Octavia Stanced

Gudvin.84, За работу с кузовом 20, балка рублей 5, правка рублей по 500 за колесо... Еще мож и добавить придется, вот так как то...

Руслан, сумма минимально-подходящяя))

Ну перекрас капота и багажника, сбривание шильдиков остается в силе + молдинги, то есть за 20 делают все ) Впринципе не особо расстраиваюсь...)

Руслан, ну и всё бодрячком , тюненх продолжается) .

За 20-ку все сделают, + балка +правка дисков... Как раз должно хватить...

вот и отлично.. хотя все равно ситуация не из приятных..

Эх... пропал я, затянулся мой ремонт

Итак продвижения: Позавчера заменил балку заднюю, взял голую все переставили... Косяки - правый ступичный подшиб гудит, как мне кажется... еще догадка такая -теперь 15 колесо в левую арку не лезет, я его переставил на другую сторону, рисунок смотрит не туда... но все таки это скорее подшипник...
До сервиса ехал боком, все обошлось
Балка встала без проблем - все ровно... На ходу ведет себя естественно...

Далее, сегодня смотрели колеса - правому(ударившемуся о поребрик) досталось нипадецки -я таких восьмерок на ковке еще не видал... Отдал колесо на прокатку, сказали идеально не получится но все что можно мы сделаем... Левое колесо в поряде (то в которое шмякнула дама) Хммм....

Теперь ремонт -еду завтра, оставляю таз где то на неделю...
Если колесо до завтра прокатают то колеса будут выкрашены в черный цвет, при возможности с красной полосой по каемке. Если же не прокатают то- все останется как было, и осенью куплю новые диски...
Багажник будет заглажен, на открытие -соленойд или моторчик...
Капот тоже заварен -в черный цвет... Молдинги -в цвет...

Руслан, Писалки с капота будешь переносить?
Вроде всё идёт, а это главное

Еще позвольте небольшой опус


С аварии я пересел на две машины японского происхождения: Тойота Рав 4 2007-го матери и Ниссан альмера 2004-го в топовой комплектации, принадлежащей сестрице Обе машины с автоматами, альмера с 1.8 рав 2.0... плюс -ништяковые кондиционеры у обоих...
Первым был рав... Сначала меня обуревали скептические ощущения
1 Не прет
2 Автомат с мегадлинными передачами, тупящий, едущий почти всегда внатяжку как на вариаторе... Невозможно моментально ускориться или поддать газку в повороте -или тупанет автомат или на страже порядка ESP...

Собственно здесь через пару дней скепсис закончился

1. НИШТЯЯЯЯк!
2. Высоко и удобно сидеть, все видать, и подлокооооооотник
3. Кондей
4. Радиус разворота намного меньше чем у таза
5. Все удобно, все для людей...
6. Он КРАСНОГО ЦВЕТА и дефки ведуцца умиляясь, хотя самому мне стремно в красном жыпе ))))))))))
7. Проехать можно везде и не гнать за кочки

Единственное что раздражало -расход... 500 рублей хватало дня на два... Не сказать что много ездил...

Далее отнял у сестренки ниссан - Машина по сути древней конструкции середины девяностых и это во всем ощущается...
В японии такое добро называется -Блюберд и существует в разнообразных вариантах но чаще всего - в дачной версии(а-ля нынешний Классик), чтобы картошку в огород возить (ну или рис ) То есть от таза недалеко.
Но для выхода в европу ниссановцы сдобрили агрегат всякими ништяками - красивыми но слепыми фарами, четыре стеклоподъемника, Симпатичной приборкой, кожаный руль, сиденья с регулируемой подушкой и поясничным подпором, подобием компа с большим люминесцентным экраном на торпеде, показывает инормацию + музыку + климат-контроль...
Пересев с жыпа на седан -думал ниига себе прыткий! передачи щелкает, рулится нормально!
Но с косяками -обывательская подвеска дает о себе знать -жестковато (с моей табуреткой конечно не сравниться но...) И в поворотах на кочках морду переставляет... По ухабам громыхает иногда... Салон гремит местами...

Ну так вот, к чему я... Блин... Какой же кайф ездить и не парится... Сидишь в ништяке, с климат контролем - без лишних движений... Тишина, всегда расслаблен -отдыхаешь за рулем в конце концов...
Тихонько в голове моей начало все укладываться по полкам... То есть вечный спор о том что такое ино и что такое -таз и тюнинг... Я уже и забыл что у меня есть машина, стоит во дворе, ждет ремонта...
Усмехаясь и не обращая внимание смотрел на отчаянных гонсчегов, и тюнеров... И думал как же все это глупо... МАШИНА должна ЕЗДИТЬ, возить жопу с места на место, с максимальным комфортом... Тюнинг начал казаться глупостью и недоразумением...
Начал строить свои дальнейшие планы по поводу машины и понял что все собственно безнадежно, как бы -как ни крути...
Не тот вариант.
Далее мне стало совсем плохо -я захотел что нибудь овощное из ино... Взгляд мой пал на Ниссан Ноут... и ни на что больше... Ни цывеги ни мазды 3 и всякие жопеля не привлекают... Никак...
Ноут, автомат, кондей, комфорт... Вот истина...

Так прошел уже почти месяц...

Теперь представьте картину со стороны, как в кино...
Выкатываюсь я из сервиса... С побитым боком, с одним 13 колесом... выруливаю на дорогу и.........
БАМ!!!!!!! Отсечка! Переключение! Бам, Сотня на спидометре, Бам тормозим до повисания на ремне, поворот, газ, сброс, в другую сторону, снова газ в пол......... Я лечу... Прямоток разрывается... двиг в красной... ... и на язык просится снова.... НИШТЯЯЯЯГГГГГГГ! С детским восторгом! Чуть ли не со слезами на глазах!... Мне тесно! Жарко! Сиднье не дает лишний раз пошевелиться, жопа вся вспотела! Но мне так хорошо!!!!!! Просто Оргазм!!!!!!!! Как Дурак летел через пол города!!! С Улыбкой до ушей, с неприличными выходками на дороге......

Все таки не зря это все... ой как не зря........

Таз.... ... Это магия....

Ненавижу и люблю одновременно...... Не объяснить словами....



Здесь я уже не найду слов, так что простите за неоконченную лирику..................

Постскриптум...

задумываюсь о покупке второй машины.... Ноут... с автоматом... кондиционером.... и остальными прелестями жизни
Н е потому что надоело.....

)))))))))))))))

С уважением, аффтар.

Эх... тоже такое бывало, правда на ино не катался, но всё равно после логана и 99 своя пятёрка как ласточка летит...

все оно так) отличный опус Руслан)

МАШИНА должна ЕЗДИТЬ, возить жопу с места на место

+3мульёна

у НОУТа тоже есть свои минусы, такие как например отсутствие указателя температуры ОЖ двигателя, маленькая установочная глубина динамиков, низко расположенный передний бампер, но это все мелочи, катался на тест драйве на НОУТе с автоматом в целом понравилось, но я предпочитаю ручку, понравились боковые зеркала обзор просто отличный.

execat, У каждой машины есть плюсы и минусы -идеальной нет...

ПС:

Низкорасположенный бампер у меня, у ноута все ок

Ненавижу и люблю одновременно...... Не объяснить словами....

И не надо, все тазоводы наверное такое же испытывают

Gudvin.84, поверь , не только тазоводы такое испытывают , делая овощ управляемым или шустрым .

Руслан, это не то , нужна 100 % ручка и уверенная тяга с приятным звуком , тем и тем )) .

Не гоните, я все образно, таксказать не принимайте близко к сердцу...