Октан корректор AD-5+

Кто использует октан корректор AD-5+? Отзывы? Стоит ли вообще ее ставить? И где ее можно приобрести в России?

Смотри тут:

http://www.tavria.org.ua/forum/viewtopic.p...view=&start=250

Они эту тему еще с АД-3 мусолят.

Там и ссылка на сайт афтара была с координатами у кого достать.

никак не могу связаться с представителями AD-5+ в россии...

Кто может помочь в доставке?

я так думаю фигня это все. а если клапан будет стучать или распредвал что зажигание еще в добавок ко всему собъется? Заводишь холдный мотор так там еще и зажигание сбивается?

кароче писал я писал про это все

в разных темах этого форума но так истины не нашол

вот хоть еще один заинтересовался.....

вот сцылка там почитай

http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...iewtopic&t=9176



я так думаю что миф блин это все тк чото несвязуха прет

продается сей мега девайс (AD5+) в москве по адресу ул.Чусовская,8 , метро Щелковская за 1400 деревянных. По почте мне отправить отказались... И вообще кто может поделиться впечатлениями по установке.

Kolyasm, поставил или нет? как успехи?



у меня при установке БСЗ один блок АД-5+ вышел из строя - поставил обычный коммутатор - пока катаюсь на нем, потом будет в запас

ghost_tm,

Я так и не решился поставить. Прочитал, что есть и отрицательные стороны сего девайся. Например: хуже набирает обороты при резком нажатии на педаль;

также непонятно как поведет себя датчик детонации при езде по плохой дороге, щебенке например

У тебя какие впечатления после установки?

впечатления простые - сгорел нахрен, езжу пока на стандарте - пока не привезут новый - тогда отпишусь

А какой плюс, при применении АД3 на авто с пропаном? Ведь при сгорании газа практически не бывает детонации

Советую всем не ставить никакие силычи, октан корректоры и т. п. Я сейчас провожу эксперименты по подключению инжектроного блока январь - вместо трамблера десятая катушка зажигания, + датчик детонации, + прошивка блока.

блин мужики напишите хоть один правдва пользовался этим или нет

так я правды и не найду похоже



А плюс ентого девайса для машин с пропаном таков (в теории) -

при переключении с газа на бенз нада зажигание переставлять.

Ну те для газа надо раньше ставить. а для бенза позже. Ессно нихто этого не делает. Дак вот девайс этот сам типа будет регулировать. Для бенза понятно - срегулирует.

Но вот я теперь думаю а как - действительно ведь на газу нет детонации.

Iluxa, а у тебя у самого ГБО стоит?

у брата на таврии стоит АД5+ - работает уже помойму довольно долго, также стоит газ ... на таврии много кто ставит - разные отзывы - у одних динамика лучше, у других хуже



по жигулям отзыва не имею, сам поставлю - проверю

dv_lex

Советую всем не ставить никакие силычи, октан корректоры и т. п. Я сейчас провожу эксперименты по подключению инжектроного блока январь - вместо трамблера десятая катушка зажигания, + датчик детонации, + прошивка блока.

Ну и как успехи. А как на счет датчика положения КВ и ДМРВ. Я тоже думал над этим, облазил весь инет. Есть система на основе Января , но трамблер всетаки остается как распределитель. Стоит 2500р (все датчики в комплекте).