумажек тоже никогда не понимал ТАКИХ манёвров...
Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14
спс 1 Кто сказал спасибо Руслан
Floid

ради бумажек тоже никогда не понимал ТАКИХ манёвров...

Солидарен. Тоже никогда не мог понять как людям не противно получать "грамоты", которым грошь цена, и победители об этом знают.
Конечно Руслан молодец! Моё почтение! Судя по таблице - очень бодренько.
А что за иж-2126? Какая нибудь информация поподробнее о нём есть? Едет вроде удивительно неплохо.
Chub, он из Ижевска. Подробностей не знаю, видел что там классический мотор и судя по ускорениям не стоковый 1,6 а что-то более бодрое. На прямиках от Руслана уезжал. В подвеске явно более жестокие аммортизаторы, других хитрожопостей не заметил.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
потерял любое уважение ко многим людям. Мне с детства казалось что автоспорт -дело настоящих джентльменов, смелых, гордых, и обладающих чувством собственного достоинства...

laugh.gif ты меня умиляешь smile.gif
автоспорт - говно говном smile.gif куча мерзких людей.
но есть несколько - которые реально хорошие люди smile.gif
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl

Войти, чтобы ответить.