окраска глушителя

так захромируй)))) сток

Покрасил выхлопной коллектор и приемную трубу термостойкой серебрянкой , выдержала пару тыс.пробега и вся обгорела и отсыпалась хлопьями фольги . Но всеравно лучше если варил трубу задуть , меньше ржавеет шов , само собой варить лучше нержавеющей проволокой , только дорогая она стала .. а можно впринципе обмазывать швы герметиком ( пастой для гермет. глушителя ) выдержит всеравно дольше чем краска .

продоются баллоны 2х цветов может и более черны йи серый, я красил стоковое окончание глушителя , держистя отлично уже год. вдохновился подумал покрашу резонатор заодно , а вот м него менее месяца все осыпалось=) затея бестолковая )) кстати вопрос почему тогда после анти-коррозийной обработки , туда куда антикор попадает на глушитель, прогорает быстрее?)

Имхо, никелировка тоже самое, что и хромировка. Обе имеют дикую адгезию, только хром белым отливает, а никель - золотистым, желтоватым. Видел на ино никелированый паук - цена костмас.

Mythrael, никель сам по себе гавно, и хром тоже, а вот вместе..... никель тускнеет, а хром пропускает влагу...Хром всего лишь защищает никель от потускнения (не от коррозии). Для хорошего результата доолжно быть такой порог: сталь, никель, хром..(типа етого), но мало хто придерж технологии, и поетому все блестящие прибамбасы в наше время облазят после первой же зимы.

Знакомй посоветовал обмазать весь выпуск
литолом (или аналогичной смазкой).
Говарит повоняет денёк пока обгорает, а потом
образуется слой защищающий от корозии.
Другой говарит, пробовал, намазал, неделю ваняло,
и вроде как толку ни какова.
Хм... Это вроде уже ОФФ немнога... Тема о покраске.

Думаю оконечную часть выхлопной системы можа спокойно красить
термостойкой краской и ничё не облезет,
температура там не большая (по сравнению с коллектором).
Главное подготовить поверхность.

sergijwrc, это вопрос соблюдения качества производства. То, что никель тускнеет пусть, главное выпуск чтоб не гнил, а не чтоб блестящкой красоваться.

Mythrael

sergijwrc, это вопрос соблюдения качества производства. То, что никель тускнеет пусть, главное выпуск чтоб не гнил, а не чтоб блестящкой красоваться.

так вот никелем хрен его кроют, хрома напылят и на полочку, а через год ведро.

кстати, я в двух местах трубу помазал медной мастикой, так она так прикипела, что фиг ножом отодреш, она прям впиталась в иржу. А на колекторе думаю ниче небудет держатся-температура бешеная.

forzzza

кстати вопрос почему тогда после анти-коррозийной обработки , туда куда антикор попадает на глушитель, прогорает быстрее?)

быть такого не может! Всегда мазал глушаки мовилем снаружи и задувал внутрь с компрессора.
После обгорания образуется твердая пленка,отлично прилипающая к металлу.
Ради эксперимента можно попробовать слегка мазнуть штаны и оценить пленку.
Маленькая фиха: в самой нижней точке глушителя сверлом на 0,8-1мм.Сверлим отверстие. Теперь внутри не будет стоять конденсат(серная кислота,по сути дела),а звук выхлопа не меняется.

davidsoon

Доброго времени суток всем!
Волнует вопрос: чем можно покрасить глушитель (заключительный элемент системы выпуска), в том числе выступающую из-за бампера наружную его часть. Сей девайс неизвестного производствава, хотя вид стоковый, заварен по краям, швы ровехонькие, окрашен в черный цвет. Лежал на даче сезон под открытым небом и кое-где слезла краска, проявилась ржавчина. Дыр нет. Какие м.б. решения?

Нада помазать!

Чем помазать? Соплями? Писал бы уже конкретно.
Это ты так кол-во постов пытаешься набрать?

Слышал когда то...можно смешать солидол и грфитный порошок и обмазать...пробовали отцу на Ниву, на сезон хватает, потом в всеравно обгорает ...

А молотковой эмалью не пробовали, она вроде специально разработана, чтобы станки и всякую такую хрень покрывать, говорят устойчивая просто пипц причем ко всему! Но она гадость дорагущая и смотреться бдет ржачно!

Пацантрэ, а приемные трубы чем покрасить?

У них температура-то повыше, чем у оконечной банки...

Vityok, вот такой красили выпуск на атмосферном моторе.



http://auto-emali.ru/detail-80659