Клевый Мохобыч !!!! Можно двигло ставить в салон , влезет даже V 8 , мужик ставил в салон 2101 , двиг 03 , давно это было , других тогда было трудно достать , делал это для развесовки , короче первые места он не занимал , но бегала она круто !!!
Но нужный нам двигатель 2.0 ставился и на тот и на тот.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
ну это ты хватанул 200, да жиговский кузов пополам разорвать может
Ещё раз , граматный ( дороботка , усиление ) НЕТ
Можно тюнинь салон, можно двигатель, но последнее на мой взгляд для жигуля не имеет смысла!
Ещё как имеет , на граматном Жигуле ещё как врезать можно !!!!
Да нехера небудет безопасности в жигули! Вы ребята, только подумайте что с жигулями произойдёт, хотя бы на скорости 140 км/ч???
У нас на ралях 2106 ездили 160 , каркас , и всё , сколько бились , но никто не погиб ! Если конечно на прямую в дерево не ехать или в стену , ну тогда даже иномарка никак не спасёт !!!
Мда, плохо что оформлять геморно, но охото ездить без напряга и в нужный момент знать что под капотом достаточно сивых меринов чтоб вылезти из трудной ситуации. У меня просто были случаи када надо было выстрелить (при обгоне, на перекрёстке в меня чуть не впилился зазевавшийся дебил и т.д.). ВАЗовское двигло тюнить не хочу, хер их знает какие детали попадутся (у нас ша неочень хорошего качества они, сами прекрасно знаете) да и када его хотяб до 5500 раскрутишь то он ревёт блин, а тут вполне нормальный двиг. Его крутишь и его почти неслышно, да и понадёжнее будет ВАЗовского. Ну мне покрайней мере внушает доверия. Я вот ща друзьям из двух фордов гранад собираю один, так там двиги не ремонтировались очень давно но тянули ещё огого! И расход вполне нормальный 11-13 литров по городу. Да и кста, понтов то скока!! будет единственная такая тачка в городе с фордовским двиглом, у нас есть одна шаха с V6 от BMW, но она тока на гонки ездит и всё
Сёдня был у нас в институте СибАДИ и спросил про установку двига от форда гранады, первая реякция это большие глаза, а после того как я сказал что он V6 и 2,8 литра слова были такие: - с ума сошёл чтоли?! Толком они ничё не ответили и сказали что лучше ставить до 2-х литров двиги. Дали мне бумагу следующего содержания:
ПОРЯДОК ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ТС)
1. Получить ЗАЯВЛЕНИЕ в Лаборатории транспорта СибАДИ; предоставить документа:
-- ПТС;
-- свидетельство о регистрации (техпаспорт, техталон);
-- документ, подтверждающий право владения (довереность, при наличии);
2. Получить РЕШЕНИЕ ПО ЗАЯВЛЕНИЮ в АТИ (автотехнической инспекции) ГИБДД. Предоставить документы:
-- заявление;
--документы по п. 1;
3. В случае если решение по заявлению не предусматривает получение "Заключения в уполномоченной организаии", следует внести изменения в конструкцию ТС в организации имеющей сертификат на выполнение данных работ. Получить в этой организации ЗАЯВЛЕНИЕ-ДЕКЛАРАЦИЮ об объёме и качестве выполненых работ с приложением копии сертификата на услуги по ТО и ремонту. Далее смотри п. 4;
Если решение по заявлению предусматривает получение "Заключения в уполномоченной организации", предоставить в Лабораторию транспорта СибАДИ (см п. 1) только заявление. После получения "Заключения..." следует внести изменения в конструкцию ТС в организации имеющей сертификат на выполнение этих работ. Получить в этой организации ЗАЯВЛЕНИЕ-ДЕКЛАРАЦИЮ об объёме и качестве выполненых работ с приложениемкопии сертификата на услуги по ТО и ремонту. Далее см п. 4
4. Пройти осмотр технического состояния транспортного средства после проведённого переоборудования с получением ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЫ в СГТО ГИБДД или СибАДИ;
5. Получить СВИДЕТЕЛЬСТВО о соответствии ТС требованиям безопасности в АТИ ГИБДД;
6. Внести изменения в регистрационные документы в РЭО ГИБДД по месту учёта ТС.
Люди, получается если кто-то устанавливал двигатель от Тойоты и у него имеется разрешение типа транспортного средства, то, допустим я, могу поставить точно такой же двигатель?
И еще,если менять двигатель, то трансмиссию и задний мост тоже, вот теперь скажите можно ли установить независимою подвеску?
Если да, то от какого автомобиля?
Сзади дисковые тормоза возможны?
Если да, то дайте ссылку.
И что будет если со всем этим тормознут эти, с куском зебры в руках?
Спрашиваю потому что у друга есть кузов 2103, но без двиг.,трансмисс. и всего хода.
Я хз щас шаха ездит или нет, но раньше ездила, это тачка организатора гонок помоему была. Она всех рвала, но знакомый на бэхе её всётаки с трудом на пол корпуса зделал почти у самого финиша. Симу ту я видел тока из далека, так что, что у неё под капотом незнаю. А гонки помоему в чикалдане гдето щас, я точно незнаю.
у меня VW Corrado GT60 был, там лошадей 150 примерно, и кузов купе очень жесткий, так на нем 180 летишь-уже страшновато, для таких скоростей оченно легкая машинка уж не говоря про классику, на ней 140-150 уже атас как мне каатся
