Октан корректор AD-5+

скоро будут отзывы, пока могу сказать что на холодной машине стало много приятнее ездить

AlexKop - блин не увиделя тогда твоего сообщения

Да у меня стоит у самого ГБО.

Iluxa, Я думаю в нашем случае (с ГБО) лучше купить ОКТАН-4, т.к. всё равно большую часть времени ты ездишь на газе, и детонация тебе по барабану. В ОКТАНЕ придётся зажигание крутить вручную, зато есть разные режимы установок зажигания.

Значит у тебя есть октан-4?

ТОгда вопрос - как можно правильно настроить зажигание сидя в салоне?

По каким признакам?

Iluxa, Нет, октана этого у меня нету. У меня на Москвиче раньше стоял обычный корректор (за 500р.) Регулировал на слух, до появления детонации. Ничего сложного.

угол регулировки довольно большой - когда снял эту приблуду (АД) трамблер довольно сильно скрутил обратно

ghost_tm, ну и каковы ощущения до и после АД5?

Alex_Rov, можно ездить на холодной машине (зимой сутра совсем без прогрева)



разницы в динамика не почувствовал (или почти не почувствовал)



а тавроводы хвалят

http://www.tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=3561

и ставят на таврии, я бы сказал, массово

значит поставил?

Чо почем обошлось?

Долго ли ставил?

Как вообще ощущеня появились ?

Iluxa, поставил, девай обошолся около 40 баксов; ставить - как 2 пальца (не совсем удачное сравнение :mrgreen: ); с установкой датчика детонации нет проблем (под карбом на впускном коллекторе есть дыра с болтом на котором стоит пружина - можно ставить вместо этого болта, а пружину перекинуть на соседний (есть там какой-то), сам блок просто вместо коммутатора (даже дыры пересверливать не нужно)



но я уже этот девайс снял и вернул - поглючивать начал (хотя теперь я в этом сомневаюсь - т.к. когда снял - машина поехала заметно хуже пока зажигание не скрутил на место (градусов на десять))



вещь неплохая - если есть деньги - ставить можно и даже нужно, может когда появиться бюджет - верну на место, а пока бабки уплыли на сигналку

А как вернуть смог обратно?(договорился про монейбэк?)

И как ты решил что глючить стало

Вобщем что сатало хуже?

да, мне вернули бабки (по блату брал, и вернул тоже по блату)



мне показалось что датчик детонации не работает (там такой тест есть - стучишь ключем по блоку около датчика - обороты должны падать), я снял, вернул и заметил что машина хреново как-то едет - зажигание при возврате штатного БСЗ пришлось крутиь где-то на 0,5 см относительно метки .... так-что он все-таки работал, ну и на холодной машине уже так не поедешь ...

Мужики кто-нибудь AD-5 в Москве покупал ? Если покупали то как выглядит процедура покупки.

Ставил я AD5+ на шестерку. Ставил осенью, брал у нас в Ростове (на сайте есть координаты паренька) за 1500. Как я тогда понял этот паренек и сам не особо представляет как это работает. Но я уже в инете начитался и загорелся так сказать. Ставится взамен коммутатора. ДД действительно удачно вкручивается взамен заглушки в коллектор. Из плюсов - угол зажигания ставистся адешкой атоматически (по сигналу ДД уводит назад и постепенно возвращает т.е. держит на границе и действительно по каждому цилиндру) и ненадо заморачиваться если качество бензина скачет, всегда при резком разгоне три цока и все, на холодную гораздо прикольнее ехать становится, в принципе упал ненамного расход топлива, ну и так по осчусчениям движек более эластично работает. По весне как потеплело заметил, что вентилятор стал реже включаться, в прошлом при таких же условиях включения были чаще. Из минусов правильно было замечено - при нажатии педали в пол начинает отмораживаться (максимум совпадал у меня с 1/2-3/4 хода педали, тогда рвет номально). Но у меня еще стоял Акстэк Афр и было непонятно, кто кому чего там жить не дает. Разобраться как всегда нехватало времени. Поотдельности (Озон с адешкой и Солекс мозговитый с коммутатором) жили нормально. В принципе приемистость и экономичность машины ( 5,7-6,5 л.трасса при 100-120, 7,5-8,5л город лето-зима) вполне устраивала поэтому и нелез. Весной машину продал незадорого другу. Тот через неделю-две попросил отключить адешку. Переставил ему обратно коммутатор, выставил уоз, тот уехал довольный. Через недели две приехал и попросил поставить назад. Сделал. На вопрос почему, ответил, что с адешкой все таки поприкольнее, счас до сих пор с ней и катается.

1500 значит через посредника, а "силыч" сколько будет стоить.